マツダ「高級路線に変更！日本のベンツを目指すんじゃあああ！！！」 →結果ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

1: 2025/02/16(日) 17:44:54.575 ID:aq4wEHod0.net

CX60 月間販売目標2000台
2024年販売台数6400台

2: 2025/02/16(日) 17:45:10.439 ID:aq4wEHod0.net

どうすんのこれ

3: 2025/02/16(日) 17:45:52.244 ID:D6+wH/jZ0.net

多いの少ないの？

4: 2025/02/16(日) 17:46:15.135 ID:Roh5rGBLd.net

見方がわかんない

5: 2025/02/16(日) 17:46:17.332 ID:klA14l9kr.net

赤字じゃなきゃいいじゃろ

6: 2025/02/16(日) 17:47:32.448 ID:TCFI3I5l0.net

すごい

12: 2025/02/16(日) 17:50:50.231 ID:SpSXc7090.net

ぼちぼちなんじゃね

13: 2025/02/16(日) 17:50:55.517 ID:/WcqkDrY0.net

マツダがホンダレベルのハイブリッド作ってたら迷わず買ってた

14: 2025/02/16(日) 17:51:50.346 ID:kfk+lUeb0.net

>>13
燃費にこだわるならマツダはディーゼルでいいだろ

18: 2025/02/16(日) 17:53:14.930 ID:/WcqkDrY0.net

>>14
駆動用バッテリーの寿命よりエンジンの寿命短そうで嫌だ
あと音が嫌

21: 2025/02/16(日) 17:54:16.159 ID:I5ZIYV090.net

CX60って不具合だらけってイメージ

25: 2025/02/16(日) 17:57:01.370 ID:/WcqkDrY0.net

>>21
らしいね

26: 2025/02/16(日) 17:58:37.044 ID:C2/gQxGJ0.net

10万キロごとに10万円前後出してスス払い掃除してもらうくらいやなデカい出費は
オイル交換はシビアと言われがちだけどそこまで慎重にならんくても元が頑丈で低回転だから寿命に大きくは影響せんのでワイは年2回、7000キロ～10000キロで変える

27: 2025/02/16(日) 18:00:27.748 ID:UnoyZ9b50.net

安いだけが取り柄なのになにを勘違いしちゃったんだろうな

28: 2025/02/16(日) 18:00:42.748 ID:aq4wEHod0.net

ランニングコストを言い出したらトヨタのハイブリッド一択になってしまうのでやめてくれ

29: 2025/02/16(日) 18:01:41.376 ID:e732uShH0.net

マツダでさえこれなのに日産はどれだけ悲惨なの？

30: 2025/02/16(日) 18:03:41.013 ID:NWkIwobn0.net

>>29モデルチェンジから遠くない車種しか売れてない

31: 2025/02/16(日) 18:03:59.529 ID:hUVcmS0X0.net

PHEVやばいの？

32: 2025/02/16(日) 18:04:30.686 ID:aq4wEHod0.net

>>29
ノートは結構頑張ってる
月間目標10000台に対してこれ
多分セレナも売れてる
あとは知らん

33: 2025/02/16(日) 18:05:12.462 ID:kfk+lUeb0.net

日産はスバルやら三菱やらマツダみたいにニッチ勝負をしなきゃいけないレベルなのに正統派で勝負しようとした結果選ぶ意味の無いメーカーになってしまった

34: 2025/02/16(日) 18:05:16.775 ID:C2/gQxGJ0.net

日産は会社の規模に対して売れてないってだけで販売台数だけを見たら未だに国内4位ぐらいの強さはあるんじゃないの

35: 2025/02/16(日) 18:07:02.428 ID:aq4wEHod0.net

>>34
先が無いってだけで今は何とか売れてる

37: 2025/02/16(日) 18:07:54.835 ID:AklLJdKI0.net

なんだ規模縮小したら復活しそうじゃん日産

38: 2025/02/16(日) 18:08:46.733 ID:oNriNaaO0.net

日産ってなんでヤバくなってんの？
車自体は堅実にやってるイメージあったのに

40: 2025/02/16(日) 18:12:57.591 ID:pz7vZswU0.net

ディーゼルって全般的にすぐDPFとか対処しなきゃいけなくて面倒だよな

42: 2025/02/16(日) 18:17:23.574 ID:aq4wEHod0.net

>>38
優秀な経営者を追放し
過去に潰れそうになった時に救ってくれた会社の恩を忘れ
やることをやらなかった結果
商品力のある車を作ることができず、価格勝負するしか無くなって収益悪化
もう外資に買収されるしか無い

44: 2025/02/16(日) 18:18:41.011 ID:aQGCwtjE0.net

日産はゴーン時代に拡大しすぎただけでしょ？

45: 2025/02/16(日) 18:19:01.615 ID:aq4wEHod0.net

社運をかけて取り組んだEVも
ヨーロッパの方向転換と中国勢の躍進で瀕死状態

47: 2025/02/16(日) 18:21:24.749 ID:aV0YQho00.net

>>44
工場も閉鎖したし
車種も減らしたし
コストカットしただけだよ

50: 2025/02/16(日) 18:24:54.361 ID:/WcqkDrY0.net

>>40
それに尽きる

52: 2025/02/16(日) 18:25:42.328 ID:aq4wEHod0.net

>>44
ゴーンの功績は利益率の改善
売上は言うほど増えてない

最近は終わってる模様

58: 2025/02/16(日) 18:38:52.024 ID:I5ZIYV090.net

>>32
キックスは？

60: 2025/02/16(日) 18:42:45.148 ID:Tq6jQzNJM.net

マツダおにぎり捨てちゃったからなぁ

67: 2025/02/16(日) 19:15:24.198 ID:FMBXqJmn0.net

トヨタとホンダ以外終わってんな

転載元:http://2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1739695494

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