過給なしで420ps。しかもL型エンジン…このS31Zいくらかかってるんだ… [422186189]

1: 2026/08/07(金) 12:02:28.00 ID:fhyKwowp0.net BE:422186189-PLT(12015)

過給なしで420ps。しかもL型エンジン…。そんな非常識を現実にしたのが、OS技研TC24-B1Zをベースにプロショップ・ナカガワが仕上げたS31Zだ。排気量は3240cc、6連スロットルにモーテック制御を組み合わせ、JDDAウエストでクラス3連覇を達成。換装直後のシェイクダウンで10秒48を叩き出したNAチューンは、数字以上の説得力を持っている。

https://motor-fan.jp/article/1357093/

2: 2026/08/07(金) 12:04:18.77 ID:LeX8iNf50.net

キャブ仕様のS30が欲しい

3: 2026/08/07(金) 12:04:29.03 ID:q8k6Ev6F0.net

クロスフローR390ヘッドの乗りやすさは異常

4: 2026/08/07(金) 12:05:21.61 ID:FiY1V6lo0.net

首都高バトルの俺のZは400km/h以上出るざーこ

5: 2026/08/07(金) 12:06:07.37 ID:JtDjQuDw0.net

その車は・・狂おしく・・・身を捩るように・・走るという・・・

6: 2026/08/07(金) 12:07:08.42 ID:P51XU7b20.net

北見さんじゃないのか

7: 2026/08/07(金) 12:07:22.52 ID:25W21vth0.net

新しい首都高バトルはすぐ終わっちゃったな…

9: 2026/08/07(金) 12:07:38.13 ID:1hZYgcCK0.net

>>4
ヒューかっけえっ！

10: 2026/08/07(金) 12:07:39.91 ID:aVLVmAqc0.net

ターボと違って運転しやすいんだろうな。

13: 2026/08/07(金) 12:09:47.03 ID:FvWuUBgF0.net

>>5
壊れてんだろ、それw

14: 2026/08/07(金) 12:09:51.85 ID:5tp85R2k0.net

>>10
420psともなるとクラッチもそれなりの容量のもんつけてるだろうしな
シングルプレートなんかだとクラッチミートポイント狭いからスタート大変

17: 2026/08/07(金) 12:12:13.62 ID:MvwL1+mo0.net

>>10
回転数上げて馬力稼ぐしか無いから
街乗りはむしろ厳しいやろ

19: 2026/08/07(金) 12:12:37.34 ID:stNzJdAC0.net

3.2L NAで420PSてすげーな
1万回転オーバーか

20: 2026/08/07(金) 12:12:44.17 ID:COj+nPnH0.net

雨の日とか怖くて踏めねーな

21: 2026/08/07(金) 12:12:54.44 ID:CthHWZ8M0.net

ついてこれますか？ここから

22: 2026/08/07(金) 12:13:04.28 ID:/loHLd1s0.net

>>1
ククク…

23: 2026/08/07(金) 12:13:09.90 ID:ZQYGJ9/t0.net

TC24なら納得

26: 2026/08/07(金) 12:14:52.85 ID:fZ5snkfu0.net

L型メカチューンの上玉なんか
今日日なんぼするものやら…

28: 2026/08/07(金) 12:16:41.48 ID:qs1p5G310.net

ターボとかに頼らないでエンジンのパワーを引き出した車は独特の魅力があったりするのかな？

30: 2026/08/07(金) 12:21:14.47 ID:ehEujxrG0.net

おまえらどうせゼットって呼んでんだろ？
俺クラスになると「ズィー」って言ってるから　ダサいおまえらはずっと左車線走ってろ

31: 2026/08/07(金) 12:22:48.12 ID:jF3MkTyx0.net

俺はTWINCAM24だ！

34: 2026/08/07(金) 12:24:20.79 ID:lh4BBlPl0.net

メカドックのが好き

37: 2026/08/07(金) 12:27:48.35 ID:Vxl0pwc30.net

そんなパワー上げて止まれるの？

38: 2026/08/07(金) 12:30:02.95 ID:5tp85R2k0.net

>>37
ブレーキも強化してるでしょ
今の車より軽い時代の車体だし

42: 2026/08/07(金) 12:32:51.56 ID:ShUIb40y0.net

>>37
4ポットキャリパー変更で十分でしょ

45: 2026/08/07(金) 12:38:01.18 ID:ec50asF50.net

>>38
高速からの減速はエンジンブレーキ云々

48: 2026/08/07(金) 12:42:49.72 ID:k4ep2nMx0.net

>>5
ボディ剛性不足

52: 2026/08/07(金) 12:46:54.39 ID:lo7Z9ruA0.net

OS技研のツインカムヘッドって昔のやつはロッカーアームとか凄い細くて弱そうで怖かったけど今のは大丈夫なの?
普通のターンフローのヘッドでもショートストロークにして上手く組めば1万以上回って気持ちいいよ

54: 2026/08/07(金) 12:51:23.87 ID:kzwybqKz0.net

>>30
アメリカにでも行くの？

66: 2026/08/07(金) 13:24:25.45 ID:GHSBoVOo0.net

この時代の車は色気があるよなあ
現代のかまぼこの様な車のデザインとか最悪だわ

70: 2026/08/07(金) 13:30:20.22 ID:tLmSbfWb0.net

パワーも凄いがトルク42.5キロは凄すぎるな
カーブ見ないとなんとも言えんけどそれでも凄い

71: 2026/08/07(金) 13:30:36.99 ID:9+BWQorW0.net

>>66
今のスポーツカーって規制のおかげでボンネットの高い車ばかりになったからなぁ
今のスポーツカーで魅力的なの無いわ

72: 2026/08/07(金) 13:37:45.10 ID:tLmSbfWb0.net

>>71
そうかなあ86を3センチばかしシャコタン＆ツライチするだけで結構カッコいいと思うけどな

94: 2026/08/07(金) 15:48:29.81 ID:i8kA1jft0.net

>>5
知らない人のために
S30に乗った主人公の漫画｢湾岸ミッドナイト｣に出てくる一節です

95: 2026/08/07(金) 15:53:09.15 ID:bJ2JON+p0.net

湾岸ミッドナイトよりシャコタンブギのほうが好き

101: 2026/08/07(金) 16:32:08.45 ID:YaaqOflD0.net

うちの車は
直4 4770cc 自然吸気ミッドシップ
ただし75馬力くらい

102: 2026/08/07(金) 16:33:56.73 ID:8T8r4Pmj0.net

ニスモヘッドでも同じくらい出るのかな
どっちにしろこんなの乗れる人羨ましい

110: 2026/08/07(金) 17:07:19.87 ID:rc27Ze9N0.net

>>94
主人公とは思えないくらい影薄いけどな

チューナーのオッサン連中が濃過ぎるのかもしれんが

114: 2026/08/07(金) 17:41:46.04 ID:rxOfQiND0.net

気がつけば湾岸ミッドナイトチューナー連中のおっさんどもが自分より年下になっちまった
サザエさん時空め

122: 2026/08/07(金) 20:09:50.87 ID:Xxz0V1eI0.net

40年前、友だちがL2.8改3.1㍑、386馬力のS31Zに乗っていたが、ゼロヨンでもサーキットでも鬼のように速かった！

苅田で録ったゼロヨンのビデオ、大切にデジタル化して保存している

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132: 2026/08/07(金) 21:00:31.42 ID:AVgsaKu90.net

>>4
フン、出ねーヨ

転載元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1786071748

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