会社の発表によりますと、今後、自動運転のタクシーを展開する子会社「GMクルーズ」に開発資金を投じず、この事業から撤退するとしています。
背景には、市場の競争の激化や事業拡大に必要な開発コストの高さがあるということです。
また、完全自動運転の実用化には時間がかかるとして、両社の技術部門を統合し、GMが販売する自家用車向けに、運転手の支援を行うシステムに重点を置く考えです。
会社は、事業からの撤退によって、年間で10億ドル以上、日本円でおよそ1500億円以上のコスト削減が期待できるとしています。
GMは、2016年にクルーズ社を買収して以降、カリフォルニア州サンフランシスコなどで自動運転のタクシーサービスを展開してきましたが、2023年10月に人身事故を起こし、サービスを一時、停止していました。
自動運転のタクシーをめぐっては、IT大手アルファベット傘下の「ウェイモ」が、有料サービスの対象エリアを拡大しているほか、テスラは、2026年にもEVの自動運転タクシーの生産を開始する計画を明らかにしています。
NHK NEWS WEB
2024年12月11日 13時49分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20241211/k10014664751000.html
安全な自動運転はあと20年はかかる
無人タクシーは無理やろ
向こう50年は無理だっつたろ
なのでホンダが提携解消ってニュースも出てた
カネを集めて使うビジネスに過ぎない
>1も読めんのか
グーグルのウェイモに負けて撤退だよ
どこでも無人は厳しいってことか
uberも撤退するの?
人間の運ちゃんなら「ほい来た!」つってカーチェイスしてくれるけど
日本の狭い商店街を歩行者・自転車・自動車がお互いが避けながら進んで行くような
状況でも固まらずちゃんと進んで行ける自動運転車両は半世紀経っても作れないだろう。
目標たてなきゃ誰も参加しないからね
永遠の30年と言われる核融合と同じ
そういう場所は自動運転禁止区域にするしかないな
無人タクシーや無人バスにのる人はその禁止区域外まででてくる
いまでもアプリによるタクシー配車は、禁止区域があるんだよな
テスラが低価格ロボタクシーを市販車で出すまであと1年だからもう自動車産業終わりだよ
>テスラFSD 13.2 対 Waymo
FSDとWaymoに同じドライブをさせました。スタート地点もゴール地点も同じです。どちらも介入なしで到着しましたが、テスラはぎこちない瞬間が少なく15分40秒で到着しました。一方Waymoは43分かかりました。ほぼ3倍の時間がかかります。
これ実現しても生活変わるとかあんまりないから
提供側が得するだけ
その頃には
今でもすでに位置情報は取れてるしなあ
将棋じゃないけど行き先を予想して先回りできちゃうかもね
YAMAHA MOTOBOT
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あれは人が乗らないからな・・・
「ゆりかもめ」のように全線高架で踏切無し、駅もフルスクリーン式のホームドアで飛び込み出来ないようにして漸くできるんだから、
自動車はまだまだ先よ。まずは高速道路での長距離トラックの自動運転、特区を作って歩く人にも一定の制限をかけて、から始めるべき。
狭い道路ばっかの日本じゃ無理だな
最高時速4kmって歩行速度やんか笑
出来る出来る言ってる奴は車の運転の理解が浅い
車の運転したことないから簡単に見えるんだよ
これ浮かんだ
無賃乗車には自爆で応えるやつ
ウォータージェットみたく、プロペラみたいのが露出しないヤツの方が安心だよな!
ダイソンの扇風機もそうだっけ。
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