日産ホンダ経営統合、下請け9000社が倒産と試算、孫請や曾孫受けは含まず。この人たちを救う方法ある？ [422186189]

1: 2024/12/23(月) 14:41:58.91 ID:ZtFab9sI0.net BE:422186189-PLT(12015)

sssp://img.5ch.net/ico/folder1_03.gif
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20241220-OYT1T50297/

2: 2024/12/23(月) 14:43:25.59 ID:RlazoXv20.net

じわじわ嬲り殺しにされるか一気に殺されるかの話だ

5: 2024/12/23(月) 14:45:07.74 ID:jGgbwv580.net

本社社員のリストラもあるのかな？
弟が働いてるから心配だ…

11: 2024/12/23(月) 14:47:40.67 ID:SlnXV+la0.net

岡崎の三菱は今度こそアウトなの？

14: 2024/12/23(月) 14:48:09.23 ID:ddv3ImgU0.net

日産の仕事やってた奴らは覚悟あっただろ

16: 2024/12/23(月) 14:48:33.13 ID:l+Yth6O40.net

>>5
むしろ本体が1番要らんでしょ

18: 2024/12/23(月) 14:49:46.14 ID:XgETyuWo0.net

empowerなんて海外で売れなかったからね。

32: 2024/12/23(月) 14:54:33.64 ID:To1Rm5wl0.net

むしろ再編が進んで健全化するからいい
下請け連合でも作って発注元と同じくらい立場強くならなきゃアカン

33: 2024/12/23(月) 14:55:01.99 ID:wTgseevr0.net

日産や三菱でもシステム部門で開発SEしてた連中は転職出来るでしょ

34: 2024/12/23(月) 14:55:04.19 ID:S5BBIG8v0.net

仕事は選ばなければいくらでもあるって
普段豪語してたし、、、
頑張ってください

35: 2024/12/23(月) 14:55:05.04 ID:loFYqmpY0.net

救う必要があるとすれば従業員の失業対策だな
あとジョブチェンジのトレーニング
下請け経営者一族の贅沢な生活を保障する必要はない

41: 2024/12/23(月) 14:57:21.62 ID:ktmMuNN00.net

日産のモータースポーツ活動は制限するのか？
国内レースの動員にも影響あるからホンダのサーキット運営にもマイナスになるぞ

47: 2024/12/23(月) 14:59:45.46 ID:KyZNmJO10.net

都内に住んでいると車なんてレンタカー、カーシェアで十分すぎる。
マイカーやめてからかなり金が貯まって驚いてる。タバコやめた時以上にたまる。
なんでもかんでも移動は車だったが、今はタクシー、レンタカー、カーシェア、鉄道、もっと言うとシェアサイクルまで使って、旅もなかなか面白い。

49: 2024/12/23(月) 15:00:11.35 ID:4943nAIH0.net

統合がうまくいくわけない理由だろうな
世間的には本田の下に日産がつくべきみたいな空気だが下請けが許さんだろ

50: 2024/12/23(月) 15:01:44.39 ID:rLgkH7DM0.net

実質ホンダによる日産の救済

52: 2024/12/23(月) 15:02:25.58 ID:gTtqj4Qv0.net

建設、運送、介護、サービス、農業
いくらでもある

54: 2024/12/23(月) 15:02:45.15 ID:yde8SFjm0.net

>>47
都内に住んでてタバコやめた程度で貯金額に体感出来るほどの差があったなら、車持つこと自体が身の丈にあってなかっただけ

56: 2024/12/23(月) 15:03:55.93 ID:wTgseevr0.net

>>54
辛辣だけどそうだね

62: 2024/12/23(月) 15:07:00.61 ID:zWhdUUwS0.net

パナソニックが三洋電機を買収したときと同じことになりそう

76: 2024/12/23(月) 15:10:56.41 ID:ewmpVhpZ0.net

ちょっと待って？
自動車産業が好調な国てもうなくね？

83: 2024/12/23(月) 15:13:21.75 ID:8svT3Acd0.net

>>76
電気自動車で覇権握る中国とアメリカは好調
あと現代・起亜合体させて海外で戦うと割り切った韓国

84: 2024/12/23(月) 15:13:27.80 ID:XgETyuWo0.net

>>76
アメリカと日本だけ

85: 2024/12/23(月) 15:13:35.86 ID:Anj48Hi+0.net

でもこのまま日産が倒産する方が甚大な影響が出るんじゃない？

86: 2024/12/23(月) 15:13:46.61 ID:xJEKnm2G0.net

>>76
中国

93: 2024/12/23(月) 15:17:24.54 ID:L6m4qR+m0.net

記事見たら、実質日産の救済合併なのね
下請け大変そう

95: 2024/12/23(月) 15:17:39.54 ID:ZdzCiEbf0.net

>>16
それね
生産するための工場や従業員よりも本社で無能な経営をしてる経営陣含めなんの生産性もない人間なんか要らんて

107: 2024/12/23(月) 15:22:39.88 ID:4xda2N3X0.net

>>41
2輪とF1は関係ないし
SUPERGTのファンシートはトヨタ、スバル、ARTAにしてるから
日産は無くても平気じゃね
https://www.suzukacircuit.jp/supergt_s/1/ticket/fan/

117: 2024/12/23(月) 15:25:46.00 ID:I/aCOrv00.net

けっこう悲惨な事になりそうだな

118: 2024/12/23(月) 15:25:57.51 ID:40S6/C0W0.net

ホンダだけ大損しそうだが大丈夫なんか

125: 2024/12/23(月) 15:28:40.88 ID:p/HgEv190.net

人手不足な会社が多いんだから流動性上がって良いじゃん
むしろその方が日本全体にとってはアリなんじゃない？

147: 2024/12/23(月) 15:37:18.89 ID:Kj+WaAzQ0.net

失業する人達が人手不足業界に来てくれたらうれしいんだけどどうなんだろうねえ

164: 2024/12/23(月) 15:45:19.27 ID:UU3gJtMM0.net

大手の下請けはこれがあるからな。

237: 2024/12/23(月) 16:40:17.08 ID:fDGIGljo0.net

>>5
経営を統合してまとめるわけだから本社は2ついらない
本社で座ってるだけで生産性のかけらもない人からリストラ

241: 2024/12/23(月) 16:43:12.65 ID:aQ7N516+0.net

>>11
水島のがやべーんじゃ

275: 2024/12/23(月) 17:01:15.80 ID:+5/j1mY/0.net

えらいことになりそうだな。
ショックだ。

282: 2024/12/23(月) 17:05:55.10 ID:RQam5HT90.net

要約
来年8月から協業開始
ソフトウェアから始める
協業の詳細を検討するプロジェクトは既に立ち上がっている
これからのモビリティ開発でシナジー効果期待

313: 2024/12/23(月) 17:30:45.43 ID:08ApNlmr0.net

日産の派遣業やってる知り合い
ヤバそうだな

349: 2024/12/23(月) 18:10:31.28 ID:V0+PaRy10.net

>>5
本体こそ半分でいいからな

387: 2024/12/23(月) 19:11:16.99 ID:cUuqBkQD0.net

>>5
本体も削るでー

408: 2024/12/23(月) 19:51:13.78 ID:Mo6w5S7x0.net

>>5
生き残れるのは役員連中と有能な設計開発の人材だけでは？

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409: 2024/12/23(月) 19:55:10.32 ID:CfZZo9TX0.net

>>408
有能な開発設計人材は
既に逃げちゃってると思うよ

転載元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1734932518

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