https://news.yahoo.co.jp/articles/a1fbeef2fddc76ef52be4dbf9540405492e8266c
3/7(金) 6:30配信
マツダは中型車マツダ6の生産を終える。国内では既に2024年12月で終了。02年の発売以来、防府工場(山口県防府市)で造ってきたが、セダン市場の縮小などを踏まえて判断した。海外で唯一続けているベトナムでの生産も、部品の在庫がなくなり次第終える。世界販売を支えた基幹車種は約23年の歴史に幕を下ろす。
マツダは02年、前身の初代アテンザの生産を防府工場で始めた。海外では当初からマツダ6として売り出した。走る楽しさを表すブランドメッセージ「Zoom―Zoom(ズーム・ズーム)」を前面に出した最初の車だった。一時は米国や中国でも生産。世界販売のピークは05年の27万2359台で、業績をけん引した。
3代目の現行モデルは12年にデビューした。車の基本性能を高めた独自技術「スカイアクティブ」を全面採用。19年の一部改良時にマツダ6に車名を統一した。最近はスポーツタイプ多目的車(SUV)の人気もあり、24年の世界販売は2万2278台とピーク時の10分の1以下に落ち込んでいた。
みんなそんなにセダン乗りたくないのかね
車として完成された形なのに
国内もヤリスOEMにしたほうがいいんじゃないか
デカさを感じさせない滑らかさでいい車でした
駐車場の問題がなければマツダ6に移行してたと思う
だからマツダあかんのよ!ばか!
アテンザは良い車だと思う
今月中にMAZDA3(旧アクセラ)のセダンタイプ買う予定なんだけど、本当に人気なさすぎてヤバイ
あんなにカッコイイのになんでここまで不人気なのか全くわからん。
まあ自分としては「みんなが乗ってる人気の車」ってあんま乗りたくないから人気無くていいんだけど。
いい車だったけどMAZDA6に名前が変わって冷めた
それよりワゴン残してくれ
SUVは好きじゃない
それぞれ個性があって良かったのに
マツダ買うやつってそういう奴だろ
マツダ6なんてネーミングもそうだけど正面からトヨタに喧嘩売って馬鹿なんかと
日本で乗るならアクセラで十分だな
デミオ乗ってたがdで見たカタログは全部暗い赤だしフロントは全部同じだし
大小の違いくらいしかなくて驚いたな
このタイプは単純にデカくて
使い勝手が悪いから手が出せない…
アクセラ1500cc
アテンザ2000cc
ちゃんと区分けされてたな、この時代
番号呼びだと全然わからん
日本でなら普通にアテンザでよかったと思う
あれはマジでカッコいい
トルコン付き五速のコスモ好き
全てのマツダ車が選考から除外されるからな
ミニバン消えたしな。大きさもちょうどよかった。
シエンタフリード売れているなら復活させればいいのに。
手頃なサイズのSUVはするっと座れるからな
マツダ3→アクセラ
マツダ6→アテンザ
4と5はなんだろう
5は無くなったけど、プレマシー
4は知らん
俺は好きだったな
買おうとまではしてないがさ
買いました
数字やアルファベットでモデルを分けるのは欧州のやり方だよね
BMW7シリーズとかメルセデス・ベンツSクラスとか
でも日本では馴染みないシステムだからやはり名前で分けるのがいいんだろうな
セダンは教習車として重宝していたな
あのクラスでMTあるのは珍しかった
元々はファミリアからのアクセラだったけど
サイズが大きいからタイ向けに作ってたマツダ2セダンを教習車にして展開したんだよね
来年?モデルチェンジするが、コケるとマズいので外観はキープコンセプトで
マイナーチェンジみたいに変わり映えしないデザインとなってしまった
懐かしい
本当にそう思う
アテンザのままで良かったろうに
これを見に来た
東洋工業と言えばカペラ、ファミリアAP、ボンゴだな
The post 【車】マツダ6、生産終了へ 世界販売支えた基幹車種 23年の歴史に幕 [七波羅探題★] first appeared on あらまめ2ch.
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