1: 2023/03/24(金) 08:28:08.45 ID:Mtwk/8ij9.net
マツダは、ロータリーエンジン（RE）を載せた車を11年ぶりに売り出す。世界で初めてマツダが実用化したREは、燃費の悪さが足かせとなり品ぞろえからいったん姿を消した。発電用のREを積んだプラグインハイブリッド車（PHV）として今春復活させる。電動化時代に合わせた新たな役割を、REに担わせる。
マツダがREを市販車に載せるのは、2012年に生産を終えたスポーツカー「RX―8」以来となる。
同社初の量産の電気自動車（EV）で、20年に発売した「MX―30」に発電用のREを積み、外部からも充電できるPHVとして、まずは欧州で発売する。
欧州ではEVシフトが急ピッチで進んでいるが、航続距離や充電設備の不足といった課題もある。エンジン付きのPHVで、EV購入をためらう顧客にアピールする。
「マツダの伝統であり、チャレンジャー精神の象徴であるREが、電動化の新時代の発電機としてついに復活します」
車両を初披露した1月のブリュッセルモーターショーで、マツダの上藤和佳子主査はそう力を込めた。
REは一般的なエンジンよりも小型で軽く、高出力という特徴がある。車両のなかでのレイアウトの自由もきく。EVへの移行は過渡期にあり、PHVならREの特徴が生かせると判断した。
新たなPHVは、電池だけで…(以下有料版で，残り1002文字)
朝日新聞 2023年3月24日 7時00分
https://www.asahi.com/articles/ASR3R577SR3RULFA003.html?iref=comtop_7_04
13: 2023/03/24(金) 08:35:40.89 ID:g7fbKwEi0.net
噂のREスポーツはほんまに出るんか
秋にトヨタとマツダが発表て信じてないけど期待してる
秋にトヨタとマツダが発表て信じてないけど期待してる
18: 2023/03/24(金) 08:38:25.74 ID:Gfxq4X7G0.net
本拠地広島だからまた原爆落とされるよ…
26: 2023/03/24(金) 08:41:15.02 ID:UvgCNaQn0.net
いつかまたロータリーを積んだマイクロバスを作って欲しいです！
28: 2023/03/24(金) 08:42:18.02 ID:9fBSBj5v0.net
直管ペリでモーターからエンジンに切り替わるといきなり爆音とか胸熱
29: 2023/03/24(金) 08:43:20.13 ID:Mj8URRd10.net
>>13
マツダ以外のメーカーがREを採用しなかった一番の理由は
燃費の問題を改善できないと売れないと判断したから。
燃費の欠点は改善されてないのでトヨタが手をだすとは思えない。
マツダ以外のメーカーがREを採用しなかった一番の理由は
燃費の問題を改善できないと売れないと判断したから。
燃費の欠点は改善されてないのでトヨタが手をだすとは思えない。
30: 2023/03/24(金) 08:43:38.79 ID:6YEmNNN20.net
発電機になってしまったか
35: 2023/03/24(金) 08:46:51.20 ID:jbQa0pf20.net
ロータリーで走るかモーターで走るか切り替えさせたら買う
43: 2023/03/24(金) 08:51:15.55 ID:auV2VJZ10.net
PHV最軽量、かつ最もボンネットが低いモデルを！
53: 2023/03/24(金) 08:55:59.40 ID:FHEc43zA0.net
発電機として生き残るしか無いのか？
水素ロータリーはパワー出なかったしな
水素ロータリーはパワー出なかったしな
80: 2023/03/24(金) 09:09:21.47 ID:DAKPMJD20.net
ロータリーは実際の排気量で課税されてたら普及したと思う
84: 2023/03/24(金) 09:12:12.27 ID:RCbj6Hap0.net
>>80
しなかったでしょうね。
ユーザーが求めたのは低燃費の車ですから。
しなかったでしょうね。
ユーザーが求めたのは低燃費の車ですから。
93: 2023/03/24(金) 09:16:21.60 ID:lN4pz0A70.net
スズキがロータリーバイクを、日産がロータリーシルビアを試作したのは意外に知られてない
102: 2023/03/24(金) 09:20:59.63 ID:H4qFoI2b0.net
７０年代に主流になれなかったんだよね
欠陥でもあったん？
欠陥でもあったん？
108: 2023/03/24(金) 09:23:41.00 ID:iHv9Y/Xe0.net
>>102
回転しながら燃焼を繰り返すからロータリーの3つの先端の部分の隙間の耐久性が問題になるとは聞いたことある
回転しながら燃焼を繰り返すからロータリーの3つの先端の部分の隙間の耐久性が問題になるとは聞いたことある
116: 2023/03/24(金) 09:25:55.88 ID:o7lHzedJ0.net
>>102
２～３万キロで、エンジン降ろしてアペックスシール交換しないとブローのリスクが高まる
古いRX-8お安いですと買っても、重整備で金かかってしまうことが分かって手放す
２～３万キロで、エンジン降ろしてアペックスシール交換しないとブローのリスクが高まる
古いRX-8お安いですと買っても、重整備で金かかってしまうことが分かって手放す
117: 2023/03/24(金) 09:26:28.21 ID:U7TAdKw20.net
ピストンエンジンだと燃焼時のガス漏れ対策はピストンリングだけで済むけど
ロータリーエンジンはアペックスシールだの何だの大変なんだってな
それで耐久性も低いと
ロータリーエンジンはアペックスシールだの何だの大変なんだってな
それで耐久性も低いと
121: 2023/03/24(金) 09:27:56.29 ID:iHv9Y/Xe0.net
ロータリーは小型化が可能みたいだから軽に入れてレンジエクステンダーのPHV挑戦してみてほしいね
ロータリーの耐久性の問題も普段使いしないならクリアできるかもしれない
ロータリーの耐久性の問題も普段使いしないならクリアできるかもしれない
122: 2023/03/24(金) 09:29:26.15 ID:QYwGg4uW0.net
PHV自体、どうなるわからんからなー
123: 2023/03/24(金) 09:29:29.02 ID:D0jproC10.net
>>35
PHVは世を偲ぶ仮の姿で、実はロータリー直結でぶち回せるの欲しいよな
PHVは世を偲ぶ仮の姿で、実はロータリー直結でぶち回せるの欲しいよな
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141: 2023/03/24(金) 09:41:11.59 ID:d3YxIa8/0.net
バッテリーを大型化して走行距離を伸ばすためには
エンジンを小型化にしてスペース確保
エンジンを小型化にしてスペース確保
142: 2023/03/24(金) 09:41:58.82 ID:iHv9Y/Xe0.net
MX-30に搭載するロータリーはかなり小さいよな
全幅840ミリらしいし
全幅840ミリらしいし
152: 2023/03/24(金) 09:51:58.56 ID:VZXcjNN00.net
燃料にエタノールが使える発電機
153: 2023/03/24(金) 09:52:20.63 ID:AREWmRHP0.net
>>102
欠点
・圧縮率を上げられないので燃費が悪い
・燃料噴射回数が多く温まりにくい(冬場に暖房効かない)
・エンジンの表面積が小さいので冷えにくい(夏場の渋滞でオーバーヒート)
・酷使したり距離が嵩むと圧縮が抜けやすい
・抵抗が少なくエンジンブレーキが効きにくい
欠点
・圧縮率を上げられないので燃費が悪い
・燃料噴射回数が多く温まりにくい(冬場に暖房効かない)
・エンジンの表面積が小さいので冷えにくい(夏場の渋滞でオーバーヒート)
・酷使したり距離が嵩むと圧縮が抜けやすい
・抵抗が少なくエンジンブレーキが効きにくい
利点
・機構が単純
・小さい
・振動が少ない
・高回転時の機械的損失が少ない
発電機としてならメリットが生きる。
155: 2023/03/24(金) 09:55:03.79 ID:XlDD92DB0.net
なるほどね
エンジンが小さいってのがメリットなのか
エンジンが小さいってのがメリットなのか
160: 2023/03/24(金) 09:59:02.92 ID:o9RkwMYY0.net
>>153
タービンでいいような気がしてきた
タービンでいいような気がしてきた
167: 2023/03/24(金) 10:03:19.76 ID:AREWmRHP0.net
>>160
耳が潰れると思う
耳が潰れると思う
172: 2023/03/24(金) 10:05:24.88 ID:RoFgnDfh0.net
で、どんなロータリー？
13B使うの？、それとも発電オンリーだからシングルローターとかなるんかな？
13B使うの？、それとも発電オンリーだからシングルローターとかなるんかな？
175: 2023/03/24(金) 10:09:39.24 ID:FHEc43zA0.net
これから困るだろうBEVユーザーのために
後載せ出来るユニット売る狡猾さが欲しい
後載せ出来るユニット売る狡猾さが欲しい
177: 2023/03/24(金) 10:14:48.67 ID:BoZWCL0q0.net
>>172
いまのところ開発してるのが「8C」というシングルロータリー
むかし発表された「16X」のシングル版
いまのところ開発してるのが「8C」というシングルロータリー
むかし発表された「16X」のシングル版
206: 2023/03/24(金) 10:53:35.01 ID:mqMaL6eY0.net
燃費はどうなん？
212: 2023/03/24(金) 11:00:47.69 ID:s7W9X2eH0.net
>>206
満充電＆ガソリン使い切りで６００キロ
英国マツダ公式に書いてある
満充電＆ガソリン使い切りで６００キロ
英国マツダ公式に書いてある
223: 2023/03/24(金) 11:04:48.39 ID:9To7FYJ80.net
>>212
>満充電
>満充電
これ外せよw
満充電で走行距離出しても燃費が分からんだろw
229: 2023/03/24(金) 11:12:39.25 ID:s7W9X2eH0.net
>>223
400マイルのうち53マイルがバッテリー分
640－80＝560キロくらいか
400マイルのうち53マイルがバッテリー分
640－80＝560キロくらいか
234: 2023/03/24(金) 11:15:45.96 ID:kXL9VAjv0.net
ロータリーエンジン発電の燃費はたいしてよくない。
課題が多いね。
課題が多いね。
240: 2023/03/24(金) 11:18:08.16 ID:egZC0J1R0.net
そもそも発電するくらいならさいしょから電池でいいんじゃないの？
248: 2023/03/24(金) 11:22:03.12 ID:rlGXqnUk0.net
>>240
数分で満充電にできて、何百キロも余裕で走れる電気を貯められ
る充電池が今無いし、そもそも理論的に出来るのか不明。
数分で満充電にできて、何百キロも余裕で走れる電気を貯められ
る充電池が今無いし、そもそも理論的に出来るのか不明。
265: 2023/03/24(金) 11:31:10.89 ID:9To7FYJ80.net
>>240
長距離走っている時に、どこまで走っても充電ステーションが無かった時の絶望感が無くなる
長距離走っている時に、どこまで走っても充電ステーションが無かった時の絶望感が無くなる
308: 2023/03/24(金) 12:09:13.95 ID:ZQW/kvh90.net
俺のセカンドカーのFCに積めないかな
318: 2023/03/24(金) 12:16:16.37 ID:1tFEbBJ/0.net
今日日、エンジンの形式なんて誰も興味ないだろ
大衆は安全性と快適性と経済性しか興味ないの
大衆は安全性と快適性と経済性しか興味ないの
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328: 2023/03/24(金) 12:20:47.07 ID:HP8SXMQy0.net
燃費はよくない
コージェネ用発電機も結局レシプロ使うのが普通になった
コンパクトさはレシプロでは対抗できない利点
コージェネ用発電機も結局レシプロ使うのが普通になった
コンパクトさはレシプロでは対抗できない利点
333: 2023/03/24(金) 12:21:57.38 ID:zCpHOw5c0.net
ロータリーは浪漫
僕は買わないけどね(´・ω・｀)
421: 2023/03/24(金) 13:49:28.77 ID:Yk208NCD0.net
REってガソリンじゃ無くても廻るんだよね。
軽油でも燃やして、トルクの美味しい回転数で一定させれば案外良いかもよ。
軽油でも燃やして、トルクの美味しい回転数で一定させれば案外良いかもよ。
436: 2023/03/24(金) 14:35:57.36 ID:ocDPvlYC0.net
ロータリーである意味が乗り手にあるのかコレ…
440: 2023/03/24(金) 14:46:58.92 ID:F8HGZk6w0.net
レシプロエンジンの発電と比べたらかなり小型に作れそうだけどな
442: 2023/03/24(金) 14:49:10.12 ID:Awt77yPW0.net
なるほどロータリー発電機をビルトイン出来るようになると応用がきくな
461: 2023/03/24(金) 15:55:18.68 ID:ebTp5jYG0.net
RX-9はどうなっとるんや
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