【60代以上が選ぶ】「1990年代の国産スポーツカー」人気ランキング！　第2位は「日産スカイラインGT-R」、1位は？ [煮卵★]

1: 2025/02/09(日) 13:46:12.29 ID:TqIBj3An9.net

1990年代には、バリエーション豊かで魅力的なスポーツカーが数多く販売されていました。なかには、近年でもコレクターの目を引いてきた人気モデルもあります。

2024年9月23日から9月30日までの間、ねとらぼでは「『1990年代の国産スポーツカー』であなたが一番好きなのはどれ？」というアンケートを実施していました。

本記事では、投票いただいた中から、「60代以上」の回答に絞ったランキングを紹介します。それでは結果を見ていきましょう。

●第2位：日産　スカイラインGT-R

第2位は「スカイラインGT-R」でした。1990年代には、「R32型」と「R33型」そして「R34型」が販売されていました。

そんなスカイラインGT-Rは、日本を代表するスポーツカーのひとつ。1989年に16年ぶりに「R32型」が復活して注目を集めたのち、90年代にはレースでも活躍しました。また、1995年に発売された「R33 型GT-R V・スペック」では、駆動方式が「アテーサ E-TS PRO」に進化しました。

●第1位：日産　フェアレディZ

第1位は「フェアレディZ」でした。1990年代には、4代目モデル「Z32型」が販売されていました。
2位の「スカイラインGT-R」同様、日本を代表するスポーツカーであり、初代の発売より半世紀以上の歴史を持つロングセラー車です。
Z32型は、フェアレディZの伝統的なシルエットを継承しつつ、よりたくましく美しいデザインとなっています。ツインターボモデルは、国内自動車メーカーでは初となる最大出力280PSを達成していました。

[ねとらぼ]
2025/2/9(日) 13:30
https://news.yahoo.co.jp/articles/02ab16fee41bda68fda2afa41ec8bcccb46d5c6c

1 日産　フェアレディZ
2 日産　スカイラインGT-R
3 マツダ　RX-7
4 ホンダ　NSX
5 トヨタ　セリカ
6 トヨタ　MR2
7 マツダ　ロードスター
8 ホンダ　S2000 37
9 トヨタ　スープラ三菱　GTO
11 三菱　ランサーエボリューション

2: 2025/02/09(日) 13:47:53.21 ID:jSzARg/W0.net

そんな華麗な1-2フィニッシュを決めた某メーカーさんは何処へ行くのやら

4: 2025/02/09(日) 13:48:22.45 ID:ccU9ezrp0.net

日産は無くなるだろうけど、
GTRとフェアレディＺは残せという事だな

5: 2025/02/09(日) 13:48:40.24 ID:GHM16HN60.net

スバル民「…」

6: 2025/02/09(日) 13:48:46.36 ID:3YSenpLH0.net

ランエボだらけだった時期あったな

9: 2025/02/09(日) 13:49:26.14 ID:r87CHI7d0.net

ランエボやインプはスポーツカーと言うよりラリーカーのイメージが強いな

12: 2025/02/09(日) 13:50:40.95 ID:SRJgZ41W0.net

どうせFDだろと思ってスレ開いたら違ったでござる

13: 2025/02/09(日) 13:51:06.66 ID:87V4Ujje0.net

他にも180SXとかシルビアとかプレリュードあったな
180SXのデザインは最高にカッコよかった

16: 2025/02/09(日) 13:52:24.63 ID:xjb+8YSh0.net

セリカはST-185だな

17: 2025/02/09(日) 13:53:48.95 ID:MiJrowE80.net

え、FTO…

18: 2025/02/09(日) 13:53:52.95 ID:9Lrl/+Qe0.net

徳大寺はZ32のデザインを貶してたな
お化けカボチャみたいだと
あのジジイの美的センスはゼロだと思った

20: 2025/02/09(日) 13:54:11.83 ID:guLQsP310.net

60じゃなくても上位はGT-RとFDとNSXだろ

22: 2025/02/09(日) 13:54:37.16 ID:nRumWv330.net

ワイはDC2インテグラtypeRやな

24: 2025/02/09(日) 13:55:19.87 ID:ObZ5MprT0.net

ええ時代やった

25: 2025/02/09(日) 13:55:58.66 ID:11LHwERO0.net

GTO超かっけー
スープラは内装がかっけー

30: 2025/02/09(日) 13:59:01.12 ID:QamcgoCd0.net

日産が輝いていた時代

35: 2025/02/09(日) 14:00:39.60 ID:a+oZUJ3k0.net

平成14年式のBNR34V-spec2Nurの新車をコミコミ700万円で買ったけど、今の値段を見てびっくりしたわ。

38: 2025/02/09(日) 14:02:10.13 ID:qfvuYMgu0.net

ピニンファリーナが絶賛したんだっけZ32

40: 2025/02/09(日) 14:02:29.80 ID:ndi8TXU90.net

世代じゃないし乗ったことないがFDかシルビアか180SX

43: 2025/02/09(日) 14:03:11.99 ID:zmTrqnQn0.net

1位はRX7だろフフンと思いながらスレ開いたらZだったでござる

47: 2025/02/09(日) 14:04:15.48 ID:0YV5nhAw0.net

BNR32に乗り続けているよ

52: 2025/02/09(日) 14:05:34.88 ID:zmTrqnQn0.net

スバルのスーパーカーアルシオーネはいつもハブられてるよね

54: 2025/02/09(日) 14:06:22.86 ID:2T5UyiTd0.net

一番日産を愛した世代といえるかもしれない

64: 2025/02/09(日) 14:10:53.43 ID:00LIZoSa0.net

シルビアはスポーツカーというよりプレリュードと並ぶナンパ車だった

68: 2025/02/09(日) 14:11:39.31 ID:zWbNQs7d0.net

スポーツカーの定義がよくわからん

71: 2025/02/09(日) 14:13:55.30 ID:UWZhgUsG0.net

FTOは今見てもカッコいい

74: 2025/02/09(日) 14:16:30.67 ID:wVN96rNA0.net

>>64
CAの頃は完全にそうだったね。走りのシーンにシルビアどころか180すらいなかった
それがSRになってエンジンのポテンシャルもいいとなり、ドリフトブームの黎明期あたりから手軽な中古なんかも出回りだして増えてった

78: 2025/02/09(日) 14:17:23.74 ID:KJGciM+o0.net

初代NSXこそ至高だろ

117: 2025/02/09(日) 14:31:33.37 ID:ZhaGw7820.net

ZのTバールーフはオシャレだったもんな

123: 2025/02/09(日) 14:33:13.06 ID:nzfwiMNO0.net

というか流石にジジイ過ぎないか

127: 2025/02/09(日) 14:34:47.12 ID:xNpfkq5N0.net

RX7がアンフィニの時代か

134: 2025/02/09(日) 14:41:42.90 ID:5F7OiXvu0.net

R34やS15が出た頃はまだ良かったんだがその後が続かなかった

145: 2025/02/09(日) 14:49:38.17 ID:UNqT4+V/0.net

Ｚ３２のツインターボは速かったよ
吹け具合がダルイとか言われてたけど
日本のメーカーがきっちり作った３Ｌツインターボだ
そら速いよ

154: 2025/02/09(日) 14:54:33.71 ID:Q4KIMEWN0.net

Z32のツーシーターTバックツインターボに乗ってたがスポーツカーに乗ってるって感じで結構よかったぞ

158: 2025/02/09(日) 14:55:51.71 ID:c6QKHF8b0.net

初代インテグラtypeRが最強だろ
DC2な

159: 2025/02/09(日) 14:56:33.97 ID:a+oZUJ3k0.net

>>154
Tバックで吹いたw

2by2のほうが重量配分で優れていたけど2シーターのほうが格好良いね。

161: 2025/02/09(日) 14:56:51.45 ID:GCsPuzK10.net

Ｓ２０００って早いんかな
一度乗って見たかったわ

163: 2025/02/09(日) 14:57:34.29 ID:s0fwicoQ0.net

>>158
ピストンスピードF1以上なんて言われてたな。
気持ちのいいエンジンの車と言えばコレという評論家も多かったよな

176: 2025/02/09(日) 15:04:53.94 ID:5F7OiXvu0.net

R32スカイラインはGT-Rばかりが注目されるがGTS系の当時最高のハンドリングマシンという評価も見逃せない
平成元年デビューだし開発費かける事が出来て良い時期だったなあ
そしてR33へと続きS14共々散々な結果となり後期で渋々ツリ目にして
その反省からR34とS15をデザインしたという時代を過ごせて楽しかった

197: 2025/02/09(日) 15:12:46.79 ID:87Ait+w50.net

大学時代 GTS4に乗ってたわ
四駆で峠を乗り回してた

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218: 2025/02/09(日) 15:22:08.43 ID:4BkaYQeL0.net

80系スープラとか、あこがれのくるまだった。
大人になったら買おうと思ってた。

219: 2025/02/09(日) 15:23:21.77 ID:fMjXSbVx0.net

>>161
S2000乗ってたけどキビキビ走るならEK9かDC2じゃないかな
S2も楽しい車だけどあれは街中を走る車じゃない
たとえばビーナスラインみたいな長いワインディングロードなら楽しい

292: 2025/02/09(日) 16:05:33.19 ID:X6SBq4Li0.net

FDは保険の金額も異次元でフェラーリと同じ最高ランクだった

326: 2025/02/09(日) 16:41:07.88 ID:wVN96rNA0.net

>>292
既にFCが孤高の最高ランクだったからね
ちなみにFCが新車で買えた当時はSAの保険料はそうでもなかった

337: 2025/02/09(日) 16:45:55.35 ID:rRuH7yyb0.net