トラックがタイヤを浮かせて走るのは、高速代節約のため。よし、俺のフィットも１輪… [896590257]

1: 2024/05/28(火) 08:18:27.11 ID:iUG+kLgp0●.net BE:896590257-PLT(21003)

なんかタイヤが浮いてない!?　高速で見かける謎のトラックは「高速料金節約」のためだった
2024-05-26　WEB CARTOP

高速道路を走行していて、周囲を走るトラックやトレーラーを見て驚いたことはないだろうか。実際、いろいろなことで驚く（電飾とか……）だろうが、そのひとつにリフトアクスルというものがある。直訳すれば「浮かし車軸」だ。そう、車軸を浮かせているから、タイヤがもち上がって路面に接地していない状態になっている。

このリフトアクスル、見た目からして走行抵抗が少なくて燃費やタイヤの摩耗が抑えられる印象ではある。しかしメリットはそんなところじゃない。

　一番のメリットは高速道路の料金がおおよそ4割（！）も安くなることだ。これはどういうことかというと、大型トラックでも車両総重量が25tを超える4軸以上のものやトレーラーは、大型車ではなく特大型になって高速道路の料金が高くなってしまうのだ。

https://www.webcartop.jp/2024/05/1343942/

6: 2024/05/28(火) 08:21:53.67 ID:x4ZxUhOg0.net

車重は変わらんのに

10: 2024/05/28(火) 08:22:37.37 ID:tuOdty7D0.net

全部浮かせれば0円だろ

11: 2024/05/28(火) 08:23:07.59 ID:vhvfU7t30.net

>>6
道路は車重じゃなくて軸重と軸数が基準だからな

17: 2024/05/28(火) 08:25:25.21 ID:58XwlHxT0.net

その考えなら二輪車はもっと料金安くていいんじゃね…

27: 2024/05/28(火) 08:35:10.04 ID:vDcNGzsE0.net

ブレーキの効き悪くならないの？

28: 2024/05/28(火) 08:35:26.31 ID:k0Ps/QF40.net

そういうからくりだったのか

38: 2024/05/28(火) 08:52:15.06 ID:mUnPwmVj0.net

あんなん付けるの車両代高くなりそうなもんだが長距離の経費考えたら安いもんなんかね
年間どれだけ高速代浮くんだろ？

40: 2024/05/28(火) 08:53:08.04 ID:zuZzCw460.net

積んでない時よくやってたわ

41: 2024/05/28(火) 08:53:44.36 ID:31YC8d1B0.net

>>6
積載量を検知して軽いときに自動的に車軸を上げる装置な

43: 2024/05/28(火) 08:54:45.24 ID:b+srSzNG0.net

この考えなら俺の大型二輪200キロちょいでタイヤ2こしかないのに軽と同じ料金っておかしくね？

45: 2024/05/28(火) 08:56:04.60 ID:06n+brG00.net

ETCは車輪上がってるかどうかどうやってそれを区別するん？

50: 2024/05/28(火) 09:04:54.58 ID:cv9HsJSe0.net

>>45
地面にセンサー埋まってるからそれじゃね
スリット見えるやろ

52: 2024/05/28(火) 09:08:46.04 ID:BrFtqKJL0.net

節約できるのは高速代だけじゃない
タイヤ自体長持ちするしね

53: 2024/05/28(火) 09:10:53.00 ID:HKrvXaWq0.net

偏摩耗というか浮かせたタイヤと走ったタイヤの摩耗度合いの違いでローテーションが大変そうだな

67: 2024/05/28(火) 09:48:02.79 ID:VzWbAnBI0.net

運送は高速無料でいいだろと思う

69: 2024/05/28(火) 09:50:39.80 ID:QvaabOSO0.net

クロカン四駆も二駆の時は燃費と騒音対策で前輪のハブとトランスファがニュートラルになってプロペラシャフトは回ってない
これ豆な

70: 2024/05/28(火) 09:51:56.37 ID:O1AQhLYG0.net

>>10
道路にダメージ与えないからね

71: 2024/05/28(火) 09:56:58.24 ID:CgNQqK870.net

大型トラックの頭だけ走ってたらわろてまうよな

75: 2024/05/28(火) 10:07:56.63 ID:lHyVdXM20.net

>>71
意外と速いんだぜ

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77: 2024/05/28(火) 10:10:55.68 ID:Iu1FVdbg0.net

こんな理屈がまかり通るなら二輪はほとんどタダみたいな金額でいいんじゃね

80: 2024/05/28(火) 10:13:07.51 ID:ucD0rByn0.net

>>71
だよね

89: 2024/05/28(火) 10:25:33.11 ID:hLCJ+2ah0.net

>>71
急ブレーキがけたら前転しそう

90: 2024/05/28(火) 10:25:48.65 ID:vC9AwIiE0.net

この理屈なら乗用車も片輪走行を極めれば二輪車料金で走れるな

97: 2024/05/28(火) 10:33:27.82 ID:ldNP0b8Z0.net

>>80
それバスや

101: 2024/05/28(火) 10:44:55.76 ID:5dmNDfqv0.net

>>10
重量税も0円でいいよな

107: 2024/05/28(火) 11:02:51.69 ID:/QhfCRsD0.net

軍用の装輪車も走行抵抗を減らすために車輪を上げる機能があったな

114: 2024/05/28(火) 11:28:11.68 ID:hDmQad120.net

>>38
記事読めよ
「費用はおよそ100万円前後だが、前述のとおり高速道路の料金が大幅に安くなるので、数年で元を取れてしまう。」

118: 2024/05/28(火) 11:43:04.33 ID:oL7QIuDo0.net

>>80
なんだよこれ…

122: 2024/05/28(火) 11:59:06.40 ID:7omFSzUK0.net

初めて見た時は「なんで！？」って思った・・・
まぁある意味でタイヤの摩耗をけちるとか記事のように有料道路料金の節約の為であっても
空荷の状態だからできるんであって空荷で戻るというのはとんでもなく無駄なのではとも思う・・・

129: 2024/05/28(火) 12:31:12.98 ID:dle9Bxv30.net

>>122
タンクローリーとか特殊な荷物運ぶのは、空荷で戻らざるをえない

136: 2024/05/28(火) 13:01:06.08 ID:ezXi7M/00.net

予備かと思ってたわw

147: 2024/05/28(火) 16:05:40.03 ID:6Kih6r3m0.net

10t車は荷物満載で20から25トン弱くらいだけど
トレーラーは荷物だけで20トン、重機とかなら50トンとか積めるからな
そりゃ高速代高くて当然

152: 2024/05/28(火) 19:21:57.26 ID:u4n8JwC/0.net

昔は低床４軸も特車扱いになったとか

157: 2024/05/28(火) 22:26:55.51 ID:U5TzTQgM0.net

>>53
ローテーションなんてしない
長距離屋はスタッドレスをワンシーズン履きつぶし
距離走らない会社は来年も使えそうなスタッドレスだけミックスに交換して半年走るだけ

158: 2024/05/28(火) 22:29:04.41 ID:U5TzTQgM0.net

>>69
昔はマニュアルハブだったから、車内でデフロック入れても結局降りてってハブをクルッと回さなきゃいけなかったよな

163: 2024/05/29(水) 10:06:22.54 ID:F4FQcBWv0.net

おかしな料金制度だよな、大きさも重量も変わらんのに軸数で料金変わるて

166: 2024/05/29(水) 21:17:46.50 ID:sXgVJIZb0.net

空荷の時しか上がらないようになってる。
実車で軸浮かせたら、タイヤがヤバい

168: 2024/05/30(木) 07:02:39.89 ID:8gwwl6hI0.net

>>90
1人しか乗ってない自家用車はそれでいいんじゃないかな

転載元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1716851907

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