1: 2025/10/22(水) 21:19:42.55 ID:TFQChqFH9.net
［ハノイ／東京 ２１日 ロイター］ – ベトナム政府が打ち出したガソリンを燃料とする二輪車の首都ハノイへの乗り入れ禁止計画について、日本政府や二輪車メーカーが業界を混乱させ雇用喪失につながるとして見直しを求めたことが文書や関係者の話で分かった。
ファム・ミン・チン首相は７月、ハノイの大気汚染対策として２０２６年半ばからガソリン二輪車の乗り入れを禁止すると発表。２８年から規制区域を拡大する方針。
ベトナムの二輪車市場は、ホンダが８割のシェアを握る。
ハノイの日本大使館は、ベトナム当局に宛てた書簡で、突然の禁止令は二輪車販売店や部品メーカーなど「関連業者の雇用に影響する」恐れがあると指摘。準備期間や段階的な規制実施を含む電動化の「適切なロードマップ（行程表）」を検討するよう求めた。大使館は、書簡をいつ送付したか明らかにしなかった。日本政府関係者は、９月に送られたと述べた。
ホンダ、ヤマハ発動機やスズキなどの外国二輪車メーカーの団体は７月、禁止令はサプライチェーンの企業に「生産一時停止や倒産のリスク」をもたらす可能性があると警告する書簡をベトナム政府に送った。
禁止令は数十万人の労働者に「波及効果」をもたらし、約２０００のディーラーと約２００の部品メーカーを混乱させる可能性を指摘。電動化に向けた充電インフラの整備や安全基準の策定を進める間に、メーカーが生産ラインを調整できるよう、最低２─３年の移行期間を設けるよう求めた。
協議に詳しい複数の関係者によると、ベトナム政府はこれまでのところ、日本政府やメーカーの要請に応じていないという。
ホンダのベトナムでの８月の販売台数は、禁止令がだされた７月から約２２％減少。８月と９月は前年比で２桁のマイナスだった。
ホンダは、状況を注視しているが、工場を閉鎖する計画はないとしている。ただ同社のある担当者は、非公式にベトナムでの生産縮小を検討する可能性を示唆したという。
電動化の恩恵が予想されるのが国内勢のビンファストだ。同社の電動二輪は第２・四半期の販売が約７万台で前期から５５％増加した。
https://news.yahoo.co.jp/articles/adeb4538102376861ed44a7c9098629c4d5ffb4e
5: 2025/10/22(水) 21:21:12.26 ID:EOzcIV5K0.net
ベトナムは中国へオールインする体制に移行しつつあるからな
9: 2025/10/22(水) 21:22:49.67 ID:+LVjMXSf0.net
クルマは難儀しとるが、バイクなんて簡単にEV化できるし、メリット大きいしな
11: 2025/10/22(水) 21:22:55.42 ID:gXxWJ4Fb0.net
見直さなければ グエン を全員 送り返す
13: 2025/10/22(水) 21:23:55.28 ID:FNnIxcWg0.net
街乗りスーパーカブの代わりなら
電動スクーターで十分だしな
電動スクーターで十分だしな
クルマより早く入れ替わりそうだな
(´・ω・`)
14: 2025/10/22(水) 21:24:33.28 ID:iL12q0en0.net
>>9
技術的にはすでにEVバイクは売られているが、とにかく高額な上に充電インフラも無い。
技術的にはすでにEVバイクは売られているが、とにかく高額な上に充電インフラも無い。
20: 2025/10/22(水) 21:25:49.28 ID:AeWny8P20.net
中共の属国なんだから当たり前だろ
ベトナムは共産主義国なんだぞ
ベトナムは共産主義国なんだぞ
26: 2025/10/22(水) 21:28:26.14 ID:TB9vB5Pg0.net
そのうちやっぱガソリンエンジンがいいとか言い出すぞ
EVは長距離走行向いてないしな
EVは長距離走行向いてないしな
30: 2025/10/22(水) 21:29:47.59 ID:mq0xpRq40.net
まぁ、規制したらベトナム国内が大混乱だからな
45: 2025/10/22(水) 21:34:26.82 ID:2D2L2HEv0.net
撤退するかいち早く開発して安価なものを提供するかの二択
51: 2025/10/22(水) 21:36:19.66 ID:GfBIXyLh0.net
散々お世話になったであろうカブを見捨てるのか
54: 2025/10/22(水) 21:36:48.85 ID:kKGYD0II0.net
ベトナムはバイクタクシーがあるよな
しかしバックパッカーには人気だが危険度MAXなので金持ちは利用しない
ヘルメット着用義務がないって異常ｗ
しかしバックパッカーには人気だが危険度MAXなので金持ちは利用しない
ヘルメット着用義務がないって異常ｗ
68: 2025/10/22(水) 21:43:10.72 ID:nP6SJl/Z0.net
ビンファストの今年の電動バイク、航続距離200キロ超えて現地価格20万切ってるんだよね
まあ日本の安全基準とかクリアできるか知らないが、ホンダのEV原付なんか航続距離100キロ行かんのにバッテリー込み50万くらいだし勝負にならん
自動車はともかくEV原付みたいな街乗りの足はさっさとちゃんとした奴作ってくれ国内バイクメーカーよ
まあ日本の安全基準とかクリアできるか知らないが、ホンダのEV原付なんか航続距離100キロ行かんのにバッテリー込み50万くらいだし勝負にならん
自動車はともかくEV原付みたいな街乗りの足はさっさとちゃんとした奴作ってくれ国内バイクメーカーよ
72: 2025/10/22(水) 21:45:42.18 ID:ADQS+LjA0.net
ホンダのホンダがなくなってしまうのか
76: 2025/10/22(水) 21:48:27.84 ID:+o0b8HSN0.net
ベトナムの交通事情に慣れたら日本の交通ルール凄い思うよね
77: 2025/10/22(水) 21:49:16.06 ID:QcA7nfU30.net
ベトナム名物原チャ４人乗りとか見れなくなるのは残念。運転手パッパ、後ろにマッマ、前にムチュコ、前カゴにムスッメと言う
87: 2025/10/22(水) 21:54:41.80 ID:WVJekljj0.net
日本ってこういうことやれるんだな
95: 2025/10/22(水) 21:59:54.06 ID:DH3gQkeC0.net
まだまだ二輪が生活の足であるベトナムで外国ブランドが8割かよ
あきらかに不健全だわ
いいかげんベトナム人民もベトナムファーストで頑張れよ
あきらかに不健全だわ
いいかげんベトナム人民もベトナムファーストで頑張れよ
97: 2025/10/22(水) 22:00:32.99 ID:GF7QPEaf0.net
バイクの場合はバッテリー交換サービスであれば利便性は良さそう
117: 2025/10/22(水) 22:08:35.27 ID:QcA7nfU30.net
むしろベトナム人が激怒する政策
ベトナムってまだまだ給与低くて車買える層が少ないし
買いやすく修理も安くで可能なガソリンバイク不可になったら生活出来なくなる層が多いねん
ベトナムってまだまだ給与低くて車買える層が少ないし
買いやすく修理も安くで可能なガソリンバイク不可になったら生活出来なくなる層が多いねん
121: 2025/10/22(水) 22:11:00.62 ID:iL12q0en0.net
>>117
EVバイクなんて高価だから手が出せないよな。安い中華製のチャイナボカンEVバイクしか買えないよw
EVバイクなんて高価だから手が出せないよな。安い中華製のチャイナボカンEVバイクしか買えないよw
127: 2025/10/22(水) 22:14:39.42 ID:QcA7nfU30.net
>>121
あと1台のバイクに４人、下手すりゃ６人位乗る連中だから
微妙にフレーム弱くて自重のある中華EVバイクに乗ったらフレーム壊れるんじゃねとｗ
あと1台のバイクに４人、下手すりゃ６人位乗る連中だから
微妙にフレーム弱くて自重のある中華EVバイクに乗ったらフレーム壊れるんじゃねとｗ
130: 2025/10/22(水) 22:15:43.85 ID:fA4X50z+0.net
電動になって新聞やと郵便屋が静かになったのはありがたい
136: 2025/10/22(水) 22:19:31.36 ID:+IkDUvp40.net
もう125ccまでは全部電気でいいと思う
140: 2025/10/22(水) 22:23:33.10 ID:DO/0c6AQ0.net
そのうちEVバイクがそこら中で火事の原因になってEV優遇は変わると思うわ
あのスパゲッティ電線でボロアポートに置いて一晩中充電してんだからなぁ
あのスパゲッティ電線でボロアポートに置いて一晩中充電してんだからなぁ
141: 2025/10/22(水) 22:25:03.12 ID:DO/0c6AQ0.net
カンボジア、ベトナム、ラオスはバイクも車もけっこうEV普及してきてるよな
だいたいが排ガスなんかの環境規制のためだけどな
だいたいが排ガスなんかの環境規制のためだけどな
148: 2025/10/22(水) 22:29:49.58 ID:a0SnT+m10.net
>>9
バッテリー取り外して家庭のコンセントで充電できればインフラ整備も必要無いしな
クルマだとこうはいかない
バッテリー取り外して家庭のコンセントで充電できればインフラ整備も必要無いしな
クルマだとこうはいかない
162: 2025/10/22(水) 22:43:08.38 ID:gpzpNWK60.net
あちらでスーパーカブが売れてたのは未舗装路が多かった時代の話で
道路が整備されたらスクーターのほうが便利なんだよな。
道路が整備されたらスクーターのほうが便利なんだよな。
170: 2025/10/22(水) 22:55:22.19 ID:vJUM+ylQ0.net
街乗りスクーターなら1日の走行距離は短いし、電動バイクでも不自由はしない
既に中国の大都市ではほぼ電動スクーターしか走っていない
充電はどうにでもなるってことだ
既に中国の大都市ではほぼ電動スクーターしか走っていない
充電はどうにでもなるってことだ
174: 2025/10/22(水) 23:01:30.94 ID:6WNXJ7Xc0.net
むちゃくちゃ空気汚れてるらしいやん
177: 2025/10/22(水) 23:14:17.85 ID:rDRz3Ox50.net
ベトナム産の12万円のEVバイクって充電時間、爆発の心配、バッテリー劣化速度とか
どれくらいの品質なんだろう
どれくらいの品質なんだろう
182: 2025/10/22(水) 23:20:45.66 ID:6FrToz9f0.net
ベトナムは歩道とか平気で走るから音が小さいEVバイクと人の接触事故が多発すると思うわ
188: 2025/10/22(水) 23:28:27.59 ID:NxzuISAu0.net
>>9
航続距離が値段に見合わないくらい少ない。
航続距離が値段に見合わないくらい少ない。
193: 2025/10/22(水) 23:33:15.97 ID:Q4GrejqH0.net
道路事情も大きいかと
ベトナムの道路は悪路が多かった
最近は改善されてるけどね
ベトナムの道路は悪路が多かった
最近は改善されてるけどね
202: 2025/10/22(水) 23:51:40.25 ID:ycfVygHs0.net
EV化をきっかけに国産に切り替えて海外メーカーは締め出したいのか
209: 2025/10/22(水) 23:56:47.65 ID:6FrToz9f0.net
確かvinfastがEVバイクのバッテリー交換スポットを作るとかというニュースみたな。
226: 2025/10/23(木) 01:00:32.65 ID:R9GSm5a40.net
東南アジアは日本バイクメーカーの稼ぎ頭だからな
229: 2025/10/23(木) 01:07:38.13 ID:iudLzaRN0.net
チャイナマネーぶっこまれたか
230: 2025/10/23(木) 01:10:49.00 ID:kYvnepdX0.net
東南アジアって若い女性たちもバイク乗りが多くて凄いよな
日本人の若者たちは原チャリも含めて乗ったことないほうが多いよな？
日本人の若者たちは原チャリも含めて乗ったことないほうが多いよな？
235: 2025/10/23(木) 01:25:32.43 ID:iK9+qZYD0.net
ハノイなんて、世界の都市では断トツで空気が悪いんんだからこれはしょうがない。
ほとんどがバイクの排ガスだろ。
ほとんどがバイクの排ガスだろ。
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270: 2025/10/23(木) 05:56:31.47 ID:5pWNfIv40.net
中国製の電動バイク導入で話ついてそうだな
287: 2025/10/23(木) 07:37:20.24 ID:r/D0+NpF0.net
へー
充電インフラ整ってたのか
充電インフラ整ってたのか
300: 2025/10/23(木) 09:06:19.87 ID:NBvx3/xp0.net
むかしはバイクのことをホンダと呼ぶ国だったはず
301: 2025/10/23(木) 09:56:26.96 ID:Tf7jSYiR0.net
それだけの量のバイクを充電できるぐらい発電所に余裕があるなんて羨ましい
338: 2025/10/23(木) 15:33:34.85 ID:VNApPIFn0.net
>>9
DIOみたいにリッター53キロ走れるん？
それやったら価値あるで。
DIOみたいにリッター53キロ走れるん？
それやったら価値あるで。
343: 2025/10/23(木) 16:42:35.52 ID:+yD1ZFFS0.net
中国バイクだらけになるんだろな
The post ベトナムのガソリン二輪車規制、日本が見直し申し入れ HONDAがシェア８割 [１ゲットロボ★] first appeared on あらまめ2ch.
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