28: 2026/02/19(木) 16:25:56.46 ID:H3xV5BD70.net
ちゃんと油温計もつけてオイル管理するんやぞ
29: 2026/02/19(木) 16:26:07.46 ID:H7Haf0ne0.net
メーカー推奨でOK
31: 2026/02/19(木) 16:28:18.84 ID:H3xV5BD70.net
メーカー推奨値なんてさっさとエンジンをボロにさせて買い替えさせるための罠や
しかも燃費性能ばっか気にしやがってアホみたいにシャバシャバなオイル推奨しやがってからに
32: 2026/02/19(木) 16:29:12.62 ID:0YC/6aNU0.net
オイルだけで2万するぞそんなん何回もやってられん(´・ω・`)
34: 2026/02/19(木) 16:29:29.13 ID:pFNYnZzG0.net
2Lターボ、0w-30の化学合成オイルを7500kmで交換。
現在8年150000km走行でトラブル無し。フィルターは1回置き。
38: 2026/02/19(木) 16:32:26.65 ID:hV66Tpiz0.net
>>31
それあるわ
オートバックスで持ちがいいですよってカストロールの粘性高いやつ使ったら、3000キロくらいしか持たなくて、イエチエチーハットでシェルの安いオイルで十分ですよと言われて切り替えたら倍以上持つ
39: 2026/02/19(木) 16:34:16.06 ID:kwIsx3+B0.net
警告ランプがついたら、ちなみに13B-MSP
42: 2026/02/19(木) 16:36:38.55 ID:HDZnssFk0.net
昔ガソリンスタンドでバイトしてたときに5000km毎のオイル交換推奨してたけど正直言うと5000kmならオイルはまだ綺麗なままだった
一万キロ超えるとドス黒い感じになってくる
まったく変えんやつはドロドロになってた
44: 2026/02/19(木) 16:38:15.94 ID:lZqdNERJ0.net
別にエンジン壊れないしその前に乗り換えるからメーカー指定でいい
商売だから理由つけて変えさせるけどな
燃費の差なんて交換費用のか高い
45: 2026/02/19(木) 16:39:36.27 ID:nT/asV+G0.net
バイクも今は水冷リッターバイクとかだとメーカーは1万キロでOKって言ってるけどオジサン達は空冷とか250ccの感覚で3000キロごとに交換してる
51: 2026/02/19(木) 16:46:22.93 ID:qHX+Lva10.net
ターボは熱々になるので3000km
63: 2026/02/19(木) 17:01:19.87 ID:bnCx3+Td0.net
一年ごとに変えれば大丈夫だよ車検ごとでも別に壊れたりはしない
65: 2026/02/19(木) 17:01:44.88 ID:lMQafuac0.net
今なら15000kmごとくらいだろ
70: 2026/02/19(木) 17:06:16.72 ID:1m0PIDqJ0.net
おれは遅い方で回してる
6000走ってても半年まだなら半年
74: 2026/02/19(木) 17:15:16.27 ID:+wFyH+bX0.net
オイル管理やってないやつはタイヤも何も見てない
だからせめて半年に1回は空気を入れに来いとオイル交換を勧めてる
78: 2026/02/19(木) 17:19:42.64 ID:H3xV5BD70.net
>>74
タイヤの空気圧なんて常時監視するものじゃ無いのか?
パンクしたら気が付かんやん
81: 2026/02/19(木) 17:20:56.16 ID:0YC/6aNU0.net
タイヤの空気圧は空気圧センサーに任せてる(´・ω・`)
85: 2026/02/19(木) 17:31:17.30 ID:+wFyH+bX0.net
>>78
監視なんてしてないで空気抜けてベコベコのまま走って偏摩耗させてる奴がちょいちょいいる
この手の奴は何か異常があるまでほんと何もしない
110: 2026/02/19(木) 18:04:03.68 ID:3EM+dzpk0.net
アルファロメオ155とかいう馬鹿みたいにオイル食う車
116: 2026/02/19(木) 18:16:06.05 ID:DxW47fIS0.net
おいらのサンバーは3ヶ月おきだな
そんな頃にはオイル残量1.5リッターくらいになってるから廃油が少なくて助かる…
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123: 2026/02/19(木) 18:23:00.76 ID:p0eq3zMd0.net
>>45
ツーリング用途だとリッターバイクだと回転あげないからね
250なら頻繁にフルスロットルでレブリミットまで上げるから、小型ほどエンジンに厳しいんじゃないかな
134: 2026/02/19(木) 18:32:08.77 ID:y9ce9mb10.net
>>6
最近そういうのまったくないわ
ジェームスだが
135: 2026/02/19(木) 18:32:09.25 ID:XtTAv7W90.net
>>5
年間1万キロ以下で3Lあるから3000回転以下でしか乗って無いだけだな
145: 2026/02/19(木) 18:40:10.85 ID:WdpqcqNy0.net
>>34
そのくらいでいいと思う
俺のターボも7000キロで交換
150: 2026/02/19(木) 18:43:17.25 ID:bmGzVwIA0.net
>>27
うちの車は説明書に具体的な期間や距離を書いてなくて、車のインフォメーションディスプレイに表示される距離に従ってくださいって書かれてるな
ちな、ステップワゴンのターボ車
164: 2026/02/19(木) 19:02:26.02 ID:BesmfMlt0.net
>>5
エンジンの中を見てみたい
165: 2026/02/19(木) 19:02:39.86 ID:haAIswa10.net
RB26DETTのターボ車だけど半年交換だな
171: 2026/02/19(木) 19:17:54.67 ID:rB0kLQog0.net
ロータリーやターボじゃない限り車検毎で大丈夫だろ
181: 2026/02/19(木) 19:56:44.58 ID:OBXpjPYG0.net
取扱書の通りにしてればまず壊れない
209: 2026/02/19(木) 21:15:11.56 ID:abd83/Hd0.net
>>38
シェルは安いやつでもベースオイルにGTLも使っているので他社とは一線を画す
テスト条件が厳しいACEA C5の承認はGTLが必要なようで一般的に入手が容易なのはトヨタ純正はエクソンモービル製であとはシェルルブリカンツになる

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