JR土讃線の踏切で「シャコタン」の車が立ち往生 車体の底が路面と接触して進めなかったか【高知】
18日午前、南国市のJR土讃線の踏切で普通乗用車が立ち往生し、列車が一時運転を見合わせました。
警察によりますと、立ち往生した車は車高が低く、車を運転していた男性から話を聞くなどして、
当時の状況を詳しく調べています。
警察によりますと、車は車高が低く、車の底と路面が接触して、前に進めなかったと見られています。
https://news.yahoo.co.jp/articles/b0694e867655e6e06cc5d00fc1177744115b647f
金掛けて不便にすんのはわからんな
保土ヶ谷駅の旧東海道のところの踏切はヒヤリとしたなあ。(分からん奴は是非ストビューで見てくれ)
段差切りながら侵入したけど明らかにマフラー擦ってたからなあ。
四国の1時間に数本しか走ってなさそうなクソ田舎の路線と違って、関東の東海道線止めたとか被害額が桁違いだろしな。
動いてるとこ見かけたら普通の車くらいに車高上がってたな
車高変えられるならまぁわからないでもない
いくら金掛かってるか知らんけど
亀の子になるのは流石に車検通らんだろ
もっと厳重に取り締まれよ
後付けエアサスだね
けっこう高いよ
専用ポンプがトランク占領するし
馬鹿だねえほんとに
マトモな神経じゃ無い
法令上の最低地上高は9cm
吊しの新車は15cm前後が多い
そこから車高調で3~4cm落とすまでが見た目のバランス良くて走りも良くなってベストだと思う
法令ギリだと実際の走行では色々と気を遣う
コンビニのタイヤ止めとか当たるし
ちなみにこの手の取締りは各地域の陸運支局検査官に権限あるから警察だけの検問ではできない
合同検問はホイホイとはできず、両者で時期と場所を打ち合わせてやっている
国交省のページにはいつどこでやったって写真入りで紹介されてる
今でも煽り運転してそう
頭イカれてる
四国でも乗客2、3千人くらいは影響受けたろ
その最低地上高ってのもデフとか固定物で測るしな
エアロとか外れるもんはもっと低くてもいいとかザル法なんだよね
特に高知市から須崎市へ至る「横浪黒潮ライン(旧・横波スカイライン)」が作中の主要なバトルスポットとして描かれています。
もし都内でやったら大変なことになるぞ。
今はオートマ限定のミニバンや軽自動車のアホが多い
( ;^ω^)
損害賠償だろ
あそこだと亀にならなくてスムーズに渡れるぞとか先輩や友達は教えてくれなかったのかねえ
エアロ?
それは割るもんだろ
見た目だぞ
同乗者数人がボンネットに乗って前輪を接地させて脱出を試みている光景を見たことがある。
絶望的にダサい光景なんだけど、何故そこまでしてシャコタンにするのか?
擦った跡が結構あるから写真じゃわからないけど結構な段差なのか?
車高の低さは知能のなんとか、って言うけど、状況に応じて見た目の知能レベルを上げ下げできる人って、処世術としてはありなんじゃね?なんて思った。
線路の両側低いからシャコタンには鬼門だな
エアサスで車高上げ下げできる車ってけっこうあるぞ
フェラーリやランボみたいな高級車にはついてるし
まぁそれ
一般道走るの不便すぎだろ
デコトラみたいな電飾なら楽しそうだし、夜中走るのに安全になるかも?だが
それでも大抵のシャコタン車は灯火類付いたエアロでベタベタに下げてる違反車だらけだがな
SUVやクロカンに乗ると全く気にしなくて良くなるからいいよな
知性とモラルを落としまくってるようで
夜中に調子にのって飛ばしてエアロバキバキに割ったんだろうなって察するよね
ピックアップトラック大勝利

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