ホンダ次世代HVシステム、名称は「ホンダハイブリッド」…「e:HEV」から変更・10％以上の燃費向上目指す [蚤の市★]

1: 2026/10/09(金) 20:20:10.90 ID:rNPBRVj29.net

　ホンダは9日、2027年からの投入車種に搭載する次世代ハイブリッド（HV）システムの名称を「ホンダハイブリッド」にすると発表した。従来の「e:HEV（イーエイチイーブイ）」から、シンプルでわかりやすい名称に変更する。

　ホンダのHVシステムは、通常はモーターで走行し、高速走行時はエンジンに切り替わる。新システムは小型化や効率的な制御技術などにより、10％以上の燃費向上を目指す。29年度までに世界で発売する15車種に搭載する計画だ。

　日産自動車もHVシステムに「eパワー」という独自の名称をつけている。エンジンは発電のみに使用し、電気自動車（EV）と同様にモーターで駆動する。

読売新聞　2026/10/09 19:32
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20261009-GYT1T00266/

3: 2026/10/09(金) 20:21:47.89 ID:glMv1I/x0.net

意味あるのこれ？

4: 2026/10/09(金) 20:22:18.83 ID:f62QozA50.net

ホンダもエリシオンを復活すればいいと思うの

5: 2026/10/09(金) 20:23:05.79 ID:JrNlcopJ0.net

中身は一緒で名前だけ？

10: 2026/10/09(金) 20:26:26.08 ID:BBVf76X60.net

ハイブリッドのシステムってメーカー毎に名前バラバラにしなきゃいけないルールなの？
全部HVでよくねと思うんだが

11: 2026/10/09(金) 20:26:44.54 ID:VZ1mT4Zt0.net

ホンダは早くF1から撤退しろ
ダントツに馬力なくてジュース屋が作ったエンジンにまで負けるとか日本の恥だわ

14: 2026/10/09(金) 20:28:40.69 ID:2xdcWk2A0.net

イーヘブにしろ読めんからな

15: 2026/10/09(金) 20:28:47.94 ID:pksTC3zp0.net

コロコロ変えんなや

17: 2026/10/09(金) 20:28:57.67 ID:Tkt3cshb0.net

>>10
なんちゃってハイブリッドもあるし一緒にしたらあかんだろ

22: 2026/10/09(金) 20:34:35.92 ID:aK0f8cCz0.net

高回転型エンジン積んで不足する低速トルクと燃費対策に低回転域をモーターでアシストする、ホンダに求められていたのはそういった方向性だったんじゃねーの

23: 2026/10/09(金) 20:34:39.91 ID:VZ1mT4Zt0.net

どうせトヨタのHVには敵わないんでしょ？
今でも燃費差10%以上あるし

24: 2026/10/09(金) 20:35:18.43 ID:aHJZxoTR0.net

カーグラフィックTVではイーヘブって呼んでたけどな

26: 2026/10/09(金) 20:36:04.60 ID:D5XIloB20.net

初期のIMAに呼称戻せ
どうせ当時MTも可能だった事など知ってる者も少ないだろ

29: 2026/10/09(金) 20:36:48.91 ID:cctV/Uo00.net

最近は車どうこうよりもディーラーがクソ化してる様な気がする

34: 2026/10/09(金) 20:41:16.82 ID:hAv7JQOA0.net

>>22
VTECはいらない、と

まあそういう時代ってことか

38: 2026/10/09(金) 20:43:39.68 ID:It6fmoYD0.net

IMA　「呼んだ？」

39: 2026/10/09(金) 20:44:19.36 ID:lHCIpyeh0.net

EVが流行りだから表記をハイブリッドからeHEVに
でもなんかハイブリッドが再注目されてるみたいだからハイブリッドにって感じか？
理念も節操も無いな

42: 2026/10/09(金) 20:45:25.61 ID:tLYH1O090.net

どっちでもいいわ

45: 2026/10/09(金) 20:48:38.15 ID:lHCIpyeh0.net

将来的には日産の採用してる純粋なシリーズ方式が主流になると思うけどな
エンジンは発電のみに

47: 2026/10/09(金) 20:49:28.98 ID:GP/YvDVd0.net

ヴェゼルよりFIT5が先に出るのか

52: 2026/10/09(金) 20:50:33.70 ID:xVJXn90X0.net

>>45
動力がモーターだけだと中高回転が効率悪すぎてハイブリッドの意味が無い

56: 2026/10/09(金) 20:51:49.10 ID:hAv7JQOA0.net

>>45
レンジエクステンダーはトヨタが初期検討で芽がないと捨てたそうだね

でも、30年前の判断が、時代を経て変わることもなくはないか
色んな要素技術が進化するし

61: 2026/10/09(金) 20:53:51.83 ID:hAv7JQOA0.net

>>52
ポルシェEVみたいに変速使う手もあるかもね
ハイブリッド、しかもシリーズでモーター動力だけなのに、その下流に変速機入るけどさ

63: 2026/10/09(金) 20:57:21.91 ID:lHCIpyeh0.net

欧州車は規格化された48Vマイルドハイブリッドが主流
燃費性能より排ガス規制に対応のためらしいが
同じシステムを系列やメーカーを問わず使ってるらしいが本当かな

64: 2026/10/09(金) 20:57:31.82 ID:JLjdSVj60.net

なんちゃってエンジン音とシフトショックも次世代になるの？

67: 2026/10/09(金) 21:05:30.27 ID:owT8JF9j0.net

いよいよトヨタハイブリッドシステム(THS)に挑戦だな

72: 2026/10/09(金) 21:07:47.89 ID:Ayk7OhJ20.net

まあ読めないし、分かりにくかったもんな

76: 2026/10/09(金) 21:09:04.34 ID:PJwfnur40.net

E-VTEC でよくね？

77: 2026/10/09(金) 21:09:41.68 ID:wOt3OeO30.net

>>10
エンジン車だって各社好き勝手にシステム名付けてるよ

78: 2026/10/09(金) 21:09:45.39 ID:hOHX09090.net

そもそもなんでそんな分かりにくい名前にしてたんだ？

82: 2026/10/09(金) 21:10:38.73 ID:hOHX09090.net

日産は僅かに持ち直しの兆しが見えるけどホンダは相変わらずだな

83: 2026/10/09(金) 21:10:49.22 ID:bppsWicx0.net

一部車種に別のハイブリッドシステム導入したときに
ネーミングに苦労しそうだな

転載元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1791544810

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