日産とホンダが戦略的パートナーシップの検討を開始する覚書を締結wwwwwwwwwwwwwwwwww

1: 2024/03/15(金) 17:35:09.28 0.net ID:

日産自動車と本田技研工業は3月15日、自動車の電動化・知能化に向け、戦略的パートナーシップの検討を開始する覚書を締結したと発表した。
日産自動車の代表執行役社長兼最高経営責任者の内田誠氏、本田技研工業取締役代表執行役社長の三部敏宏氏が共同会見を開催している。

カーボンニュートラルや交通事故ゼロ社会に向けた取り組みをさらに加速するためには、環境対応技術・電動化技術・ソフトウェア開発などの領域に関する強化が不可欠とし、
そこで両社の強みを持ち合い、将来的な協業を見据えた検討が必要と考え、今回の合意に至ったとしている。

具体的には、自動車車載ソフトウェアプラットフォーム、バッテリEVに関するコアコンポーネント、商品の相互補完など、幅広いスコープで検討を進めていくとしている。
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1576730.html

3: 2024/03/15(金) 17:39:29.54 0.net ID:

日産とタッグ組むとか正気か

4: 2024/03/15(金) 17:41:00.56 0.net ID:

政府がホンダに押し付けたんだろ

5: 2024/03/15(金) 17:50:46.40 0.net ID:

日産とRenaultの関係はどうなってるん?

6: 2024/03/15(金) 17:55:40.13 0.net ID:

日産てルノー傘下のままでルノーの筆頭株主はフランス政府やろ
大丈夫かいな

7: 2024/03/15(金) 17:55:53.93 0.net ID:

日本の自動車産業先細りの未来しかないもんな

8: 2024/03/15(金) 17:57:20.52 0.net ID:

ルノー傘下ではない

10: 2024/03/15(金) 18:00:40.79 0.net ID:

ホンダ可哀想

11: 2024/03/15(金) 18:09:35.24 0.net ID:

ホンダにメリットなし

12: 2024/03/15(金) 18:10:04.16 0.net ID:

ホンダだってトヨタと組みたいだろ

13: 2024/03/15(金) 18:42:26.26 0.net ID:

>>1
NSXのHVをGTRに組み込むのか！？

14: 2024/03/15(金) 18:45:26.32 0.net ID:

ホンダは4輪部門が赤字やからな
日産にOEMしたり材料を一緒に買って値下げ図らんとやっていけない

屋台骨の2輪と将来の稼ぎ頭のジェットとその他は今までどおりやろ

17: 2024/03/15(金) 19:13:43.58 0.net ID:

ホンダ、終わったな

18: 2024/03/15(金) 19:14:17.44 0.net ID:

日産とホンダは90年代初頭までは好きなメーカーだったな

19: 2024/03/15(金) 19:16:01.68 0.net ID:

昔ならワクワクしただろうだけどどうせSUVとミニバンと軽しか出さないからな

22: 2024/03/15(金) 19:18:11.05 0.net ID:

エンブレム違いでEVのシルビアとプレリュード出しそう

23: 2024/03/15(金) 19:22:07.03 0.net ID:

自動車メーカーも協力し合わないと駄目な時代だろうな

24: 2024/03/15(金) 19:23:38.71 0.net ID:

日産三菱本田でスカイラインVR-4タイプR出して欲しい

25: 2024/03/15(金) 19:26:11.95 0.net ID:

そんなに単独じゃ開発力無いのかなと思った

27: 2024/03/15(金) 19:30:34.09 0.net ID:

ぶっちゃけトヨタだけで良いよな

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28: 2024/03/15(金) 19:31:34.69 0.net ID:

EVが普及する頃にはほとんどの自動車メーカーが併合してそう

29: 2024/03/15(金) 19:32:19.68 0.net ID:

もう自動車メーカーなんてトヨタとスズキだけで良いだろ

30: 2024/03/15(金) 19:32:40.05 0.net ID:

ハイクと飛行機を本業にして
車は日産車にHマーク付けて売ればいい

31: 2024/03/15(金) 19:33:31.41 0.net ID:

>>29
ライバル居ないとトヨタが殿様商売始めるからダメ

32: 2024/03/15(金) 19:33:55.13 0.net ID:

ホンダって北米では人気ありそうだけど

33: 2024/03/15(金) 19:35:30.86 0.net ID:

バブルの頃はあんなに魅力的だった日産車なのにどうして…

35: 2024/03/15(金) 19:36:40.20 0.net ID:

ホンダ押しつけられたか
もう日産乗っ取ってしまえよ

36: 2024/03/15(金) 19:37:56.79 0.net ID:

負け組と負け組でなにができんの
技術の無いクソみたいなメーカ共倒れ確定だろ

37: 2024/03/15(金) 19:39:56.58 0.net ID:

同じような部品を調達してるんだから下請けの数を半分に減らせる

38: 2024/03/15(金) 19:40:08.08 0.net ID:

ホンダはお荷物の４輪部門を切り離したほうがいい

39: 2024/03/15(金) 19:41:39.73 0.net ID:

今は両メーカー魅力なさ過ぎる

40: 2024/03/15(金) 19:43:59.17 0.net ID:

自動車は新しい時代に突入だからな
協力できるところは協力してやっていかんと置いていかれる

42: 2024/03/15(金) 19:59:11.29 0.net ID:

家電とかも昔こう出来ただろ

43: 2024/03/15(金) 20:10:54.52 0.net ID:

トヨタマツダダイハツ

日産ホンダ三菱

スバル

スズキ

44: 2024/03/15(金) 20:14:33.89 0.net ID:

電池の開発と生産なんて１社でやることでもないだろし
逆にクルマそのものはぜってーお互い関わらないだろここ

46: 2024/03/15(金) 20:25:21.42 0.net ID:

>>43
トヨタ：SUBARU、マツダ、スズキとの提携を深化し、競争力を強化
https://www.marklines.com/ja/report/rep1972_202001

47: 2024/03/15(金) 20:27:17.31 0.net ID:

>>43
スバルスズキもトヨタ寄り

48: 2024/03/15(金) 20:29:59.38 0.net ID:

次世代車は全固体電池が命運を握ってる
生き残るのはどこだ
出遅れたメーカーはもう吸収合併でしか存続不可能

49: 2024/03/15(金) 20:33:03.91 0.net ID:

固体電池も日本が先行して後乗りの海外勢に美味しいところを持ってかれそう

50: 2024/03/15(金) 22:41:02.93 0.net ID:

自動車メーカー同士の提携って短命なのばっかだろ
ホンダはGMとも提携を組んだけど結局は距離を置いたし
トヨタはテスラをあっさり切ったし

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51: 2024/03/15(金) 22:43:34.88 0.net ID:

>>6
もう株式比率は同等だぞ
やろうと思えば互いに議決権を帳消しにし合うことも出来る

53: 2024/03/16(土) 01:31:49.03 0.net ID:

>>5 円満離婚に向けて準備中
ルノー　大した配当も期待できない。もういいんじゃない。
日産　　フランス人に支配されるのは我慢の限界

転載元:http://2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1710491709

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