【ANA】全日空スレNH223便【SFC】

333: 2026/06/25(木) 18:12:36.16 ID:+rBw5s+K0

基準の再検討がなされると
150万円以上に緩められたりしてな
https://www.ana.co.jp/ja/jp/amc/premium/sfc/update2026/

337: 2026/06/25(木) 18:18:21.41 ID:qDW1Yqw60

これはやったらアカンやつやね。
余計に信用を無くす。
300万円が余裕で喜んでた富裕層からの反感が凄いことになりそうw

338: 2026/06/25(木) 18:18:31.32 ID:+rBw5s+K0

まあ「検討」だから結局そのままという可能性もある

340: 2026/06/25(木) 18:24:55.70 ID:8ZFVSwdw0

総会前に日和ってるのか
終わったらそのままか200万になりそう

341: 2026/06/25(木) 18:25:48.90 ID:QGLSE1rF0

煽ってた奴ハシゴ外されてて草

342: 2026/06/25(木) 18:25:57.92 ID:oAnE9wRb0

まあ明日を乗り切るためだけの文章だと思うが
本当にやるとしたら決済が100万とかのゆるゆるハードルになる代わり15000PPくらい搭乗も要求してくると予想
この新制度でも使ってくれる人優遇
ウン百万決済のみの陸マイラールートも残すかは分からん

343: 2026/06/25(木) 18:28:52.84 ID:yixQsS1N0

>>337
ホンソレ
貧乏クレーマーに成功例を与えたらダメ
他の企業も改定するのがやりにくくなるよ

344: 2026/06/25(木) 18:29:12.17 ID:PIp1tnT50

株主総会が終わればもうみんな忘れるからな

345: 2026/06/25(木) 18:30:47.92 ID:mTKqe30M0

フライングで解約したやつザマァww

346: 2026/06/25(木) 18:31:49.41 ID:qtN5ulDF0

カード解約多かったらしいね
まだ1年半余裕あるのに

348: 2026/06/25(木) 18:34:53.73 ID:DpnYH10M0

維持の条件がクレカ決済だけなのはおかしいから
条件にANA搭乗回数も追加しますとか言い出すだけだろ

349: 2026/06/25(木) 18:40:04.57 ID:mQR4AWM70

>>348
それな
ブロンズがPP30000だから同等か15000～20000くらいが妥当と思える

350: 2026/06/25(木) 18:41:40.01 ID:qtN5ulDF0

今日検討と出すなんて
明らかに明日の株主総会のための
コストパフォーマンスでしかない
株主総会過ぎたら
検討した結果ナニもかわりません　だろう

352: 2026/06/25(木) 18:44:00.10 ID:mQR4AWM70

てかSFCなんかどーでも良いから予約システムと天候不順でブッ壊れる現状どーにかしろよ
真っ当な旅行や仕事でとても乗れねえ一番理由はそこだろーが

353: 2026/06/25(木) 18:44:03.90 ID:wxaU2vm40

>>337
全ての層を敵に回したようなもんだからな。

360: 2026/06/25(木) 18:53:36.30 ID:OMKkGlqW0

10000PP未満 300万円決済
10000PP 200万円決済
20000PP 100万円決済
30000PP 決済無条件

368: 2026/06/25(木) 19:05:54.03 ID:e6Xgabv40

人によって要素が違うからこの手の制度設計は難しいよ。
ポイント制にして複数要素の合算になるJAL方式は批判されにくいかな

372: 2026/06/25(木) 19:10:38.86 ID:oJE4pS3u0

感情的になって既に解約しちゃった人いるかなぁ

385: 2026/06/25(木) 19:19:54.42 ID:k0nyDDsq0

たぶん国内ANAラウンジ復活だろうな
落とし所は
スタアラで各社ラウンジ入るとかは
ダメだろうけど

393: 2026/06/25(木) 19:26:49.99 ID:DfEgPU6c0

>>385
あー。ありそう。
とはいえ国内ラウンジだけならANAカードプレミアムでええやんとは思う。

405: 2026/06/25(木) 19:32:48.67 ID:1GJGgDwl0

SFCは300万でもよくて
座席指定とか振替とかシステムの不備をなんとかしろや

408: 2026/06/25(木) 19:34:16.83 ID:mQR4AWM70

>>405
本当に大事なことには言及しないいつものANAしぐさ

418: 2026/06/25(木) 19:43:17.65 ID:f3TePUeg0

>>333
へたれるのはえーw
株主総会前でビビったか？
それよりもaltea移行に伴う改悪何とかしろよ。

419: 2026/06/25(木) 19:44:07.31 ID:twe06dMf0

家族会員切り捨てろ

422: 2026/06/25(木) 19:44:58.10 ID:0woHMWde0

このあたりが思いつくけどどうするのかな
・決済額基準引き下げ（300万円→150万円or200万円？）
・ライフソリューションサービスみたく金額以外の基準でもなれるようにする
・ラウンジ利用を条件付きで認める（国内線のみ、回数制限など）

424: 2026/06/25(木) 19:47:27.96 ID:QxrUQTLh0

国内線なんて、早くから行く必然性もないし
ショボいラウンジの何を有難がるのかイミフ

427: 2026/06/25(木) 19:49:14.19 ID:luBCalrS0

>>360
なんか納得感はあるな

433: 2026/06/25(木) 20:06:42.02 ID:FLgMGStm0

>>418
いつものANAじゃん
強烈なのを出しておいて結局は変える

439: 2026/06/25(木) 20:10:38.13 ID:kVhSBO010

>>337
ラウンジ乞食が毎日クレームしてたりして

451: 2026/06/25(木) 20:31:27.67 ID:U9i8gFS20

乞食が騒げば動くんだ
良かったな

454: 2026/06/25(木) 20:35:44.32 ID:kVhSBO010

>>424
乞食はそのラウンジにいる自分にステイタスを感じるみたいよ
毎回ギリギリに空港行く客には関係ないよな

477: 2026/06/25(木) 21:08:44.02 ID:eRExT8+Q0

>>422
デルタゴールドメダリオンが修行なしで初年度から上級会員
年150万決済で翌年も上級会員だから国内線より国際線の方がよく使う勢には
デルタの方が魅力的

486: 2026/06/25(木) 21:28:09.31 ID:5TaRZQgN0

SFCの改悪に言及さえすればそれよりヤバい一連の問題から目を背けさせることが出来る
…って判断なんだろうなあ
解任されないといいな？

転載元:http://lavender.5ch.io/airline/1781922425

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