トヨタのコンパクトワゴン、ルーミーが2025年7月の新車販売台数において1万150台で1位となった。
2016年11月の発売から9年が経とうとしているのに、なぜこれだけ売れ続けているのだろうか?その秘密に迫ったみた。
文:渡辺陽一郎/写真:ベストカーWeb編集部、トヨタ
ボディタイプ別に分けるとルーミーがシエンタを抜きダントツ1位
自販連が発表した2025年7月の国内小型/普通車販売ランキングを見ると、1位のトヨタヤリス、2位のトヨタカローラに続いて、トヨタルーミーが3位に入った。
この内、1位のヤリスと2位のカローラは、複数のボディタイプを合計した台数だ。
2025年7月におけるヤリスシリーズの登録台数は1万3904台で、この内、最も多く販売されたヤリスクロスは7480台で、ハッチバックのヤリスは5830台。
2位のカローラシリーズは1万2370台を登録しており、最も多い車種はカローラクロスで、5460台を占めている。
内訳はカローラセダンが960台、カローラツーリングが2550台、GRカローラが300台、
継続生産モデルのカローラアクシオが760台、カローラフィールダーが1430台である。
3位のルーミーは1万150台だが、ヤリスシリーズやカローラシリーズと異なり、ボディタイプは1種類のみだ。
ユーザーから見れば、SUVのヤリスクロスとコンパクトカーのヤリス、SUVのカローラクロスとカローラセダンは別の車種になる。
そこでボディタイプ別に集計すると、2025年7月の実質1位はルーミーの1万150台ということになる。
この後に、トヨタシエンタ(9289台)、トヨタアルファード(8206台)と続くから、
小型/普通車販売ランキングの上位は、スライドドアを装着する背の高いトヨタ車で占められる。
https://news.yahoo.co.jp/articles/14dd3833b497cc8fc647f89937c4b10892773fae
室内広いし
ブランド力なんだろね
センターメーターじゃなかったら更に良いのに
安っぽい3気筒で震動出るし。
失礼
バランスいいんちゃう
日産のキューブもないし
色々なバランスがいいんだろね
正直ソリオの競合はスペーシアの気がする。
まあ何の根拠もない想像だが。
売れる要素は全力で詰まってる
モロちん、ソリオだってそこそこ売れてるし
それで主婦オバサンが運転できる車
トヨタ、ルーミー一択
5ナンバーでスライドドアだからでしょ
パッソのハイルーフ版だから安いし
俺的にはソリオの方が良く出来てると思うけど
センターメーターだから却下だし
フリードはなんか間抜けになったし
エアコンやシフトレバーもあえて昔ながらのデザイン
こう言うので良いんだヨ
ルーミーの新型が出たら買うかも
トヨタのラウムも5ナンバーでスライドドアだったけど生産終了してるもんな
でもデリカミニは売れんかったで
スズキからソリオをOEMして貰えばええんやで
販売店が多いから
小型車で残クレ
N-BOXを普通車サイズにしたような物だからな
本来ならホンダが出すべき車種だったと思うが
キューブとかまた出せばいいのに
どっちも良かったのに
乗れるコンパクトカー。奥さんが運転できるサイズってのがポイント。
車検の代車でシエンタっての乗ったけど、5ナンバーで仲は広々、小回りもきいて
良い感じだった。
でも、シエンタと比べると別物
新型シエンタのコスパエグいから、迷ってるならシエンタ行ったほうがいい
軽自動車をそのまま一回り拡大させた感
ミニバンはデカすぎ、ソリオはブレーキホールドがなかったので却下、シエンタは見た目が嫌だと言われこれになった
高速はとても乗る気がしないけど、下道なら狭いとこも平気だし、停めるところにも困らないから十分だけどな
シエンタかフリードでよくね?
センターメーターって何がダメなの?
普通のメーターの位置より目線下げないで済むから安全なイメージだけど
あそこはディスプレイの一等地や
それがフリードなんじゃないの?
見たことある
俺もそう思う

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