2025年1月9日 木曜 午前11:30
https://www.fnn.jp/articles/-/811743
日本自動車販売協会連合会と全国軽自動車協会連合会は9日、2024年の新車販売台数を発表し、ホンダの「N-BOX」が3年連続首位だった。
1位の「N-BOX」の販売台数は20万6272台だった。
軽自動車最大級を誇る広々とした車内は、ダッシュボードを水平にすることで、運転するときの視界が広がっている。安全性も重視され、ホンダの軽自動車として初めて、駐車する時など低速で運転する際に障害物を検知してブレーキを制御するシステムが搭載されている。
ホンダによると、N-BOXを含むNシリーズの累計販売台数は2024年12月段階で400万台を突破した。新車販売台数は4年連続トップで、軽自動車に限って見れば10年連続の首位となった。
2位はトヨタ・カローラで16万6956台、3位はトヨタ・ヤリスで16万6162台だった。
トップ10は以下の通り。
1位 ホンダ・N-BOX 20万6272台
2位 トヨタ・カローラ 16万6956台
3位 トヨタ・ヤリス 16万6162台
4位 スズキ・スペーシア 16万5679台
5位 トヨタ・シエンタ 11万1090台
6位 日産・ノート 10万1766台
7位 ダイハツ・タント 9万3759台
8位 スズキ・ハスラー 9万2818台
9位 ホンダ・フリード 8万5368台
10位 トヨタ・プリウス 8万3485台
どこ見てもアルファード
残クレってヤツだな
どうなんだあれ?
N-BOXが需要を掻っ攫っていった感じか?
利息総額が気にしないならアリだな。
手軽に見栄はれる事の対価として払うなら。
そういう人はイジらないし、そんな走んないだろし。空気運んでる感じだろしな
カローラワゴン?に乗ってる
って聞いたときは「え?」と
思ったわ
なるほどな
カローラも出世したんだな
箱型の車はスライドドアじゃないと売れない
中古のフォレスターを買って後ろに子供を乗せてる
軽自動車の後部座席に乗る人って怖くないのかな?
やっぱりN-BOXの方が普通に売れてるのか
現行型ハスラーは出たばかりの頃より今のほうが売れてるらしいな
馬鹿みたいな納期の長さクリアすればトップ5に入れる
軽では何が他と異なるのか
トヨタの売れ筋はプリウスかと思ったが
今は他の車種なのか
現行はあちこちコストカットしてるくせに高い
スペーシアが抜いたこともあったが基本的にはN-BOXのが売れてる
ただ両車ともフルモデルチェンジしてスペーシアは販売台数増えたがN-BOXは下がった
軽とアクアとスイフトばっかりでもう日本終わりだろ
レクサスも販売台数更新しそうだしな。
まあ格差が広がってるのは確か。
軽では日産全然売れて無いんだな
デイズとかルークスとかサクラとか
日産の割に元気に車種増やしてるのにw
全部三菱のOEMだろ
300万じゃコンパクトカーだよ
2Lクラスなら400万
ちょっと試乗しただけですぐ分かる
カローラスポーツとかNAで300万くらいだろ
400出すなら2Lターボのレヴォーグとか買えるだろ
安い方買えばいいと思うよ、サクラ以外の日産の軽の中身は他のメーカーの車だし。
おれステラ持ってるけどこれダイハツのムーブだしな。当時15万くらい値段差あったからそっち買った。
ダイハツの不祥事出荷停止の間に売れた
一応設計は日産が主導
製造は合弁会社名義で三菱の工場
根強い日産ファンいるのかな
使いやすくて良い車だから
他に選択肢ないの?
トヨタiQは?
アルトやミライース、ワゴンRやムーヴがある
ホンダのN-ONEもあるがめちゃ高い
あんな中途半端なスペックなのに
高さ158立体駐車場にも入るアルト/ミライースで良いだろ
基本的に軽ハイトワゴンの売れ筋はNAモデルの奥様号だろうしスペックは気にしてないと思う
アルトワークスじゃなきゃ鈴菌とは言えねぇな
事故とかの検死する人が軽自動車は乗らない方がいいとか言ってたな。
後ろがどうとか関係ないんだうな。
ダンプカーが通るような道では乗りたくないよね
わかるわ
最近の車バンパーないから窓もドアも全部壊れる
年収一千万は税がキツい地獄谷
メッサーシュミット
レクサスLMも異常に多い
The post 2024年に一番売れた車はホンダ「N-BOX」で3年連続首位!新車販売台数ランキング [七波羅探題★] first appeared on あらまめ2ch.
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