トラックドライバー時間外労働規制適用1年改善すすまぬ実態 [香味焙煎★]

1: 2025/04/09(水) 05:31:47.98 ID:nehmYoHW9.net

トラックドライバーなどへの時間外労働の規制の適用からおよそ1年がたちましたが、業界団体が行った調査でおよそ3割の事業者が規制を守れないドライバーがいると回答し、改善が進まない実態が明らかになりました。

物流業界では、トラックドライバーなどへの年間960時間を上限とする時間外労働の規制の適用が去年4月から始まり、物流がひっ迫するなか、人手不足を解消するための対応が求められています。

（続きは↓でお読みください）

NHK NEWS WEB
2025年4月9日 5時25分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20250409/k10014773971000.html

2: 2025/04/09(水) 05:34:35.89 ID:5NlEefyh0.net

誰の得にもなってない
ドライバーの稼ぐ権利を奪ってるだけという

3: 2025/04/09(水) 05:35:13.19 ID:icEEE5ts0.net

誰が得するのこれ

4: 2025/04/09(水) 05:37:48.76 ID:ESblNbu/0.net

馬鹿な役人はろくなこと考えない

18: 2025/04/09(水) 05:52:43.93 ID:tRXUV1Jr0.net

現場やってないやつが机上でルール決めてんだもん当たり前だろ

20: 2025/04/09(水) 05:58:42.83 ID:liqr+ie+0.net

倉庫で働いてるけどドライバー大変そうや

22: 2025/04/09(水) 05:59:40.12 ID:aBAAvzuF0.net

都会の米がまだ安い
運んだ運賃ちゃんと払ってんのか？

23: 2025/04/09(水) 06:00:00.34 ID:fgTuQocC0.net

うちの会社基本給めっちゃ安いから残業して稼ぐしかないのによけいなことしないでくれ

29: 2025/04/09(水) 06:33:22.10 ID:BS7HiOJJ0.net

これ適用されてむしろ減収なんよな

30: 2025/04/09(水) 06:36:00.94 ID:B7POAN1z0.net

これただ単にドライバーを苦しめているだけであってあまり意味ないでしょ
荷物積み込みから積み下ろし先まで円滑に作業できるようにしないと無理

33: 2025/04/09(水) 06:42:42.02 ID:vhgZ97Hj0.net

某急便とか積み込みだけで5時間とか7時間とかあるからな
世界最新鋭の物流センターで

36: 2025/04/09(水) 06:48:05.65 ID:+pRRjeXM0.net

>>2
ドライバーだけで無い
稼ぎたい人全般が稼げなくなる悪法

37: 2025/04/09(水) 06:48:41.51 ID:8l1tBXEi0.net

運転手個人目線で収入減ったとか言うんならどこかに転職したらいいだけ　そんな運送にこだわる義理ないだろ

38: 2025/04/09(水) 06:52:37.31 ID:jPd9uMNz0.net

運送以外じゃどこも雇わねえからだよ
馬鹿じゃねえのか

39: 2025/04/09(水) 06:54:04.66 ID:CqQnZ6ZF0.net

元々時給(時間当たり単価)は安いのに拘束時間減らされたから生活できないくらいにまで給料減っただけの話

41: 2025/04/09(水) 06:57:13.78 ID:J6I6BTvO0.net

トラック運転手の時間外労働が多くなる原因が運送業者のせいではないのにこの規制になんの意味があるのかわからん
規制すべきは手荷役や長時間待機みたいな本来の運転手業務と関係ない事やらせる荷主だし罰則もそっちに与えなきゃなんの改善にもならんじゃん

42: 2025/04/09(水) 07:00:27.94 ID:DiIZQihP0.net

改善進まないのに物流コストだけ上がってんのか？

43: 2025/04/09(水) 07:00:34.64 ID:pmzuj3NX0.net

>>41
運送屋も高速使わせないとこもあるからなぁ
時間内に帰ってきても雑用やらされたり

47: 2025/04/09(水) 07:09:01.10 ID:iuOH060J0.net

労働規制が無駄だって気付けよ

57: 2025/04/09(水) 07:44:36.00 ID:uKJRcrDi0.net

大手の福山通運が整備士だけでなく運転手もベトナム人雇うっていってたな。　日本人募集中して給料上げろとw

59: 2025/04/09(水) 07:46:05.34 ID:T0gH8/SX0.net

稼げない仕事にしちまったからな

60: 2025/04/09(水) 07:50:09.37 ID:dgZ00N990.net

そりゃドライバー増やすか流通減らすかのどちらかやらなきゃ改善出来無いのにどちらもやって無いし

66: 2025/04/09(水) 08:16:10.64 ID:tgKu45Zh0.net

ちなみに、ウチの会社の配送部門のアルバイト求人
会社から配送センターの1往復で
なにもなければ５時間で終わる仕事で
1年間ごとの自動更新

社会保険、厚生年金、失業保険加入
有給90日で
時給1800円１日8時間の日給14400円

それでも70歳で雇用限界の退職者をカバーできる人数の確保が出来ず
時給2000円日給16000円に突入する

68: 2025/04/09(水) 08:21:33.75 ID:EHRGh56o0.net

大型長距離が高速のSA／PAで夜間の休憩するのに駐車場が空きなく
無駄な時間走る羽目になるからトラックステーション作れと訴えてるドライバー沢山いるよな
おじとらもそうだし

69: 2025/04/09(水) 08:28:52.66 ID:QkxQhCWV0.net

>>57
外国人雇うと最大72万円の補助金が出るから日本人を雇うより安いんだよ

70: 2025/04/09(水) 08:29:31.28 ID:EHRGh56o0.net

アメリカじゃ昔から人気職種ベスト5に入るトラックドライバーなのに
狭い日本と来たらドライバーの環境を作る余裕すらないのか　これじゃ人気も出ない

72: 2025/04/09(水) 08:58:55.81 ID:VPZWKGQj0.net

福岡から関東を行ったり来たりしてるトラックドライバーだけど
変わったところは高速に乗れるようになったくらいだな
これで時間外労働が月に約160時間から約110時間に少し減ったくらいかな

73: 2025/04/09(水) 09:26:51.77 ID:+nBzVqY70.net

ウチの配送部門のマネージャーは
政府が最低賃金を全国一律1500円以上に引き上げれば
倒産した中小企業の、8トン限定免許を持ってる中高年が
社会保険加入で時給1700円のウチの会社のトラック配送アルバイトに応募してくるから
人手不足も、少しは解消されるのにって言ってる

83: 2025/04/09(水) 09:52:35.45 ID:MGNQ13Ht0.net

元請けさんがたくさん仕事は請けていて
請けてくれる下請けがなかなかいないらしいな
安い運賃で請けてた会社が潰れて

93: 2025/04/09(水) 11:26:27.72 ID:DkHgxt5B0.net

知り合いのドライバーは給料減ったと怒ってたわ
稼げるうちに稼ぎたいだろうにな

99: 2025/04/09(水) 12:20:40.95 ID:rV5U89t40.net

トラックが事故を起こした時は荷主の情報も公開して
社会的制裁を受けるようにすべきかも

108: 2025/04/09(水) 12:49:40.15 ID:4myOOYap0.net

うちの会社のドライバーさんは社員やめてパートで複数の会社でバイトしてるぞ
そうしないとローン払えんって嘆いてたぞ

109: 2025/04/09(水) 12:53:34.87 ID:ZdiN9bBy0.net

>>99
それが一番なんだが、お上同士の横繋がりをしないから実現しないんだよな
荷主にも責任が行くのは過積載だけなんだよね

>>108
複数箇所で働いても労働時間の合計が国の基準を上回ったらアウト

110: 2025/04/09(水) 12:54:34.55 ID:zi6LQneF0.net

>>109

合計って誰が判るの？

112: 2025/04/09(水) 13:12:23.54 ID:i86oxMJT0.net

夜中に高速走ってたらトラックだらけだもんな
よーそんなに運ぶもんあるわと思うわ

116: 2025/04/09(水) 13:27:22.33 ID:r1OkdLgx0.net

>>110
ダブルワークの場合は、労務管理者か代理人が
お互いに連絡を取り合い、労基法の時間数に収める”義務”があるが？
オーバーしたら関わった労務管理者全部が、行政や司法にしばかれる。

118: 2025/04/09(水) 13:36:52.98 ID:ouSPdLnp0.net

>>116
実態はそんな事やってる所なんてほとんどない。

123: 2025/04/09(水) 13:46:23.91 ID:SjT4525B0.net

もう辞める予定なんで堂々と延着してる
文句言われたら「然るべき所へ報告しますので」
大抵は謝ってくるな

130: 2025/04/09(水) 14:54:44.74 ID:ZdiN9bBy0.net

>>118
少ないだろうね、でもきちんと副業管理しないと万が一、複数会社を兼務しているドライバーが人轢いて殺したり過労死したらその勤務先全部が重い行政処分を受ける

一番困るのはそのとばっちりを受ける他の運送会社だけどな、お上の締め付けが厳しくなるのは大抵1人のバカがとんでもないやらかしをした結果

134: 2025/04/09(水) 16:06:27.15 ID:GcDgqSdw0.net

うちは時間オーバーしないように仕事減らされたけどな
その分給料も減らされそうになってる現状がある
もし減らされたらWワークせんと生活やってけない

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135: 2025/04/09(水) 16:45:31.23 ID:ZdiN9bBy0.net

>>134
会社に労働組合とか職場代表が会社と交渉する仕組みないの？昇給やベースアップないんならまともな会社を選んだ方がいいよ
いつまで経営者や荷主の奴隷やってるの？

136: 2025/04/09(水) 16:48:30.59 ID:x4aleOgn0.net

うちは拘束時間15時間、
運転時間9時間、
残業284時間守って
運転手の年収550～600万だけど、それじゃ食っていけないって文句が出てるわ
もうこれ以上ない袖振れんよ

138: 2025/04/09(水) 17:14:45.92 ID:VPZWKGQj0.net

12時間以上も走りっぱなしの仕事とか今の若い人やらないよ
でもこのままだと長距離運転手いなくなるけどどうするんだろうね
貨物列車輸送メインになるんだろうか

139: 2025/04/09(水) 17:18:20.97 ID:v8sg5qMm0.net

荷主に罰を与えるようにするべき

141: 2025/04/09(水) 17:46:13.98 ID:w1APd7Yu0.net

荷主が悪いってよりも仕事取りたくて無茶を飲む運送会社が悪いんだよ。
で、なぜ無茶を聞く羽目になるかというと運送会社が多すぎるから。過当競争な業界はみんなそうなる。
で、なぜ過当競争になるかというとお前ら運ちゃんどもが辞めないから。

142: 2025/04/09(水) 18:04:38.49 ID:CBOksalO0.net

荷主側だけど行政側が求めてる拘束時間目標が2時間以内ってのが厳しいわ

トラックが入庫したら荷を積んでシートかけて出庫までが2時間以内

大型の平車は荷締め、養生、シートがけに30分～程度かるから実質積み込み作業出来る時間は1時間程度

難しさに輪をかける要因として入庫予定時間通りにトラックが来ない…

超えると役所にチクるドライバーもいるので頭痛い

143: 2025/04/09(水) 19:48:30.05 ID:VPZWKGQj0.net

>>142
積込みが夜７時からとかなる荷主もなんとかして三菱とか日立とかどんだけ運転手待たせるんだよ

149: 2025/04/09(水) 20:36:22.44 ID:CBOksalO0.net

>>143
うちの倉庫も10年前位はそんな感じだったけど
ここ数年でだいぶん改善した
それでも先日、行政からやんわりとした指導を頂いたみたい
拘束時間長い所は同じように改善の指導が入るだろうから
今後良くなると思う

170: 2025/04/09(水) 23:41:06.21 ID:4W/k1MQp0.net

>>135
組合なんてのは超大手以外は無い、あってもごく僅かな会社が本当の組合作らせないための社長の言いなりの御用組合があるかないかレベル

転載元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1744144307

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トラックドライバー時間外労働規制適用1年改善すすまぬ実態 [香味焙煎★]