【ひと目でわかるグラフ】タクシー運転手の数
岸田文雄首相は23日の所信表明演説で導入検討を表明する見通しだが、競争の公平さや安全性を懸念するタクシー業界は警戒感を強めている。
全国ハイヤー・タクシー連合会によると、全国のタクシー運転手は8月末時点で約23万人。コロナ禍で離職が相次ぎ、2019年3月末から約2割減少している。一方、訪日客の回復で需要は増加。「タクシーがつかまらない」との声が各地に広がっている。
そこで脚光を浴びるのが、海外に普及例があるライドシェアだ。日本では「白タク」行為として道路運送法で原則禁止されているが、菅義偉前首相らが導入に前向きな姿勢を表明。全国の知事や市町村長の有志ら253人が参加する「活力ある地方を創る首長の会」が17日、国に解禁を求める提言書を提出したほか、20日には神奈川県が検討会議をスタート。国も対応を迫られている。
こうした動きにタクシー業界は神経をとがらせる。日の丸交通の富田和孝社長は、ライドシェア解禁で「乗務員が稼げなくなり流出する」と強調。車両がだぶつき値下げ競争を招いた02年の総量規制撤廃の二の舞になるとして、アプリや人工知能（AI）を用いた既存車両の効率配車や、外国人運転手の採用などを優先すべきだと訴える。
連合会の川鍋一朗会長も、タクシー会社と比べ安全管理体制が緩くなるほか、性犯罪増加にもつながりかねないと懸念する。「ライドシェア解禁の前にタクシー業界の規制緩和をしてほしい」と公平な競争を要望し、運転手のなり手を増やすための法定研修効率化などを求めている。
首長の会の提言では、外国人観光客や深夜に対象を限定。神奈川県も時間帯・地域を絞り、運行管理はタクシー会社に任せる方向だ。国は今後、こうした点も考慮して検討を進めるとみられるが、賛否両派が折り合える「共存案」を見いだせるかは不透明だ。
10/22(日) 11:42 時事通信
https://news.yahoo.co.jp/articles/bf9d490feec253d3cf54da4addefcb8351b6e93e
※関連スレ
【岸田首相】ライドシェア導入の検討を臨時国会で表明へ [ばーど★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1697579694/
免許制
法人に所属
利権がとか言う奴出てくると思うが
もうライバルを芽のうちに摘むためならとりあえずジャブ打ちまくる感じだな
なぜ女だけが性犯罪に遭うと思うんだ？
変な奴ばっかりやん
10回乗ったら、7回ハズレ
ウーバーと同様に使うやつがバカを見ることになりそう
ライドシェアは治安が悪くなるのはしゃーないけどね
どんなに便利で安心感もあるシステムか
八十のおじいさんのタクシーに乗るより数百倍マシだよ
日本語できねえタクシー会社の外国人より
日本人のライドシェアの方がええわ
安全が犯罪の懸念が、ということなら、そっちのほうがやばいだろうに。
タクシー会社が二種免許規制を守りたいのは動機としてわかるけど、消費者側でライドシェアに異様に反対するのがいる理由がさっぱりわからん。
べつに条件にしてもいいと思うけど
行政が新手の利権組織欲しさに躍起になってるだけだろ
隙を見せれば新たな利権、いつものこと
既に在日中国人が訪日中国人向けに白タクやっているからな
菅義偉、河野太郎、小泉進次郎、ホリエモン
このメンバーを見るだけでライドシェアが正しくないとわかる
まぁ反対論者ももうそんぐらいしかネタが無いんだな。
教師を選べない小学校や塾より性犯罪リスク低いと思う
問題も目に見えてわかるし、それ見て導入するか決められるだろう
やらかした奴からいなくなるから低評価の奴は存在しないよ
ウーバーやってる人がこっちに移動するだろう
もうそのフェーズは始まってんだから繋ぎはお手軽で良いよ
その自動運転の最大の障害は、規制で守られた既得権側と、ゼロリスク信者たちだな。
ライドシェアの反対論と変わらん。
あとエリアは限定せなあかんやろ
タクシー屋から金もらってる政治屋だけじゃん
もうすぐ、無人タクシーできるから待ってろ
モノは出来るけど走れねえよ
日本人のクチコミ評価の厳しさに耐えられない
その問題を先に改善しないと
タクシー会社が増やす気ないんだもの
会社にカネのかかり続ける余りタクシーがあっても
募集賃金を挙げない
挙句の果てに、超高齢者ドライバーや外国人ドライバーなど妄言を放つ
タクシー会社が狂ってるからドライバーが足りない
ライドシェアの場合はどうなるんだ？
厳しい制限つけててこれ解禁は筋が通らんだろ
積極的に賛成してるのがずれてる菅河野小泉だろ
>タクシー運転手になるのに特に個人タクシーに
>厳しい制限つけててこれ解禁は筋が通らんだろ
個人タクシーやりたい人はライドシェア賛成だろ。
だからもう二種免許規制が時代にそぐわなくなってんのよ。
チェンジしろよw
雇用増やしても人が集まるのか
ライドシェアならそんな心配は有りません
むしろ完全歩合だからタクシーより走行距離に切実では？
需要のないのが駆逐されるだけだ
ライドシェア業界なら働く奴がいる
これからの世の中についていけるのかな
今のタクシー業界がゴミすぎる
安全は高いものって世の中になったのに
白タク乗ったこと無いくせに何で比較できるんだよ？
予め距離をマップアプリ等で測定しておいてその距離からの前金制にすれば良い
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