現行モデル以上に大きく相場が下落しているのが先代モデルの30型。30型の流通量が増えた要因は残価設定ローンの影響が大きい。2018年以降、残価設定ローンで購入するユーザーが急増。
ご存知の方も多いと思うが、数年で返却・買い替えが前提のプランであるため、今がローン終了の時期。下取りが集中したことで流通量が増加している。
また、リセールを支えていたマレーシアなどのアジア圏の需要減や、ロシアの情勢悪化などにより、右ハンドル圏の輸出が鈍化。コロナ禍の頃は新車の供給不足などもあり、30型の高値売却に成功した人も多かった。
しかし、そんなアルファードバブルは終わりを告げ、今では比較的手が届きやすい相場に。むしろ今までが異常だったともいえる。
だが、安く買えるようになっても維持費は高級。税金、保険に加え、年数や走行距離からすると修理費の負担も財布を圧迫する。アルファードは魅力的なクルマではあるが、身の丈にあったクルマ選びが重要であることはいつの時代も変わらない。
売ってくれないからだろ?
如何にもってナンバーのアルファード駐まっているが
身の丈に応じた車にしてもっと良いところ住めよって
アルファード乗りの4割が残クレらしいな(´・ω・`)
だったらもう怒りの5年ローンで買い取ってバニングみたいなクソDQN仕様に改造して昔の暴走族みたいのが激増したら嫌なんだが
さすがトヨタ銀行やで
リースとか残クレって制約アリアリだし、無理せず安い車買え。
アルファードどころかトヨタ以外でも残クレ結構使われてるんだけどアルファードのイメージ先行しすぎなんだよなぁw
中古価格高騰してた頃
「多少細かい傷有りますけど大丈夫ですよ!引き取ります!」
中古価格暴落
「細かい傷があるので規約により貴方がお買い上げしてください、残債500万払ってください」
あんなんブーム終わったら暴落不可避やろ
七割みたい
契約するときに残価固定されないの?
相場で変動するなら悪質変動金利ローン並みだし
マジかよ(´・ω・`)
なんでトヨタ車は残クレが多いか分かるか?
それは人気があって、現金一括ではアホみたいに長い納期になるからだよ
残クレなら優先して販売してくれるから早く手に入れられる
だから残クレが多いんだよ
中古のい選択肢増えて助かるわー
ある、アルトだけに
短期間の営業車とか、需要はあるからな
でも残上がり中古車は割高だと思う
ていう体にできてトヨタはうはうはだよな
9割と聞いた地域差はあると思うが
買取価格を保証する残クレもあるけど基本的にディーラーが損をするからあまり勧められない
買取相場を予想して未来に投げる方が客は月の支払いが少なくてディーラーは金利をいっぱいもらえてWinWinだからこっちを勧める
残クレで破綻したイキりヤンキー家族はそんなにいなかったんだね……
お金持ちだな
よくカウントしたな、
そりゃ金払って5年維持してくれる客には最優先で回すだろ
安いとは言えないな
俺は長く乗り続けたい方だからメリット感情ないんだど
そう
10年落ちアルヴェルに250万払うなら新車のシエンタ買った方が幸せになれる
シエンタもリセール良いしね
あれだけ需要があってタマ数が増えれば
それが一定期間を経て中古市場で供給側に回るのは当たり前の話で
単なる消耗品ではなく、耐久消費財なんだから
こればかりは仕方ない
ミラー込みの幅が2300mmもあるのだがよくぶつけないものだ
買い取る金があるなら残クレにしないんじゃね?
売却することで3~5年間の支払い額を減らすってサービスだから。
いくらなんでも9割は流石に盛ってるだろ w
事実そうだからな
アルファードとかランクルみたいな人気車種は現金一括は優先度落とされる
ちなみに残クレより更に優先度が高いのはリース(kinto)
>>124
一昨年に新型ノアを買ったけど、その時は現金一括だな
なぜかというとキャンセル車が出て、それ買ってくれるなら支払い方法によらずに即納って事になって残クレ選ぶ理由が無かったからな
残クレなんて金利も高いし、あんなのを選択するのは納期以外に存在しない
アホだな
アルファードの運転がヤバい理由わかるわ
買えないの間違いだろ

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