「ドライバー不足」深刻　タクシー業の倒産・廃業82件、過去最多　「人手不足」での倒産目立つ [七波羅探題★]

1: 2025/01/08(水) 11:54:06.87 ID:X6QBI1JI9.net

燃料費高騰も経営に追い打ち
全国的に「タクシーがつかまらない」状況が多くみられるなかで、タクシー業の倒産が急増している。2024年に発生したタクシー業の倒産（負債1000万円以上、法的整理）は35件、休廃業・解散は47件判明し、計82件のタクシー業者が市場から退場した。23年通年の件数（63件）に比べて19件・30.2％増と急増し、これまで最多だった19年（73件）を上回った。

2024年におけるタクシー業倒産35件のうち、少なくとも4割以上がドライバーなどの「人手不足」が要因となった。これまで、年間1～2件前後の発生だったが、24年は人手不足による倒産割合が突出して高い傾向にあり、深刻化するタクシードライバー不足と、それに伴う「タクシー余り＝稼働率低下」が各社の経営を悩ませている。

国土交通省によると、全国のタクシー会社で働く運転手の数は、23年3月末時点で約22万人と、コロナ禍前の19年3月末に比べて約2割減少した。1割未満だった同期間における法人タクシーの保有車両数の減少率と比べても、ドライバーの減少ペースが目立った。こうした状況に加えて、燃料となるプロパンガスの価格高騰が重なり、経営をあきらめるタクシー業者が増加した要因となっている。

足元では、「夜の長距離やチケットの需要は回復した」という声がある一方、「週末などは配車依頼に応えられない」といった課題も聞かれ、慢性的なドライバー不足による旅客需要の取りこぼしをどう防ぐかが目下の課題となっている。こうしたなか、タクシー業者が運行主体となり、一般ドライバーが自家用車を用いて有償で客を運ぶ「日本版ライドシェア」の導入が各地で進んでいる。

タクシーにとって「ライバルとなる競争相手」か「共存共栄のパートナー」かの見極めが進むなかで、「安心できる移動手段」としてのタクシー運行とどう共存するかが問われている。

https://news.yahoo.co.jp/articles/a50e7e285ec0ba14ddd3afa5a83f429c5d49bc68
1/8(水) 10:00配信
帝国データバンク

4: 2025/01/08(水) 11:56:13.24 ID:VSz1rMhu0.net

客にぶん殴られるわ車内でゲロ吐かれるわ客商売でも最底辺の仕事じゃね

5: 2025/01/08(水) 11:57:00.40 ID:U4ZOwUGg0.net

もう、全部自動運転でええやん

11: 2025/01/08(水) 11:57:58.93 ID:ria9pW3d0.net

いらないぐらい多くてあちこちで交通渋滞作ってんですが？
過疎地を日本代表のように語らんでもらえます？

13: 2025/01/08(水) 11:58:26.95 ID:t03gJQ/T0.net

終電で帰宅してバスがもうない時とかさ？
駅でタクシーに乗るとき「もう免許返上しろよ」と言いたくなるようなお歳のドライバーばっかりだからなぁ

17: 2025/01/08(水) 11:59:06.69 ID:jt6vNWqr0.net

名古屋はタクシー余ってるように見えるけど

22: 2025/01/08(水) 11:59:49.04 ID:1ep/ZTOe0.net

バス　　「低賃金で働く奴隷募集！」
タクシー「低賃金で働く奴隷募集！」
　↓

応募なし

23: 2025/01/08(水) 11:59:51.24 ID:7HMbaLON0.net

そら先がない商売筆頭みたいなもんだからな。そのうち自動運転で全て廃業

25: 2025/01/08(水) 12:00:26.16 ID:mfHszCEn0.net

マジでタクシー減ってるんだが

26: 2025/01/08(水) 12:00:37.12 ID:caqXptUk0.net

運賃上げればいい

27: 2025/01/08(水) 12:01:49.00 ID:soIXhS6i0.net

運転手の給料が安いんだろうな

28: 2025/01/08(水) 12:01:56.22 ID:s23yAj670.net

人手不足というけど、そもそも倒産しそうなところに就職したがるわけないんだよね
むしろ逃げ出す

29: 2025/01/08(水) 12:02:24.19 ID:IIky6Zah0.net

っていうか、一般論として
実入りとか労働条件は実際どうなんですか？人がこない理由はそのへんとかいうことはないんですか？

31: 2025/01/08(水) 12:02:49.02 ID:Abz7a5DZ0.net

自動運転車が完璧になれば解決するのかね

35: 2025/01/08(水) 12:04:16.86 ID:KQNtGL+00.net

会社によるだろうが、ちゃんと出すとこは労働環境凄い良さそうだったけどな
確か平均週4勤務(夜勤含む)で手取り40とか
アプリの導入で客はいるけど人手が足りないと言ってたわ

39: 2025/01/08(水) 12:04:46.12 ID:soIXhS6i0.net

自動運転は数十年先の話だろうタクシーのドライバーの代わりにはなれないだろう

40: 2025/01/08(水) 12:04:49.53 ID:s23yAj670.net

>>26
インバウンドで、もぐりも増えているのでは？
外国人が外国語のアプリで外国人に配車して決済には円を使わないとかでさ

43: 2025/01/08(水) 12:05:18.29 ID:oCxA9UKJ0.net

キツイ仕事は無理でーす

45: 2025/01/08(水) 12:05:41.37 ID:4hfNwUIT0.net

こき使いすぎ

50: 2025/01/08(水) 12:06:35.16 ID:T2w8l18M0.net

>>4
50代でまだ若手という事から察してあげなよ

51: 2025/01/08(水) 12:06:41.03 ID:vQI9acwa0.net

人手不足ってのは結局、割に合わないに尽きる。ドライバーなんてその最たるもの。
事故、長時間拘束、罰金、リスク多い上に不安定な出来高制ときたら誰がやりたがるんだよ。

59: 2025/01/08(水) 12:07:54.03 ID:rW8S1QxM0.net

>>43
警備や介護よりまし
トラックより荷物積みはないし

73: 2025/01/08(水) 12:10:38.05 ID:soIXhS6i0.net

タクシー運転手はきついけど給料はその辺の労働者の２倍稼げてたけどな
安ければやる人は少ないだろう

76: 2025/01/08(水) 12:11:02.50 ID:rUEGzI8f0.net

都内のタクシー運転手は平均年収７００万円だから東京に集まる
地方はタクシー専業ではやっていけないから既に年金を貰ってる高齢ドライバーが主力

78: 2025/01/08(水) 12:11:24.59 ID:aHV1+wQn0.net

日本のライドシェアは一般のタクシーと料金が変わらないと聞いた
海外でもそうなの？

79: 2025/01/08(水) 12:11:32.68 ID:lPnf2I410.net

もうタクシー運転手には会話させずに運転席も見えないようにして
後ろの席につけたカーナビで行き先指定するようにしろよ
ならコミュ障の俺でもやれるわ

80: 2025/01/08(水) 12:11:38.08 ID:lZULvxng0.net

夜間はごみ客が多いからな

82: 2025/01/08(水) 12:11:56.69 ID:shil4aq80.net

自動運転が普及するまで騙し騙し頑張ってくれ

87: 2025/01/08(水) 12:13:43.29 ID:soIXhS6i0.net

自動運転がタクシー運転手と同等になるまで後何年くらいかかるんだろう
素人が考えると無理なように思うけどな

105: 2025/01/08(水) 12:17:07.83 ID:TP5H7Tyy0.net

>>4
海外みたいにガラスで仕切りゃいいのにな安全性のない職業やろうって人いないわ

121: 2025/01/08(水) 12:20:58.86 ID:w4AHDOSq0.net

>>22
バスは大型2種でハードル高いし給料安すぎ

127: 2025/01/08(水) 12:22:59.29 ID:sPX73XTR0.net

>>105
それでもウーバーやりたい人はいる

151: 2025/01/08(水) 12:30:44.92 ID:HlQiQWOE0.net

>>13
駅にタクシーいるだけいいだろｗ

10年前にタクシーレーン新設したんだけどさ最近はいなくなったｗ
駅で見るのは降ろすタクシーと研修でたくさん来る時だけ１０台ぐらいがピストン運動するぐらい

190: 2025/01/08(水) 12:41:57.56 ID:T2w8l18M0.net

>>121
その大型二種もってる自分みたいに、人間らしい生活したいので辞めます二度としたくないです
ってのは多いと思うよ

273: 2025/01/08(水) 13:36:58.66 ID:A/qNEzyk0.net

>>4
ライドシェアだと自家用車にゲロられるわけだ。。。

293: 2025/01/08(水) 14:03:00.08 ID:+B+tKj090.net

>>59
トラックの荷物は後ろから罵ったり席を蹴りあげたり、
ゲロ吐いたり刃物を突き付けて売上金奪ったり、首閉めて売上金奪ったり、
コンビニ行くふりして料金踏み倒したりしないから。

298: 2025/01/08(水) 14:05:46.35 ID:98C1XT7c0.net

>>293
対人が苦にならない人ならタクシー、肉体労働と睡眠時間を削っても良い人はトラック
たぶん一番バランスが良いのは大型観光バスの運ちゃん
路線バスも長距離バスも辛いので残るのは観光バス

358: 2025/01/08(水) 15:05:43.64 ID:1E0253TG0.net

>>190
バス運転手の実態をずんだもん解説してほしい

360: 2025/01/08(水) 15:08:19.78 ID:A3hoLj1I0.net

>>39
要介護者とか相手にしないといけないから人じゃないと無理だよね

513: 2025/01/09(木) 03:24:54.96 ID:vl3DooYT0.net

>>40
中国が白タクでそれしてんじゃなかったか

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563: 2025/01/09(木) 09:30:08.20 ID:WvckKsvc0.net

>>22
いや、マジでこれよ

631: 2025/01/09(木) 19:37:16.01 ID:6Ok8CHCE0.net

>>11
こういうニュース、意図的かなんか知らんけど、都市部の問題と過疎地の問題を
一緒くたに語るよな
人が都会に集まったことによる地方の人手不足の問題は、それをそう書けと。

632: 2025/01/09(木) 19:39:02.70 ID:tyZWOe1t0.net

>>78
海外はそもそもメーター料金じゃない国も多いから、
言い値交渉になる　外国人からボッタくれるのもこれのおかげ
一方、Uberは事前に料金が確定しているので人気になった

タクシー使うよりは大体割安だけどダイナミックプライスだから
観光シーズンや朝夕ラッシュ時なんかは料金が跳ね上がる

転載元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1736304846

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