日産本気の改革「聖域にメスを入れる。中国製部品の採用を拡大する」 [237216734]

1: 2025/10/11(土) 20:10:56.35 ID:zrEfbN3a0●.net BE:237216734-2BP(3000)

日産、再建へ聖域の部品供給網にメス　安価な中国製の採用拡大視野
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC244PJ0U5A920C2000000
日産自動車が聖域としてきた部品供給網にメスを入れている。カルロス・ゴーン元会長時代の拡大路線以降は、抜本的な部品供給網のコスト削減をしてこなかった。調達先は国内のサプライヤーが中心だったが、安い中国製部品の採用拡大も選択肢に入れる。聖域を設けずに身の丈を縮め、経営再建を急ぐ。

「日産はやればできるということを具現化する」。車両製造のコスト削減を率いる富田達三チーフは強調する。

日産は今春から部門…

2: 2025/10/11(土) 20:11:29.91 ID:LRZ8D5zl0.net

役員を1/3にしてから言えよ

3: 2025/10/11(土) 20:11:49.41 ID:X+hvv25O0.net

どういう聖域だよ

4: 2025/10/11(土) 20:11:58.84 ID:IKoX7cwv0.net

中産じゃん

9: 2025/10/11(土) 20:13:08.16 ID:eqmLUOwM0.net

やっぱ日産わかってねえなｗ

11: 2025/10/11(土) 20:13:23.84 ID:eIZ87nsv0.net

終わりの終わりやんけ

14: 2025/10/11(土) 20:14:07.68 ID:EJ4WgcKs0.net

聖域ってそうじゃねえよ！
それは悪魔に魂を売るって言うんだよ！

18: 2025/10/11(土) 20:14:36.49 ID:yu540v9E0.net

役員報酬にメス入れると思った奴は日産を分かってないな

21: 2025/10/11(土) 20:15:33.95 ID:G1Q8JdbY0.net

聖域は多人数の経営陣

28: 2025/10/11(土) 20:17:03.60 ID:f6LE1Jnt0.net

やっちゃったね

30: 2025/10/11(土) 20:17:46.10 ID:KItsPhDj0.net

>>21
と組合

38: 2025/10/11(土) 20:19:27.68 ID:QZpeiI9x0.net

中身が中国産部品ならBYDのほうが有利になりそう

44: 2025/10/11(土) 20:23:48.95 ID:5OCV5tuN0.net

聖域にメスを入れるってのは役員解雇の事だろうが

46: 2025/10/11(土) 20:24:42.92 ID:jl+fSn340.net

聖域？？

59: 2025/10/11(土) 20:29:03.44 ID:VFfL2fMK0.net

そこは手を入れちゃいかん聖域だろ
信頼性無いなら無駄に高いブランドいらねーんだわ

63: 2025/10/11(土) 20:30:46.38 ID:yu540v9E0.net

中国の下請けは日本の下請けと違って従順じゃないぞ

64: 2025/10/11(土) 20:30:50.00 ID:lCRHlHih0.net

関税かけるしかないな

66: 2025/10/11(土) 20:31:18.07 ID:9A/ws51g0.net

親会社はフランスだし中身は中国産かよ
仏中産に変えろよ何が日産だ

69: 2025/10/11(土) 20:32:36.51 ID:VFfL2fMK0.net

てかどのみち下請け企業城下町は助からなくて草も生えない

71: 2025/10/11(土) 20:33:08.45 ID:2HtVY8Nr0.net

ここまで株主や消費者をコケにしてる企業も珍しいよな

73: 2025/10/11(土) 20:33:46.25 ID:JLk2Xara0.net

国内じゃ作ってくれる工場なくなったか

77: 2025/10/11(土) 20:35:08.89 ID:3SyYdsHW0.net

日産って2000年以降迷走してるな

81: 2025/10/11(土) 20:37:34.72 ID:YH1jpGXP0.net

>>1
それやったら終わりやろ

89: 2025/10/11(土) 20:41:26.35 ID:l7r5azLX0.net

C26セレナのスライドドア、部品代上昇率やばいｗ
2014年 4万7600円
2017年 4万9000円
2020年 5万1500円
2023年 5万8400円
2025年 41万8000円

91: 2025/10/11(土) 20:42:14.46 ID:69T/GUmh0.net

天下り連中に寄生された大企業の末路

98: 2025/10/11(土) 20:49:08.23 ID:q8ZGkclO0.net

貧すれば鈍する！

101: 2025/10/11(土) 20:51:13.51 ID:f0VuJQ5D0.net

>>89
生産終了から10年は値上げ抑えてほしいな
MY18だと4回目の車検前やんけ

113: 2025/10/11(土) 21:03:27.17 ID:CdvypH2V0.net

>>89
昔は一定数注文が集まったら廃盤のコンロッドとかも普通の値段で作ってくれたのにな

114: 2025/10/11(土) 21:08:30.59 ID:C2g2hmEn0.net

泥舟で草

122: 2025/10/11(土) 21:14:47.60 ID:lJaNJR910.net

これもうTOYOTAへのプレゼントやろ

124: 2025/10/11(土) 21:17:47.29 ID:HyZQ3gxJ0.net

トヨタが20年前に通った道やん

バルブスプリングが折れるとかピストンリングがガバガバとか
下手するとエンジンブロック自体がダメとかで
中国ではエンジンは作れないのがハッキリした

131: 2025/10/11(土) 21:20:57.84 ID:iGQLzCeX0.net

まず役員の数を減らせ

135: 2025/10/11(土) 21:24:13.11 ID:Rt159jck0.net

チャイナリスクを無視するな

137: 2025/10/11(土) 21:27:10.59 ID:Vdx8qG1L0.net

いやまあ安い価格帯の車が欲しい層は
いるからなぁ
そこ狙いならまぁいいんじゃない？

141: 2025/10/11(土) 21:37:54.55 ID:9Qb1ADBl0.net

何も分かってないな

143: 2025/10/11(土) 21:40:44.78 ID:h67j6Pk90.net

もう完全に弱味に付け込まれててワロタ

152: 2025/10/11(土) 21:47:08.34 ID:6Nr6JBO80.net

>>131
役員が役員に不利になる事を決定しないんだよな

175: 2025/10/11(土) 22:12:06.35 ID:U/YTZ8xj0.net

買う理由がない車に買わない理由を積み上げていくスタイル

183: 2025/10/11(土) 22:23:44.35 ID:hNSGFFzK0.net

(;＾ω＾)・・・

189: 2025/10/11(土) 22:30:37.89 ID:kHptKUhQ0.net

>>2
これよな

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転載元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1760181056

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