1: 2023/04/14(金) 19:35:41.86 ID:Ay2PsGFF0●.net BE:123322212-PLT(14121)
マツダは１４日、発電用のロータリーエンジン（ＲＥ）を搭載した小型スポーツ用多目的車（ＳＵＶ）「ＭＸ―３０」の
プラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）を日本で初めて公開した。市販車にＲＥを搭載するのは１１年ぶりだ。
欧州に続き、日本でも近く発売を予定する。
ＭＸ―３０は、ＲＥで発電した電気を使い、モーターで走る。航続距離は充電分だけだと約８５キロ・メートルだが、
バッテリーや燃料タンクも搭載し、ＲＥと組み合わせると、計算上は６００キロ・メートル以上走行できる。
既に予約受け付けを始めた欧州では、ドイツで３万５９９０ユーロ（約５３０万円）で販売している。
ＲＥは１９６７年にマツダが世界で初めて量産化した技術だ。燃費が悪いなど課題があって２０１２年に生産を終了したが、
構造的に発電用としての活路があるとみて、再搭載することになった。
ＭＸ―３０を公開した千葉市で開催中のモーターショー「オートモビルカウンシル」で１４日、青山裕大専務執行役員は、
「ロータリーエンジンを諦めたくない。どんな形でも作り続けていく」と説明した。マツダ独自の技術を次世代車に搭載することで
差別化したい考えだ。
6: 2023/04/14(金) 19:37:54.55 ID:BU2uWqUg0.net
あきらめたら、そこで試合終了ですよ。
8: 2023/04/14(金) 19:41:46.97 ID:izTLnIsI0.net
孤高のスピリッツ
10: 2023/04/14(金) 19:42:31.30 ID:NxUgMyn30.net
一番使い道ある使い方じゃん
13: 2023/04/14(金) 19:42:58.71 ID:CzTRd9zd0.net
スバル「水平対向を」
14: 2023/04/14(金) 19:43:12.30 ID:p3rLXVF30.net
小型高出力で定常回転ならそんなに燃費も悪くないし発電機に最適やん
17: 2023/04/14(金) 19:45:14.81 ID:7rrgwpWR0.net
>>14
ロータリーの最適解だろうな
ロータリーの最適解だろうな
18: 2023/04/14(金) 19:45:18.17 ID:cirgcg4P0.net
おまいらの秘蔵のロリータエンジェル画像を待ってます(´･ω･)
19: 2023/04/14(金) 19:45:35.13 ID:XoTYgRV20.net
ロマンあって良いじゃん
俺はトヨタ買うけど
俺はトヨタ買うけど
20: 2023/04/14(金) 19:46:47.75 ID:mG3zicYZ0.net
4ローターペリにして787BみたいなサウンドのPHEVあくしろよ
28: 2023/04/14(金) 19:50:58.06 ID:wVpmQGVG0.net
マツダの偉い人は夢見ないで堅実にした方がいいと思うよ
36: 2023/04/14(金) 19:58:43.99 ID:ifryaP2M0.net
コレをガソリンじゃなくてバイオエタノールで実用化できればなあ
39: 2023/04/14(金) 20:01:01.22 ID:P8c7Mlzv0.net
ロータリー最大の問題てメンテナンス性だからなあ
40: 2023/04/14(金) 20:01:37.53 ID:t62nMTVh0.net
社運を乗せて走るんだ
一番好きなエンジンで行くのが当然だろう
一番好きなエンジンで行くのが当然だろう
41: 2023/04/14(金) 20:02:06.56 ID:o90LT6p70.net
まだ水素で使う可能性あるやろ
45: 2023/04/14(金) 20:06:54.65 ID:YzPfb3sj0.net
クソ高い値段設定にして一部の愛好家にだけ売ったらいいんじゃない？
世界中でマツダにしか作れないエンジンなのに値段が安すぎなのではと。
47: 2023/04/14(金) 20:08:24.18 ID:2s9nxpd30.net
モーターもロータリーもまわる
どっちもこっちも
クルックルまわるんだぜ
クルックルだぜ
どっちもこっちも
クルックルまわるんだぜ
クルックルだぜ
49: 2023/04/14(金) 20:09:48.42 ID:ys860KIp0.net
魂動デザインは非常に良いと思うが、その先は特に進化がなさそうだ・・
50: 2023/04/14(金) 20:10:20.02 ID:QYPy07Q00.net
モーターでロータリーエンジン回せばよくね？
56: 2023/04/14(金) 20:27:56.74 ID:0DHi0zRW0.net
EUて一部の例外除いて内燃機関禁止にするんだろ？
このロータリーエンジンでe-fuel使えるようにするのかねえ
このロータリーエンジンでe-fuel使えるようにするのかねえ
[ad_fluct2]
58: 2023/04/14(金) 20:29:18.17 ID:JV6qMuNh0.net
>>56
燃料に対する柔軟性はロータリーの利点ではあるけどね
燃料に対する柔軟性はロータリーの利点ではあるけどね
59: 2023/04/14(金) 20:30:57.67 ID:/THeOg9c0.net
オートバイには向かないエンジンなの?
68: 2023/04/14(金) 20:48:56.17 ID:Qwn522dY0.net
>>14
>小型高出力で定常回転ならそんなに燃費も悪くない
いやいや，その条件でも燃費は悪いぞ
メリットは軽さだけ
>小型高出力で定常回転ならそんなに燃費も悪くない
いやいや，その条件でも燃費は悪いぞ
メリットは軽さだけ
75: 2023/04/14(金) 21:18:02.71 ID:cZ9pHzao0.net
5ナンバーサイズで1t以下で2人乗り、快適装備はパワステ、エアコンのみのロータリー車出してくれよ
86: 2023/04/14(金) 21:46:53.10 ID:cE+Cdu8u0.net
個性があった方がいいだろう
90: 2023/04/14(金) 21:54:13.79 ID:kYPz1Qhb0.net
>>75
コスモスポーツええな
コスモスポーツええな
92: 2023/04/14(金) 22:02:46.92 ID:zc+KCJ0N0.net
ペリフェラルポートに改造してパワーアップ！
93: 2023/04/14(金) 22:09:02.99 ID:jQI1VNZ10.net
4ローター搭載RX-9はまだですか
95: 2023/04/14(金) 22:22:47.94 ID:8×8+BL/50.net
>>93
絶対に買わないだろ
絶対に買わないだろ
97: 2023/04/14(金) 22:30:50.02 ID:yT82ebi90.net
ロータリーでもPHVでも水素でもいーけど、なんでSUV車に積むんだ？
どんな会議したらそーなるんだよ？
どんな会議したらそーなるんだよ？
103: 2023/04/14(金) 22:42:05.79 ID:YJKSimxu0.net
>>13
えっ！ スバルなら水平ロータリーで!?
えっ！ スバルなら水平ロータリーで!?
105: 2023/04/14(金) 22:53:19.19 ID:YJKSimxu0.net
>>97
SUVは車高が高いから、床下に充電池を載せられるんだよ。
EV・PHEVにSUVが多いのはそういう理由。
マツダの車種が半分以上がSUVなのはそういう理由だと思う。
SUVは車高が高いから、床下に充電池を載せられるんだよ。
EV・PHEVにSUVが多いのはそういう理由。
マツダの車種が半分以上がSUVなのはそういう理由だと思う。
106: 2023/04/14(金) 23:03:57.97 ID:JztJktbX0.net
330ｃｃのＲＥを軽自動車のe-power用に開発して系列のスズキ・ダイハツに採用して貰えばいい
ふつうに普及すると思うんだが
ふつうに普及すると思うんだが
119: 2023/04/15(土) 00:58:03.42 ID:/6krFQFo0.net
ディーゼルロータリーってできないの？
燃費悪くても燃料代やすくなんじゃね？
燃費悪くても燃料代やすくなんじゃね？
121: 2023/04/15(土) 01:01:13.69 ID:kOs7b0Jv0.net
>>75
パワステいらないけどパワーウインドウは必要だろう
パワステいらないけどパワーウインドウは必要だろう
132: 2023/04/15(土) 04:41:50.92 ID:1MroVOYJ0.net
>>14
構造上どうにもならない発熱・・・・・
構造上どうにもならない発熱・・・・・
144: 2023/04/15(土) 10:04:01.47 ID:VHfhPIgx0.net
発電機一体型ロータリーエンジンは用途が広いだろうな。
146: 2023/04/15(土) 10:07:51.53 ID:wjQo9aFL0.net
マツダってデザインはかっこいいよな
149: 2023/04/15(土) 10:31:21.86 ID:JfIyFT110.net
搭載って言っても
タダの発電機ですし・・・
なんだかなぁ。
タダの発電機ですし・・・
なんだかなぁ。
151: 2023/04/15(土) 10:44:01.70 ID:QBdD2csn0.net
>>92
発電量増やしてブラックモーター回すんだ
発電量増やしてブラックモーター回すんだ
[ad_fluct4][記事中固定リンク4]
152: 2023/04/15(土) 10:52:07.39 ID:QI0hxY3B0.net
ロータリーとか2ストは一定回転で回すなら小型高効率だから発電機には良い
プリウスの試作車に2スト積んでたくらいだし
プリウスの試作車に2スト積んでたくらいだし
153: 2023/04/15(土) 10:57:22.76 ID:DG0vTxTn0.net
>>152
それよりも効率がいいのがミラーサイクルエンジンで、トヨタHVにはアトキンソンミラーサイクルエンジンが採用されてる（マツダはスカイアクティブだっけ？）。
それよりも効率がいいのがミラーサイクルエンジンで、トヨタHVにはアトキンソンミラーサイクルエンジンが採用されてる（マツダはスカイアクティブだっけ？）。
プリウスの場合、吸気は1300ccしかないのに排気が1800ccなので税制上は不利ってのはある。
154: 2023/04/15(土) 11:01:22.01 ID:h0/VRbUp0.net
>>152
残念ながら一定回転でも効率悪いよ
残念ながら一定回転でも効率悪いよ
155: 2023/04/15(土) 11:03:39.20 ID:vMl2XcCa0.net
こういうニッチな技術の最後期のモデルって大体後年プレミアがつく
161: 2023/04/15(土) 11:11:27.24 ID:TJQNF5lG0.net
おれはマツダを応援する
がんばー
がんばー
169: 2023/04/15(土) 12:40:50.62 ID:UfPR68qf0.net
音が最高だな
レシプロとは違って中低速域の音が図太くてよい
そりゃイギリスの車番組が嫉妬してマツダのプロトタイプ車燃やすわな
レシプロとは違って中低速域の音が図太くてよい
そりゃイギリスの車番組が嫉妬してマツダのプロトタイプ車燃やすわな
170: 2023/04/15(土) 12:48:27.70 ID:UfPR68qf0.net
>>59
バンビーンだっけかな海外メーカーであるにはあった
バンビーンだっけかな海外メーカーであるにはあった
171: 2023/04/15(土) 12:50:45.76 ID:S7PTqZ7n0.net
>>119
軽油に着火するほど圧縮比を上げられない
軽油に着火するほど圧縮比を上げられない
172: 2023/04/15(土) 12:56:13.75 ID:/6krFQFo0.net
>>59
日本ではスズキがRE-5というロータリーバイク市販してたよ
500ccだったかな
GT750みたいな印象
174: 2023/04/15(土) 13:22:28.13 ID:38HUvZa30.net
水素で大復活しそうだがな
ロータリーと2ストは
ロータリーと2ストは
176: 2023/04/15(土) 13:35:15.86 ID:L6RgltpA0.net
ロータリーエンジン大好きだけどさ
・ポート(バルブタイミングに相当)変更できない
・シールが長く摩擦が大きい上に気密確保が難しい
・燃焼室が平らで表面積が大きい
弱点を考えると普通の直3～直6のがいい
車用なら直6で付加価値乗せられるし
・ポート(バルブタイミングに相当)変更できない
・シールが長く摩擦が大きい上に気密確保が難しい
・燃焼室が平らで表面積が大きい
弱点を考えると普通の直3～直6のがいい
車用なら直6で付加価値乗せられるし
177: 2023/04/15(土) 13:38:32.25 ID:66509/aX0.net
発電機として市販しろ
The post マツダ「ロータリーエンジンを諦めたくない」 PHVに搭載した理由 [123322212] first appeared on あらまめ2ch.
Copyright © 2023 あらまめ2ch All Rights Reserved.
