操舵室でA/PとかMC接続すんのも溶接工?
周りにはおらんな
というか失明まで行くほど案外光が強く無いんよね。目はよく焼くことあるけど
3年くらい前に知り合いのツテで
ズブの素人ではいったけど案外できるもんやで
基本的にタンクとかのブロックの溶接やで
後たまに修繕船とかやな
あんま詳しくないからわからんけど
その辺は元請けの人らがやってると思う
あんまそのニュース詳しく見てないから知らんのんや。すまんな
まぁでも亀裂はいってるってのは相当ヤバいとは言える
元請けの営業だけど昔納めたレーダーの蓋がねえって猛烈なクレーム受けて見に行ったら作業員が蓋で焼肉してて殺意湧いたわ
ウチの造船所はパナマ運河とか走ってるタンカーしか作らんな。
周りの人が言うてたが造船の中でも結構下の方らしいw
ガスと溶接苦手だから尊敬するわ
それはヤバいなw
元請けの人が言うてたが下請けがブロックの中でう○こ出してそのままとか結構マジキチエピ多いw
ほんまに溶接やったことなくて不器用やったけど
案外できるもんやで〜
最初は光と火の粉にビビら散らかしてたけどな
流石にそれは聞いたことないが
つい先月?くらいの会議の時に、どっかの造船所かで作業してたおっちゃんが溶接中に
流石にそれは聞いたことないが
つい先月?くらいの会議の時に、どっかの造船所かで作業してたおっちゃんが溶接中に服に燃え移って全身火だるまになりながらマンホールの中から飛び出してきてそのまま死んだとかあったな。
凄まじい匂いと叫び声やったらしいで
ウチのとこは日勤しかないな
他は三交代制とかもあるらしいけど
ワイは普通の全日制の普通科高校行っただけやで
前職しとる時にたまたま知り合いがやってみんか?って声かけてもらって始めたんや
詳しく書いてなくてすまんな
そのおっちゃんの服のポケット中に鉄板に文字書くスチールペンが入ってたらしいんやがそれに引火して火だるまになったんや
400いかんくらいやな
忙しい時は朝6時から22時くらいまでやることもあるが基本そんなやで
暇な時とかしょっちゅうあるけど朝出勤したのに二、三時間くらいで帰ってパチンコ打ち行くこともあるなw
ワイなんかビード安定せんしガスも下手やしこれで飯食うって無理や
イッチの努力の結果やろ凄いと思うわ
特定怖いから詳しくは書けんけど
西日本ってことは言っとくw
好きな車の漫画は何かある?
ワイも最初は何回もブロー入るわビードめちゃくちゃやったけど、傾き加減や電気、電圧の加減とか細かく変えていったらある程度綺麗につくようにはなったかな。
ほんま不器用なワイでもできるからあんまセンスは関係ないと思うけどな
あんま車詳しくないけどラングラーは乗ってみたいかな
車の漫画はイニdしか知らんwすまんな
ちゃうで〜
同業者きてなんか安心したわw
コロナとか大丈夫?
熊本の事業所でクラスターなったくらいやな
世間一般的に言えば金はええやろうけど
やっぱ危険と隣り合わせの仕事やからな
今どこの造船もコロナとかの関係で結構ヤバいらしいけど
クラスターはやばいな
その分残った人らで埋め合わせするからしんどいやろうな
月に一人か二人はどっかの造船所で死人はでとるな。夏場は汗かくから感電は多いと思う
何気に多いのがクレーンでつってる船のパーツの下敷きとかやな
神戸はたまに潜水艦来るけど
三菱ではないで!
ヨシ!
冬場は冬場で中に着てるフリースに火の粉飛んで火だるまとかあるし気をつけてな
すまん、あんま造船の事業についてはそんな詳しくないんや
潜水艦って検査やらすげー厳しいが金はええとは聞いたことある
防衛関係はあんま金良くないな
自衛隊予算少ないし
冬場ウインドブレーカー下に着込んだやつが火の粉移って背中に全部引っ付いたって話きいてから
寒くても中にはそーゆうの着ないようにしとふ
あと潜水艦の溶接って
その溶接する場所まで目隠しされて案内されるらしいで。内部構造とか外部に漏れるのを防ぐためだとか
半自動のアーク溶接やで
部署が違うからそこまでは知らんな
ただ潜水艦関係の仕事しとる先輩は軽口叩かんような人やった
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