米国の(7ー9月期)EV販売、リース契約が4割　政策「抜け穴」で急増 [蚤の市★]

1: 2024/09/27(金) 06:28:58.86 ID:dxarCzwG9.net

【ニューヨーク=川上梓】米国の7～9月期の電気自動車（EV）販売台数は前年同期比8%増と2四半期連続で増えた。主因は約4割を占めるリースによる拡販だ。米政府の税額控除の拡大が背景にあり、新車でローンを組むより支払い負担が少ないとして利用が広がる。ただ、北米産EVの普及を狙った政策の抜け穴との批判もある。

EV販売8%増　リースがけん引
米調査会社コックス・オートモーティブは25日、7～9月期の…（以下有料版で、残り1215文字)

日本経済新聞　2024年9月27日 2:37 (2024年9月27日 2:48更新)
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN25DS10V20C24A9000000/

3: 2024/09/27(金) 06:30:44.05 ID:x9w+WMf80.net

北欧だってEVはサブスクやリースでしょ。EV しか持ってないって、あり得ないって感じだし

5: 2024/09/27(金) 06:31:40.17 ID:d9TwTYWm0.net

自家用車では嫌だけど社有車だったら乗ってやってもいいって感覚だろ

6: 2024/09/27(金) 06:33:34.71 ID:LYKpXNfe0.net

こんなん前から言われてたやん

7: 2024/09/27(金) 06:34:11.20 ID:bH/qPUmm0.net

EVレンタル自転車かな　レンタル料金が洒落にならなくなってるみたいな

8: 2024/09/27(金) 06:34:26.74 ID:akBERWKh0.net

砂漠の民が乗り始めたら普及するだろ

13: 2024/09/27(金) 06:45:11.56 ID:/LEQQ2u70.net

EVバスに乗り遅れるな！

18: 2024/09/27(金) 06:56:15.57 ID:aZPbVxu00.net

>米政府の税額控除の拡大
これが無くなった頃にはEVはお安くなるんか？
バッテリーの原材料とか足りなくなってますます高くならないのか

22: 2024/09/27(金) 07:10:55.17 ID:6wdIcOkn0.net

EVは確かにリースが良いわな

25: 2024/09/27(金) 07:18:08.38 ID:ZLhcryBk0.net

下駄履かせてその程度なのか

33: 2024/09/27(金) 07:45:26.22 ID:eQyKnOQq0.net

料金次第だが、所有するよりリースの方が色々考えずに済むから良いかもな

35: 2024/09/27(金) 07:47:18.54 ID:6wdIcOkn0.net

>>33
バッテリーがね
交換で何十万もかかるのがわかりきってるのだから数年で乗り換えた方がいい
よってリース以外の選択肢はなし
つかEVの選択自体がなしだけど

40: 2024/09/27(金) 08:07:55.29 ID:nRRAR6P60.net

リースはバッテリー劣化の不安だけはなくなるからな

47: 2024/09/27(金) 08:19:22.40 ID:aoBJkSA40.net

EVはリースの方が良いという人多いが、リース会社もリスク負いたくないからリース料金高いんじゃないの？

49: 2024/09/27(金) 08:23:48.66 ID:ZkSJKExC0.net

自家用車として買う人はほとんどいないんだな

50: 2024/09/27(金) 08:24:02.25 ID:q6AbZgRZ0.net

リースで様子見て次どうするか決めるんだろ

55: 2024/09/27(金) 08:48:23.58 ID:IO2BBr300.net

今時車のリースなんか普通じゃん
それが抜け穴になってるなら、抜け穴というかマヌケなだけだろ

58: 2024/09/27(金) 08:54:14.52 ID:gBQ0hSi+0.net

リースと言っても残価設定型が多いからディーラーは中古車価格の下落という大きなリスクを背負っている

3年後にとんでもない爆弾が破裂するぞ

59: 2024/09/27(金) 08:54:43.03 ID:YmbZ4cAO0.net

AVの抜け穴？

60: 2024/09/27(金) 08:55:03.22 ID:6TAhxgwI0.net

積み上がった在庫をリースで捌いてるだけじゃね

61: 2024/09/27(金) 08:56:43.18 ID:5SqjrARx0.net

>>58
リース会社は残価予想して月額などの設定してるでしょ。しかも税金案件だからぼったくりまでしてると思う。まぁ想定外の下落だとやばいと思うけど

63: 2024/09/27(金) 09:09:28.18 ID:f4mVtFnh0.net

>>58
モデル3の３年後残価50%くらいあったから結構高いなと思ったけどな

69: 2024/09/27(金) 10:00:25.13 ID:OIwLCg6w0.net

充電面倒くさそう
アメリカ人は毎日充電するのか？
ズボラのイメージしかないわ

71: 2024/09/27(金) 10:17:04.17 ID:dcitLvPE0.net

EVが売れてて草
リースだからとか負け惜しみ言っても意味ないぞ

72: 2024/09/27(金) 10:49:29.27 ID:5SqjrARx0.net

>>71
いや、税制優遇して売ってる状態って事だぞ？
逆にそうしないとダメだって話しでしょ。バイデン政権は自然エネルギーやEVなど環境関連へのバラマキは素晴らしくやってるぞ。

75: 2024/09/27(金) 11:16:57.79 ID:lehNMR7F0.net

>>72
だよねえ

EVが売れない（＝国民はEVを買いたくない）ので、
国民から集めた税金をEVメーカーに与える

つまり国家権力で強制的にEVを買わせる政策なんよねこれ

79: 2024/09/27(金) 11:41:40.99 ID:2VPM0IFC0.net

>>75
EV強要

84: 2024/09/27(金) 12:50:55.42 ID:4NdhbTkL0.net

税控除されるならEVは売れる、ということ。

88: 2024/09/27(金) 13:19:23.16 ID:YsgBnXAu0.net

バッテリーのヘタリが嫌でEVやPHEV中古市場では二束三文
逆に考えると残価設定ローンだと値崩れしてても返せば良いだけ
株の空売りと同じ原理じゃね？

90: 2024/09/27(金) 13:31:37.99 ID:xnO5Kzh20.net

リース契約の抜け穴というのは購入だと米国産EVのみの優遇策がリース契約だと米国産以外のEVでも受けられるということ
消費者はいまのところ価格しか見てない

93: 2024/09/27(金) 13:51:49.69 ID:pRdzo+TE0.net

優遇全部やめたらガタガタになるだろ。
重い車は道路痛めるからね。

95: 2024/09/27(金) 14:19:01.49 ID:idWze/4G0.net

さすがアメリカだ
言われてみればEVはリース向きだ
これは先進的な考え方

乗り捨て乗り換えで距離が伸ばせるし、所有する場合の古くなり弱ったバッテリーも気にしなくていい

所有からリースへ、これだな

転載元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1727386138

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