マツダ、新型「CX-5」に復活託す　ディーゼル廃止し自社HVに活路 [蚤の市★]

1: 2026/03/19(木) 12:31:27.45 ID:fxsueA779.net

Re:road　覚悟のマツダ(下)

4月、マツダの新型「CX-5」の日本向けの生産が始まる。2025年末から先行発売した欧州では5000台以上の受注があり、予想を上回る滑り出しとなった。「26年の経営環境はアクセルを踏める状況に転じつつある」。毛籠勝弘社長は手応えを抱く。

CX-5はマツダの旗艦車種だ。12年に初代を発売して以来、世界で累計500万台以上を販売してきた。現行モデルは世界販売の約3割、国内生産の4割を担う。約9年ぶり…（以下有料版で残り1902文字)

日本経済新聞　2026年3月19日 5:00
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC220VG0S6A220C2000000/?n_cid=dsapp_share_android

3: 2026/03/19(木) 12:32:35.69 ID:bWr7Keym0.net

ガソリン上がりまくってるんだからこれからはむしろディーゼルだろ

4: 2026/03/19(木) 12:32:37.19 ID:9LmAaIuG0.net

何でディーゼル廃止したんだ…
マツダといったらディーゼルだろ…(´・ω・｀)

8: 2026/03/19(木) 12:33:51.34 ID:ikwntTBD0.net

「軽量コンパクトなロータリーエンジンの最大の魅力はパワーなんかじゃない。
理想的な前後重量配分によって実現する運動性能だ。
オレはロータリーエンジンの血脈に脈々と流れ続けている、孤高のスピリッツが好きなんだ。
プライドにかけても、コーナー勝負でロータリーがハチロクに負けるわけにはいかないぜ！」

11: 2026/03/19(木) 12:34:49.57 ID:PMXww29v0.net

むしろディーゼル復活させろや

14: 2026/03/19(木) 12:36:12.00 ID:oUHzEqfc0.net

>>4
排ガス規制クリアできないから

18: 2026/03/19(木) 12:36:48.55 ID:4zqXOqDT0.net

自社HVてなんだよ
怖いよ

23: 2026/03/19(木) 12:37:22.58 ID:oUHzEqfc0.net

>>11
ディーゼルなんてオワコンだぞ
マツダもやっとストロングHVに本気出すってことだ

28: 2026/03/19(木) 12:38:18.40 ID:j5XJhsmF0.net

水素ロータリーEVってどうなったんだ

30: 2026/03/19(木) 12:38:27.08 ID:UPmWszgL0.net

GJアテンザのMTがディーゼルにしか無かったの許してないからな

41: 2026/03/19(木) 12:40:46.31 ID:4zqXOqDT0.net

コンパクトカーという軽い車体にトルクフルなディーゼルの贅沢感が良かったのに

42: 2026/03/19(木) 12:40:51.85 ID:gpoGGzId0.net

SKYACTIV Xはどうなったんだ？
世界初の自己着火エンジン

43: 2026/03/19(木) 12:41:01.57 ID:Po6DcJBO0.net

何か全部同じSUVなんだもの

47: 2026/03/19(木) 12:41:52.22 ID:7gldxl200.net

マツダ内製HVとか地雷臭しかしない

49: 2026/03/19(木) 12:42:31.14 ID:EknnjKTG0.net

クリーンディーゼルとは何だったんだよwwww

52: 2026/03/19(木) 12:43:14.48 ID:eeuNAvPM0.net

MAZDA2「俺を蔑ろにしてる会社に未来はない」

55: 2026/03/19(木) 12:43:50.57 ID:U5K0CLOb0.net

デザインは最高に良いんだよな
デザインは

58: 2026/03/19(木) 12:44:48.93 ID:4zqXOqDT0.net

ころころルールチェンジャのEUが全部悪い

84: 2026/03/19(木) 12:51:57.57 ID:CjSmQuK+0.net

CX-5のディーゼル乗り
次はストロング待ちかRAV4かで悩み中

87: 2026/03/19(木) 12:53:34.91 ID:2sq6ZkWW0.net

REVはどうなったんや一発で打ち止めなんか？ロードスターに積んでくれよ

89: 2026/03/19(木) 12:53:43.23 ID:DdKoYLOo0.net

ディーゼル燃費良いし、安いからよかったのに

90: 2026/03/19(木) 12:53:50.49 ID:Nj0jnkMe0.net

ディーゼル廃止はダメだろ。。。
スバルみたいにトヨタ製HVシステムを載せるのなら安心だが
自社製HVなら恐怖でしかない

92: 2026/03/19(木) 12:55:02.06 ID:ZZL8YqF80.net

マツダがずっと開発できてないHV作れんの？
それともスバルみたいに完全にトヨタの傘下入って技術貰う？

95: 2026/03/19(木) 12:55:19.99 ID:jHx5IcoG0.net

ディーゼルのcx8を大切に乗るわ

98: 2026/03/19(木) 12:56:34.72 ID:WuUA4HMo0.net

最近名前がわかりにくい。デミオに戻せ

103: 2026/03/19(木) 12:59:05.00 ID:DZnp/LuP0.net

デミオ(MAZDA2)のディーゼル大好きで、大切に乗ってたんだけど、
ディーゼル無くなったんで泣く泣くハイブリッド車に乗り換え
しばらくあのトルク感が忘れられなくてブツブツ言いそう

113: 2026/03/19(木) 13:02:17.94 ID:7hSou5xL0.net

この流れで中古のディーゼル車の価格動向が気になるな
下がるのか上がるのか

114: 2026/03/19(木) 13:02:54.11 ID:CfVIH8mM0.net

距離走らないのでディーゼルはいつも選択外

116: 2026/03/19(木) 13:03:07.86 ID:yMgQFEfn0.net

良いクルマが中古で安く乗れる
マツダには頑張ってほしい

119: 2026/03/19(木) 13:04:50.06 ID:OBL5SMD80.net

週末ドライバーだからガソリン車CX-30で間に合ってる、月200キロくらいしか走らんし

195: 2026/03/19(木) 13:43:17.30 ID:coGO7lOF0.net

>>3
ディーゼルも値上がりだろww

196: 2026/03/19(木) 13:43:55.53 ID:coGO7lOF0.net

>>4
ロータリーエンジンだな！

234: 2026/03/19(木) 13:56:11.53 ID:fuVmY0dj0.net

>>4
煤

341: 2026/03/19(木) 15:09:05.84 ID:1qNfUcpK0.net

>>4
2台目で６万キロ走ったけど問題なし
、前車８万キロ、職場の同僚12万キロで問題なしで今2台目

369: 2026/03/19(木) 15:32:35.10 ID:kxgQjQRS0.net

>>8
一方湾岸ミッドナイトの太田はロータリーはパワーだと言った

436: 2026/03/19(木) 18:30:38.10 ID:6iIO1sKp0.net

>>42
後継のSKYACTIV-Zがそのうち出るらしいよ

458: 2026/03/19(木) 20:00:53.60 ID:WAuNckRu0.net

>>52
原点回帰してトールコンパクトにすれば日本では売れそうなのにな

460: 2026/03/19(木) 20:03:09.82 ID:lU3WmZzi0.net

>>458
初期型デミオに戻すべきだよな。
少人数ファミリーに受けてたのに。

496: 2026/03/19(木) 21:57:48.41 ID:ATTj4hl/0.net

>>460
俺はデミオは今のMAZDA2スタイルを評価してるよ
実用性重視ではノートやフィットがあるから、MAZDA2はアクア対抗でいいと思った
主に2人を想定した車って感じで

517: 2026/03/19(木) 23:13:01.47 ID:i6EXKknD0.net

>>3
軽油はさらに上がりまくってガソリンと価格差ないぞ、燃費はHV ガソリンの方が良いので、もうディーゼル乗用車にはメリットはない、大型車も尿素が高いので苦しい

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転載元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1773891087

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