1: 2025/07/31(木) 07:26:37.73 ID:f0lz4xw59.net
【フランクフルト=林英樹】ドイツのメルセデス・ベンツグループは30日、9月1日から米国内で主力電気自動車(EV)の販売を中止すると明らかにした。トランプ米政権がEV購入の税額控除を9月末に廃止するのに合わせた措置だ。米国工場でのEV生産は9月以降も継続する予定で、製造した全車を輸出する。
メルセデスの担当者は日本経済新聞の取材に対し、主力EVの新規受注を受け付けないよう米国の販売代理店に通告した…(以下有料版で,残り407文字)
日本経済新聞 2025年7月31日 1:41
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGR30D400Q5A730C2000000/
7: 2025/07/31(木) 07:30:06.67 ID:KoMpN9sB0.net
あくまでEVのみ
8: 2025/07/31(木) 07:30:14.57 ID:EdT2RiRQ0.net
元々のアメリカでの販売台数どんくらいなのよ
10: 2025/07/31(木) 07:30:56.77 ID:dQwflHe90.net
EVだけかよ
12: 2025/07/31(木) 07:32:21.55 ID:WR4sTfwp0.net
EVは時代の流れで必要ではあるんだけど
こりゃ10年後にはEVといえば中国車という時代になるな
まあこれもトランプがやっていること
20: 2025/07/31(木) 07:36:47.70 ID:4MkLt6B20.net
ドイツ企業がアメリカ工場使って、輸出用EVを生産する。何かこういう言葉遊びあるよな
22: 2025/07/31(木) 07:36:57.49 ID:epg7sAnT0.net
引き続き東南アジアとかでは売れてるみたいだから
中国含めてアジア市場に力入れるんだろ
日本もせっかくの東南アジア市場大事にしないとならんのに
EV全然売れてないからヤバイ
25: 2025/07/31(木) 07:38:13.99 ID:w6loKRWQ0.net
> 米国工場でのEV生産は9月以降も継続する予定で、製造した全車を輸出する
元々そうだったのか何か思うところがあってそうするのか
単に補助金出る国に輸出した方がいいって判断かね
28: 2025/07/31(木) 07:38:47.42 ID:Z1zq6HWD0.net
移動距離が長いアメリカではEVは不便でしか無いからな
ハイブリッドがエコの最終形だろ
29: 2025/07/31(木) 07:39:22.59 ID:cKW+/mz80.net
>>8
知れてるよなー
テスラ以外はお遊びみたいな台数
2024年の米国EV市場は前年比7%増の約130万台でしたが、伸び率は鈍化傾向にあります。
メーカー別販売台数
1位 テスラ 約52万台
2位 フォード 約6.2万台
3位 ゼネラルモーターズ 約3.8万台
30: 2025/07/31(木) 07:39:39.21 ID:7ellzBEn0.net
>>20
日本人の嫁を貰いアメリカ人の給料を貰いイギリス人の家に住み中国人のコックを雇う、だっけ
36: 2025/07/31(木) 07:41:08.19 ID:Xzd9g17o0.net
>>25
電池工場含め多額の投資したんだから簡単に撤退はできんわな
38: 2025/07/31(木) 07:41:32.49 ID:ONiZvNAX0.net
この関税競争で、トヨタの一人勝ちになってるらしいで
アメリカのメーカーでも、パーツとか海外から輸入してるのに
トヨタのアメリカ工場は下請けごと行ってるから
90: 2025/07/31(木) 08:05:32.22 ID:Y7L0Ks+H0.net
車両価格の高いEVを人件費の高いアメリカで生産してそれを輸出する
勝算あるんかコレ?
105: 2025/07/31(木) 08:09:47.78 ID:xQb8iWr70.net
アメリカで生産した車とかバカ高くて売れないんじゃね?
106: 2025/07/31(木) 08:10:37.03 ID:btnJyFXO0.net
トランプによって最も被害を受けてるのは米国人じゃね
111: 2025/07/31(木) 08:13:38.54 ID:dmkcLtEf0.net
アメリカ生産なんて儲からなそうなのに
EV補助金ってそんな美味しかったのかね
124: 2025/07/31(木) 08:18:30.94 ID:vrVtI6Qw0.net
日本と違ってアメリカで売ってるのは高級路線ほどでもないんよな
127: 2025/07/31(木) 08:20:00.65 ID:ZOp0/fkQ0.net
アメ公はデカくて雑なアメ車にでも乗ってろ
128: 2025/07/31(木) 08:20:40.31 ID:nozByb4b0.net
これが正しい対応
トランプの間はアメリカ市場は無いものとするのが一番
どうせ政権替わったら元に戻るんだから
137: 2025/07/31(木) 08:26:58.29 ID:PtFyFpeA0.net
EVって基本的に補助金もらう商売だから補助金無くなれば撤退は当然
140: 2025/07/31(木) 08:28:46.73 ID:avNFbaX60.net
ソーラー発電所みたいなもんやろ
普及さすために補助が過剰
147: 2025/07/31(木) 08:31:54.28 ID:TrErJTjU0.net
EVは無理だから諦めろ、まだ水素のほうがいいわ
152: 2025/07/31(木) 08:33:37.85 ID:wihvH4q50.net
米国製EVのベンツなんて、どこに売るつもりだろう
156: 2025/07/31(木) 08:35:05.05 ID:Co32GEKW0.net
やっぱり税制優遇ないとEVなんて買わないってことだね
157: 2025/07/31(木) 08:35:37.00 ID:uQgNfVc40.net
結局EV購入の税額控除がなければ売れない
158: 2025/07/31(木) 08:35:52.34 ID:qoJAzb/60.net
本当に優れてるなら補助なんていらんよ
162: 2025/07/31(木) 08:36:21.34 ID:8l6ohTBk0.net
そりゃベンツのEVなんて誰も買わんだろ
182: 2025/07/31(木) 08:45:37.38 ID:0xHOVOCV0.net
テスラはどーすんだ?補助金なくても売れるのか?
196: 2025/07/31(木) 08:54:28.98 ID:XeypZF3Q0.net
知らんけどメルセデスのEVが無くても困らんやろ
209: 2025/07/31(木) 09:09:45.78 ID:SuJpWlX90.net
>>36
元々アメリカ向けは大した量じゃなきゃ稼働し続けるだろうよ
もしくは後3年と見切ってるか
210: 2025/07/31(木) 09:10:41.71 ID:RRKKwa4P0.net
トランプの狙い通りだろ
227: 2025/07/31(木) 09:28:16.49 ID:dRMla2QJ0.net
っつうかアメリカでの生産って続けられるのかね
トランプ関税では素材部品全てアメリカ国内で調達出来ないとコストバカ高になると思うんだが
232: 2025/07/31(木) 09:32:35.67 ID:PnVr0rut0.net
>>227
そこまで行くとアメリカのメーカーにまで影響でちゃうだろうし
242: 2025/07/31(木) 09:40:19.83 ID:OzWVizeC0.net
どのみちメルセデスもEVは撤退方向に動いてるからむしろチャンスだと思ってるよ
259: 2025/07/31(木) 09:50:24.99 ID:V+8qPCCv0.net
まーそうなるよな、EVなんて補助金無ければ買う人いないからな
ガソリン車と平等に勝負したらEVなんていらんわ
270: 2025/07/31(木) 09:56:37.08 ID:jaoX7yz20.net
>>20
カリフォルニアで全体デザイン
(作ってる人はインド人と中国人)
イスラエルでチップデザイン
台湾でチップ生産
(作ってる機械はオランダと日本製)
韓国でメモリ生産
中国で組立
これなーんだ?
ヒント: 組立は今年インドに移転した
281: 2025/07/31(木) 10:03:44.19 ID:XVCCnf5A0.net
ベンツのV8とかV12に乗ってみたい
346: 2025/07/31(木) 10:26:09.96 ID:aM4Niv290.net
>>25
アメリカではもう売れないが政権が変わったらまた風向きが変わるかもしれないので経済的判断として妥当
多少赤字でもまたゼロからリスタートするよりずっと賢明
400: 2025/07/31(木) 10:58:33.93 ID:4MkLt6B20.net
>>270
しかしそんな細切れにしなくてもスマホくらい作れるだろうってね。ファーウェイはほぼ国産でやってるわけだし
細切れにした方が政治的に都合が良かったのも今は昔
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608: 2025/07/31(木) 12:41:43.33 ID:Hgz2x4jE0.net
>>38
そうそう、今日のニュースでもトヨタが世界販売首位だとさ
トヨタ、世界販売が最高6年連続首位―上半期
時事通信 経済部
2025年07月30日16時28分配信
トヨタ自動車が30日発表した2025年上半期(1~6月)のグループ世界販売台数(ダイハツ工業、日野自動車を含む)は、前年同期比7.4%増の554万台と、21年上半期の546万台を超えて過去最高を更新した。ドイツのフォルクスワーゲン(VW)グループの440万台を大きく上回り、6年連続で世界首位となった
635: 2025/07/31(木) 12:55:23.04 ID:6xwbs0o+0.net
>>7
だな
もうEVへの舵きりをやめたってだけで
726: 2025/07/31(木) 14:05:28.68 ID:29teC8s60.net
>>12
たった10年で今のバッテリー問題が解決できると思ってるの?
784: 2025/07/31(木) 18:36:01.96 ID:5Jf39hbe0.net
>>12
そりゃそうだよ
EV生産コストで一番大きいのはバッテリーの価格と言ってもいいけど
その原材料を中国が握ってる
リチウム鉱山を持ってる中国がEVを拡大してるのもその面で圧倒的に有利だから

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