日本人が大好きな「スライドドア」! 確かに便利だけど「デメリット」もけっこうあった (1/2ページ)
大人気なスライドドアだが欠点も
日本は世界有数のスライドドア大国と言えるだろう。さまざまなサイズのスライドドア車がラインアップされ、軽乗用車にも用意されている。それだけ市場からの評価が高くて人気という訳だが、スライドドアに欠点はないのだろうか。今回は大人気なスライドドアの欠点に注目してみよう。
まずは重量だろう。一般的なヒンジドアに比べて面積が広いため重くならざるを得ないし、重いスライドドアの対策として、補強なども必要になっている。これが電動スライドドアになると更に重くなってしまう。
クルマにとって重くなってメリットとなることはほとんどない。ボディ剛性アップなどの性能を求めた結果ならば、走行性能的に等価交換とも言えるが、スライドドアの場合は単に装備で重くなってしまうのだ。重くなれば動力性能や燃費、コーナリング性能に悪影響が出てしまうので、間違いなく欠点だ。
剛性
スライドドアの長所の1つが開口部の面積が広いことだが、この結果から誕生する欠点もある。それがボディ剛性だ。乗降性の関係からヒンジドアに比べて開口部を広く取らなければいけないスライドドアは装備されるモデルの特徴上、開口部の面積だけではなく補強のために太いピラーやサイドシルを設けることも困難だ。
簡単に言えばスライドドアを設けるとボディ剛性を出しにくい形状に致し方なくなってしまうのだ。ヒンジドアに比べてスポット点を増やすなどの対策を行っていると思うが、基本的な形状からして、剛性が出しにくい。ボディ剛性は走りに大きく影響する部分なので、スライドドアの欠点になってしまうのは否めない。
https://www.webcartop.jp/2023/05/1106028/
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修理費用が高価になりがち
https://www.webcartop.jp/2023/05/1106028/2/
なんなんだ
ミニバン乗るならそれに合わせた走りをするし
そういう意味でなく重くなること自体にメリットが無いと言ってるだけ
スライドドア自体の話ではない
だからスライドドアでも低燃費
メリットがデメリットを超えてるからだろ
サンルーフもう日本で絶滅危惧種だからわざわざネガる理由がない
今は売ってないがマツダのMPVやプレマシー、ホンダのオデッセイとかはそこそこ走ることを売りにしてた
ボタンにしろ
断然スライドだと
ヒンジは色んなとこでぶつけまくるよ
高齢の母親の通院で助手席スライドドアが超便利過ぎて他の車の選択肢無いわ
母親死ぬまで大事に乗るわ
FFでせいぜいキャンプ場くらいにしかいかんなんちゃってばかりなんだから剛性もくそもないと思うんだが
それな。同程度の排気量でみると、うちのヒンジドア車なんかよりも最近のスライドドア車の燃費が良すぎる。
街中で初めて見たときは少し驚いたけどすぐに良いなあになった。助手席のスライドドアの開き具合がしっかり大きくて最高。
後部が両サイドスライドでないと購入候補にならないな
坂道が多いからターボは欲しいが
スライドドア付きの軽で峠攻めるんかww
乗降スペースで横幅がない時などにも威力を発揮してくるんだよね
サイズのために税金を掛けるか、コストを採るか
あれは年寄りのせるのにぴったりだよね。
うちのボロい20歳の車は、全く問題ないよ
多分昭和車じゃないかな、その感じは
17年30万キロ乗ってるけどあまり感じないね。
救出性とか知らない?
イキリ車ならともかく安全性は重要
小さい子供や介護老人がいる家庭には大きなメリット
何らかの理由で電気系統が故障したときにドアが開けられなくなるとたこまるなで機械的なリンケージの開閉機構は必要
スライドドアも使い勝手がいい
1007にも乗っていたけど俺は好き
どれも電動機構が故障して、修理費高かったけどさ
ワゴンRにスライド付いたら、スペーシアだよな
リアルな情報サンクス
でも俺は荷物を乗せる事があっても他人を多数乗せる事内から必要無いかな
スライドドア以前に全高が90mmも違う。
ワゴンRスマイルってのがあるんだなぁ
音もガラガラガラバン
走りってなんだよそこまでの差なんぞわからんわ
子供が居るならスライドドアのが楽だわな。ドアぶつける事もない
走り重視もなんもないし。ウチはシエンタだわ
子供が突然開けてバイクやチャリにぶつけるリスクが低い
隣の車にドアパンチすることがない
雨の時に素早く乗り降りできる
状況によってはスライドドア側から畳まずにベビーカーも乗せたりできる
赤ちゃんを乗せたり降ろしたりするのが楽
セダンからミニバンに乗り換えた時は細かく便利なことをたくさん実感したよ
屋根が水平じゃないとレールが取り付けられない。1ボックやミニバン以外は無理
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