FRのマニュアル車は楽しいけどFFはな… [194767121]

11: 2023/04/23(日) 18:49:26.91 ID:dEQGFaDE0.net

渋滞時の極低速時とかDCT死ぬやん

31: 2023/04/23(日) 19:18:41.47 ID:R7SpQKj+0.net

FFも楽しいよ

32: 2023/04/23(日) 19:19:32.09 ID:tmgYJSQV0.net

スターレット楽しいよ？

49: 2023/04/23(日) 19:54:52.04 ID:+/x//47u0.net

インテグラに乗ってみろ
レース仕様に軽量化したら笑えるくらい曲がるぞ
首と腰が

50: 2023/04/23(日) 19:58:39.93 ID:iGmy5eZL0.net

タックインが面白い

54: 2023/04/23(日) 20:05:41.06 ID:b6VSua3o0.net

ハイパワーターボプラス4WD
この条件にあらずんばクルマにあらずだ

55: 2023/04/23(日) 20:06:03.17 ID:fFwgFDUh0.net

>>49
ロールバー入れたランエボの横に乗った事あるけど、殺されるかと思ったわ。

58: 2023/04/23(日) 20:33:23.10 ID:DxrFDuvC0.net

じょうつよはRR

61: 2023/04/23(日) 20:36:14.04 ID:yLhyISgt0.net

FFもFRもMRも同時所有してるけどそれぞれの楽しさがあっていい

62: 2023/04/23(日) 20:45:48.87 ID:t2vWel4j0.net

そもそもなんで軽トラのFFバージョンがないのか、俺が知らないだけで実はあるのか？

64: 2023/04/23(日) 20:54:51.11 ID:TI5gHfRm0.net

>>62
荷物積んだら空回りして走らなくなるぞ

65: 2023/04/23(日) 21:00:10.51 ID:OIy6sSNI0.net

みんなが思う、これFRだったら売れてただろうなと思う車種は？

70: 2023/04/23(日) 21:09:28.04 ID:i12ijfjP0.net

雪道はFFがいいわ
後輪滑るの怖い

72: 2023/04/23(日) 21:11:02.69 ID:QA/FD00o0.net

>>62
1.　耐久性がない。
2.　整備性がない。
3.　タイヤの切角に限界がある。

特にあぜ道や極小路に進入する機会が多い軽トラは3番が致命的
プロでハードな現場にはFFとか無理。

75: 2023/04/23(日) 21:12:08.33 ID:57ueVHEM0.net

サーキットはFRの方が面白いけど
ワインディングはFFの方が安全で面白いよ

83: 2023/04/23(日) 22:10:55.32 ID:lBrEkUY20.net

スターレットのターボとかまた乗りたいな。

84: 2023/04/23(日) 22:11:18.29 ID:tdr5L2Y30.net

>>65
プレリュード

88: 2023/04/23(日) 22:35:44.16 ID:XhSKnpET0.net

MTのFF乗ってるけど、フツーに街中を走ってる分にはFRと変わらんな
冬場に路面が凍ったりした時にはFFのが良いし

89: 2023/04/23(日) 22:37:50.45 ID:im0pEJ6+0.net

MTのFF楽しいNONERS

92: 2023/04/23(日) 22:46:50.02 ID:6hVqcp9X0.net

プレリュードとシルビアとMR2を乗り比べる機会があったけど、
俺にはよく分からんかった。

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93: 2023/04/23(日) 22:48:05.84 ID:c6c64Tfr0.net

FFが進化した今となっては、パッケージを犠牲にしてまでFRにこだわる必要あるのかな？
毎週のようにサーキットに通ってるとかならこだわりがあるのかも知れんが。

94: 2023/04/23(日) 22:56:35.83 ID:YTjfu2gc0.net

>>93
ドリ車にするならFR一択

109: 2023/04/23(日) 23:29:53.22 ID:mHofxrht0.net

ロドスタ（NA）、AE86、インテR（DB8）、インプ2種類（GC8、GDB）と乗ってきて全てサーキットを楽しんだけど、どの駆動形式も嫌いじゃなく、どれも好きだって俺は異端なのかね？

あえて言うと四駆だけど、それは今乗ってるからだろな。

118: 2023/04/23(日) 23:47:29.13 ID:tdr5L2Y30.net

>>72
おーい。
一番の致命的＝リアに重量積載して前輪駆動じゃ？

て、とこだろ。

126: 2023/04/24(月) 00:01:12.85 ID:rC45F8kZ0.net

>>118
軽トラはFRだけではない。
MRやRRもあるし、４WDも多い。

4WDだと前アクスルのジョイント曲げ角度に限界があるので
小回り性能は2WDよりかなり劣る。
でもあぜ道で今日も大活躍。

129: 2023/04/24(月) 00:04:37.24 ID:wcbXGKwT0.net

>>65
プリメーラ
ポンティアックサンファイア
インテＲ（申し訳ないがＦＲならさらに売れてた）
ＦＴＯ
AE92、AE101、AE111のカローラ／スプリンター

133: 2023/04/24(月) 00:11:35.33 ID:AewB9y2b0.net

>>65
ホンダのタイプRシリーズは魅力的だったろうけど、既存車種を流用できないから価格倍かもしれんね。

136: 2023/04/24(月) 00:15:41.44 ID:Z4l49aqn0.net

DC2はブレーキ効かせすぎるとリアがアホみたいに滑って怖かった

137: 2023/04/24(月) 00:18:45.48 ID:DNiTkWtK0.net

(´・ω・`)峠ではおっちゃんのEF8が最速じゃった

138: 2023/04/24(月) 00:29:14.05 ID:9DhmuL2F0.net

ＦＦだと前タイヤの減りが早いような・・・

139: 2023/04/24(月) 00:35:42.24 ID:rC45F8kZ0.net

>>138
FFの前タイヤは早く減る。
でもMRやRRは後タイヤが異様に減る。
しかもゴツくて高額な後タイヤが消しカスの如く減る。

FFのタイヤなんて、こういうのに比べたら安価だし
大抵は前後同サイズだからローテーションできる。

140: 2023/04/24(月) 00:43:05.21 ID:aJnAPDvY0.net

ケツが出た時に余裕で制御出来るなら楽しいけど
グリップで田舎の人通りのほとんど無い細かい道をわちゃわちゃするならFFで良い

144: 2023/04/24(月) 04:38:29.62 ID:6+CO3egN0.net

>>93
進化はしただろうが馬力上げていくとFFではトラクションやらタイヤグリップやらで無理が出てくるしバランス崩れて速く走れなくなる

145: 2023/04/24(月) 04:44:44.06 ID:5mGtjORU0.net

>>129
92は売れていたような

150: 2023/04/24(月) 06:22:08.14 ID:xx4g6KPP0.net

LSD入れたFFはFRより楽しいけどな

158: 2023/04/24(月) 08:03:57.55 ID:AewB9y2b0.net

>>144
なのでFFスポーツってそこそこ馬力で成立させてるし、選択肢もそんな感じじゃね？
昨今の代表はスイスポでECUとタービン交換で200馬力だけど1トン切ってるんで馬力荷重4kg台と馬鹿にできない。
「タイヤで成立させてるんだろうけど、まともに走れるのか？」と思うのは330馬力FFのシビRだが、残念ながは乗った事がないのでオーナーさんの意見が聞きたい。
個人的には300馬力超えたら四駆が素敵に思える（ちなGRB乗り）。

いずれもサーキット話。公道なら駆動形式なんてナンでもいい。

165: 2023/04/24(月) 12:15:24.67 ID:NXDlkMM+0.net

昔のヴィッツRSも十分楽しかったよ。ケツが滑る感じを楽しみたいならFRなんだろうけど。

177: 2023/04/25(火) 11:48:44.44 ID:88DnoApV0.net

デフの入ったFF乗ってみろヤバいぞ

181: 2023/04/25(火) 12:58:48.81 ID:8P0MpBbn0.net

>>177
デブが乗ったFFはヤバい　に空目した

182: 2023/04/25(火) 13:25:35.73 ID:1eOrjaYt0.net

FFは普通のビスカスデフでも入ってると踏んだ時の挙動がわりと違うらしいな

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186: 2023/04/25(火) 15:28:42.24 ID:oLS4/IU+0.net

俺が最初に乗ったFFはパワステじゃないからけっこう重かった
その代わりトラクションがどれくらい効いてるか直に伝わってくるから
雪道なんかじゃ重宝した