トラックってこの先自動化されると思う？

1: 2019/02/03(日) 09:14:19.939 ID:rx3GrP9c0.net

バスやタクシーはすでに実証試験が始まっているしトラックも時間に関係なく走れるようになれば効率的だよな

2: 2019/02/03(日) 09:14:54.652 ID:iVLIYryk0.net

自動化実験してるやろ

3: 2019/02/03(日) 09:14:58.826 ID:cq2MA7Wm0.net

事故った時の責任が気になる

4: 2019/02/03(日) 09:16:16.638 ID:UYSwRh2y0.net

無理無理無理
自動化ってのはアホがいないこと前提に回るサービスだからアホを処理できないにほんじゃ無理

5: 2019/02/03(日) 09:16:51.191 ID:wLJAMDNz0.net

技術はあっても責任問題のせいで実装はれまだまだ先だろうな

6: 2019/02/03(日) 09:17:27.002 ID:nVMybxI70.net

工場内とか実質物流専用みたいな道路でしか使わないと思う

7: 2019/02/03(日) 09:17:55.350 ID:4DMM+McoM.net

高速道路だけ自動運転してくれればいいよ
ICまで運転してあとは車だけいってらっしゃーいで目的地付近のICで向こうの運転手が車を受け取る
超絶ホワイト業界になる

8: 2019/02/03(日) 09:18:42.701 ID:2jy/JzIv0.net

大型程、なんで新幹線貨物をやらないのか不思議ｗ。4～5時間で九州まで行けるのにｗ

てか、自動運転とか、割り込み処理で遅延し捲くりで、急な前方割り込みで回避運動で急制動で荷物が崩れるか、道路外飛び出し事故が増えるのが目に見えるがｗ

9: 2019/02/03(日) 09:19:20.024 ID:rx3GrP9c0.net

>>7
パートで働く運転手しかいなくなりそうだね…

10: 2019/02/03(日) 09:20:07.142 ID:4DMM+McoM.net

貨物船用道路作っちゃえばいいのにね
土建屋も儲かるでしょ

11: 2019/02/03(日) 09:21:02.348 ID:GCtpX+/e0.net

自動｢自動運転楽すぎwww｣
アホ｢あんだよコイツおせーな。こっちは急いでんだよ！｣ｱｸｾﾙﾌﾐｰ
自動｢ん？なんだこのくる…｣
ｶﾞｯｼｬｰﾝ

12: 2019/02/03(日) 09:21:11.297 ID:7l/L+8UAD.net

そういう自動化トラックを煽ってくるバカとかいそう

13: 2019/02/03(日) 09:21:35.813 ID:RhUKz5ZXd.net

そのうち空飛ぶぞ

14: 2019/02/03(日) 09:23:09.718 ID:2jy/JzIv0.net

>>13　アバターの４基ローター貨物機みたいの作れば良いのになｗ

15: 2019/02/03(日) 09:23:47.040 ID:xi2sXaSb0.net

>>13ちなみに中国ではドローン宅配は既に行われているし、インドネシアやアフリカでは実証実験中。

16: 2019/02/03(日) 09:23:58.524 ID:rx3GrP9c0.net

>>3
責任者をおくんだろうな

18: 2019/02/03(日) 09:25:26.835 ID:rx3GrP9c0.net

>>8
新幹線はすでにいっぱいだから無理でしょ
回避はどうだろうね

19: 2019/02/03(日) 09:25:39.071 ID:xi2sXaSb0.net

既に大規模鉱山のダンプトラックは無人化されているし、幹線輸送の自動化は「国交省の気分次第」だと思うわ。
問題はラストワンマイル

20: 2019/02/03(日) 09:26:52.502 ID:rx3GrP9c0.net

>>6
最初は限定的な範囲での運用を目指しているって書いてあったからそこでの運用歴を担保に最終的にはどこでも走れるようにすると思う

21: 2019/02/03(日) 09:27:48.112 ID:rx3GrP9c0.net

>>10
場所もお金も確保が困難だろう

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22: 2019/02/03(日) 09:28:38.771 ID:rx3GrP9c0.net

>>12
本部にアラートが行くようにしておけば適切な対処が待っているだろう

24: 2019/02/03(日) 09:29:32.431 ID:/luwMLwv0.net

人類が滅亡するまでには自動化されると思うよ

25: 2019/02/03(日) 09:29:36.694 ID:rx3GrP9c0.net

>>14
貨物機は空域の問題と積載量に対してのコストが高い問題が解決できないのでは？

26: 2019/02/03(日) 09:30:37.002 ID:xi2sXaSb0.net

運輸業のやばいところは海外との差が恐ろしいほど出ているところ。
中国やアメリカの輸送技術等を見ると、日本の陸運大手は淘汰されると思えてくる

28: 2019/02/03(日) 09:32:51.980 ID:fM6g9Dap0.net

一口に運送業といっても業種が広すぎるな
段ボールで梱包されて卸先も異なるような荷物と、砂砂利を目方で計って往復するだけのしごとを同列に扱えないぞ

30: 2019/02/03(日) 09:34:06.666 ID:ymqJkb800.net

偉い人「人手が足りない？仕方ないなぁ…」
↓
連　結　ト　ラ　ッ　ク　解　禁　！

31: 2019/02/03(日) 09:34:07.281 ID:lPn/C2YH0.net

運転手に迷惑をかけずに異世界に転生できるようになる

32: 2019/02/03(日) 09:34:18.044 ID:4ZHqGwGv0.net

完成が早ければ積み込みと最寄りのインターまで運転するだけのアルバイトが生まれるだろうけど
その前に人手不足過ぎて長距離チャーターの維持ができなさそう

バケツリレー方式になるんだったら自動運転の費用対効果が微妙だよね
近場ならシステム導入費よりは運転手雇うほうがマシという判断になるかも

33: 2019/02/03(日) 09:34:48.170 ID:rx3GrP9c0.net

>>24
人件費が高くて人が不足してる場所では需要があるから割と早く実用化されるでしょう

34: 2019/02/03(日) 09:35:28.851 ID:e9O5GtjKr.net

自動化したら整備士の負担大変だろな
メーカーが責任負うとは思えん

35: 2019/02/03(日) 09:36:10.059 ID:ujorxUPS0.net

自動運転って人轢いたとか巻き込んだって概念がなさそうだし轢き逃げが横行しそうだな

36: 2019/02/03(日) 09:36:48.975 ID:/luwMLwv0.net

>>33
割と早くっていつだったら割と早いんだよ
具体的に言えよ
100年か？
1000年か？
地球が終わるまでか？

37: 2019/02/03(日) 09:37:14.577 ID:xi2sXaSb0.net

>>28
幹線輸送は自動化やフルトレーラーで省人化は加速すると思うわ。
問題は幹線以降なんだよなー

38: 2019/02/03(日) 09:37:59.756 ID:rx3GrP9c0.net

>>30
前を走ってるトラックに隊列をなして付いてくる自動運転も研究の中にある

39: 2019/02/03(日) 09:39:20.929 ID:rx3GrP9c0.net

>>32
小規模な会社ならいざ知らず大企業ならもっと先を見据えてるだろうからなぁ

40: 2019/02/03(日) 09:39:31.549 ID:ujorxUPS0.net

>>37
個別配送は有人の方が問題も少ないし良いでしょ
長距離の自動化で浮いた人手を回せば雇用も守れるし労働環境も良くなる

41: 2019/02/03(日) 09:39:53.745 ID:rx3GrP9c0.net

>>31
やめろぉ！

42: 2019/02/03(日) 09:40:05.672 ID:VdV6nVNv0.net

ガントリー内は自動化可能だと思う

43: 2019/02/03(日) 09:41:03.594 ID:rx3GrP9c0.net

>>36
2024年の実用化を目指しているとのお話があるらしい

45: 2019/02/03(日) 09:44:05.434 ID:xi2sXaSb0.net

>>40
仮に長距離から鞍替えしても個別輸送の人員を賄うことは厳しいと思うわ。
個別輸送や僻地輸送にも技術革新は必要。
今僻地ではタクシーやバスが荷物を運べるようにしとるからその進展も見守りたいな(客貨混載)

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46: 2019/02/03(日) 09:46:38.002 ID:rx3GrP9c0.net

幹線道路よく通るからトラックをたくさん見るけどそのうちドライバーが消えるんだろうな…

47: 2019/02/03(日) 09:54:56.590 ID:2jFcynQAr.net

結局日本中の道路に細工しなくちゃ行けないし自動運転の車が走ってる横で普通の車が走ってるとか絶対事故るしかと言って全ての車を自動運転にするには大半の低所得層は付いていけないしまぁ今書き込み出来る人たちが生きてる間は難しいと俺は思ってる

48: 2019/02/03(日) 10:00:36.810 ID:3TH0VcKI0.net

無人にできるんならメリットもあるだろうけど
結局人が乗る事前提なら意味あるのかと

49: 2019/02/03(日) 10:02:23.830 ID:/UhqrDfca.net

人を運ぶタクシーなんかは飛行化で全自動が可能っぽいけど
重量がクッソ重い貨物輸送はどうなんだろうね

50: 2019/02/03(日) 10:04:39.809 ID:/7vh7pYM0.net

自動運転て街中とか無理だろイレギュラー多すぎる

51: 2019/02/03(日) 10:07:31.863 ID:fM6g9Dap0.net

運転に関しちゃそれほどネックではないと思う

問題は、積み込み待ち・荷降ろし待ちに何時間も待機させられたり、
ドライバーが荷物の積み下ろし作業もやらされているのだがその分のお金は貰えない事が多く
トンいくら、1車いくらでしたお金が貰えない実情のほうが問題になってる

52: 2019/02/03(日) 10:08:04.125 ID:dukJ29Sza.net

なるワケねーだろ馬鹿か？

54: 2019/02/03(日) 10:08:48.632 ID:ir3pzDaT0.net

仕事内容知ってるやつなら無理なことはすぐわかる
連結トレーラーなんてごく一部でしか運用できない
主にターミナル間

55: 2019/02/03(日) 10:10:33.916 ID:xNHdu+x80.net

>>54
でも仕事内容知ってるやつだいたいバカじゃん

56: 2019/02/03(日) 10:12:00.504 ID:4ZHqGwGv0.net

>>51
もっというと荷待ちの何が問題ってほとんどが仮眠禁止で
着時間は変わらないので待たされた時間だけ睡眠時間が削られること

まだ待機列が動くからならやむ得ないとこもあるが
だいたいは仕事中に横で寝られると不快だからクレームという

ただ俺のいた会社は手積み手当が小遣い程度出てた
13t手で積んでもたったの1000円だけど

57: 2019/02/03(日) 10:43:50.169 ID:4DMM+McoM.net

ウーバーイーツの宅配便版やればいいんじゃない

59: 2019/02/03(日) 11:18:17.838 ID:gJUhbDDgd.net

きのこ先生じゃないのかよ

転載元:http://2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1549152859

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